跨越百年的中國鐵路車票001

「埃多蒙桑」式車票（硬皮車票）010

「埃多蒙桑」式車票的顏色規定011

清末五花八門的鐵路車票012

1921年鐵路車票統一章程016

1923年鐵路車票運轄通則017

1945年鐵路車票格式編號018

1949年後中國鐵路車票變遷簡述019

最後的硬板車票020

最後的硬板車票印刷機021

唐胥–北洋官–京奉–北寧鐵路演變背後的車票022

北洋官鐵路車票026

關內外鐵路車票028

京奉鐵路車票030

北寧鐵路車票037

台灣鐵路車票040

中東鐵路車票044

呼海鐵路車票048

偽滿洲國車票049

南滿鐵路株式會社車票052

盧漢鐵路（京漢、平漢）車票055

滬寧鐵路車票060

京（南京）滬鐵路車票064

京張鐵路車票067

津浦鐵路車票072

粵漢鐵路車票076

浙贛鐵路車票078

「華北鐵道株式會社」車票080

民國定期乘車票083

民國回數乘車票086

民國來回遊覽票088

民國國內周遊票090

民國星期來回票092

民國團體減價票093

民國學生旅行減價券095

民國優待移民車票096

民國小孩票097

民國快車票098

民國睡車（臥鋪）票099

民國鐵路免票101

民國國內聯運車票103

民國國際聯運車票110

民國「首都車站」車票114

中國國際旅行社發售的車票115

1949年10月1日之後沿用的民國車票117

中國鐵路第一部鐵路章程118

孫中山《實業計劃》132

民國《旅客須知》134

民國時期各等車票的顏色規定137

「華北交通株式會社」車票的顏色規定138

鐵路車票軋印日期順序和印刷規定140

鐵路剪票漫話141

附錄：民國車票與車廂等級漫話143

後記…………………………………………………149

序



　　火車票是旅客乘車的憑證。從1830年出現世界上第一張火車票，距今已有180多年的歷史。180多年來，從手寫票到硬板車票，再到軟紙票、磁卡票等，火車票的歷史洋洋大觀，內涵豐厚。一張張泛黃的火車票串聯起來，印證了中國鐵路百年發展史，也見證了百姓鐵路出行史的歷史變遷。本書就是一部晚清民國火車票的群英匯、一部中國近代鐵路的濃縮史。



　　本書作者金萬智，現任中國鐵道博物館副館長。他從1973年進入鐵路，已從事鐵路工作整整40年。十餘年前金萬智尚未從事鐵路文博專業工作，但他癡迷於鐵路文物的收藏與研究。在漫長的歲月裡，他尋尋覓覓自掏腰包，收藏了五花八門的鐵路老物件2萬多件。他的收藏入手早、種類全、數量多、研究深，在鐵路收藏領域具有極高的影響力，人稱「金鐵路」。火車票是金萬智收藏的重點領域，他收藏的火車票，從晚清的硬板票到今天的高鐵票，種類數百種，多達萬餘張，令人目不暇給。很多火車票都是難得一見的珍品、精品，也有不少孤品。



　　金萬智不僅好收藏，而且重視研究。對每張火車票，他都深入探究，致力於理清其來龍去脈，以此印證中國鐵路發展史。到中國鐵道博物館工作以來，在日常事務之外，也不忘培養新血為鐵道文化提供養分，為館內間設教育講座，尤其是透過火車票講述鐵路歷史，使新一代鐵道迷大受裨益。他發表了大量也在鐵道相關專業報刊與雜誌文章，向讀者介紹自己的研究心得，積極推廣鐵路歷史文化。



　　中國鐵道博物館作為鐵路國家級博物館，保護鐵路文化遺產，弘揚鐵路特色文化，是我們的歷史使命。金萬智的研究既是他個人長期積累的成果，也是中國鐵道博物館的寶貴財富。本書的出版，對於他的火車票研究來說，既是一個階段性總結，也是一個全新歷程的開始。在此，祝願他的鐵路研究精益求精，更上一層樓，為中國的鐵路文博事業繼續添磚加瓦，奉獻力量；為保護鐵路文物、弘揚鐵路特色文化做出新的、更大的貢獻。