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高速公路樹林收費站平面替代道路交通壅塞之改善對策研擬
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作 者 : 林豐福等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年7月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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針對用路者繞行高速公路收費站行駛平面道路而造成交通壅塞情況研擬對策,其改善策略以短期交通工程改善為主。研究範圍為國三樹林收費站、鶯歌鎮環河路及縣道114線等道路。狹義繞行收費站車輛數佔土城交流道南下出口匝道車輛2.44%;整體狹義繞行佔土城交流道南下出口車輛數17.07%。狹義繞行大型車約有20%通過東鶯里平交道。狹義繞行小汽車有6%通過東鶯里平交道。行駛高速公路仍然是行駛總成本相對較低的路線。本研究將研究區域之道路
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建立鐵路監理暨研究單位可行性之研究
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作 者 : 張新立等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年7月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 公共工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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近年政府重視軌道建設,有必要依不同軌道系統分析其建設與監理需求,及成立軌道研發單位,適度支援監理技術。本研究蒐集國內外軌道安全資料,以系統生命週期分析其規劃、設計、興建及營運所可能面臨之系統績效及安全問題,透過參照單位分析(Ridit)規劃監理及研發工作項目,利用層級分析法(AHP)評選最適方案,最後規劃我國推動軌道建設之監督管理、行政組織及技術支援等機制。對於我國未來鐵路監理與研究等單位建立時所需法令研擬、組織調整
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台灣地區省.縣道路線檢討與編號調整規劃
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作 者 : 曾志煌等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年7月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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本研究計畫包括兩大主題,一為將所有省縣道路線逐條加以檢討,重新規劃其系統及等級;一為就檢討後之省、縣道系統,統一調整編號。前者可以使現有縱橫交錯的省、縣道,以及尚未納入系統的新闢路線、計畫路線,依據行政管理系統及功能需求,做有系統的整理,建立永久性的路網架構;後者,可將新建構的路網,依照交通部公佈的公路編號要領,全部予以編號,達到公路管理者容易管理及用路人方便使用之目的。
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台灣地區省.縣道路線檢討與編號調整規劃附圖
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作 者 : 曾志煌等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年7月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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本研究計畫包括兩大主題,一為將所有省縣道路線逐條加以檢討,重新規劃其系統及等級;一為就檢討後之省、縣道系統,統一調整編號。前者可以使現有縱橫交錯的省、縣道,以及尚未納入系統的新闢路線、計畫路線,依據行政管理系統及功能需求,做有系統的整理,建立永久性的路網架構;後者,可將新建構的路網,依照交通部公佈的公路編號要領,全部予以編號,達到公路管理者容易管理及用路人方便使用之目的。
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高速公路路段速率推估之研究
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作 者 : 吳玉珍,趙志民
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年7月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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「便民即時交通資訊系統」已提供高速公路即時路況資訊,資料來源主要為高公局偵測器,當偵測器故障時則該路段之速率將無法提供。有鑑於此,本研究乃蒐集高公局偵測器資訊,並建立歷史速率資料庫,及構建各種速率推估方式,以因應偵測器故障而無法提供即時路段速率時,可從歷史資料庫或經模式推估取得預估速率,提供高速公路穩定、完整的路段速率,進而提供後續研究預估車輛旅行時間之用途。本研究內容包括:1.建置高速公路歷史速率資料庫,以供後續研
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台灣地區多車道郊區公路容量及特性研究3
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作 者 : 曾平毅等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 67.00 元
特 價:
9
折
60.3 元 省下6.7 元
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本年度計畫為修訂容量手冊第十一章之第三年計畫,其工作項目為(1)蒐集現場資料以了解不同車種之車道使用狀況(2)蒐集與分析停等車疏解特性與不同路口間之速率差異性(3)分析與使用現場資料以校估公路交通系統模擬(HTSS)模式(4)修訂台灣公路容量手冊之第十一章及撰寫HTSS使用者手冊。依現場資料顯示,號誌化路口間距若未超過3公里,則非阻斷性車流路段並不存在。而現場資料顯示,非阻斷性車流路段之速率與流率關係是決定於該路段之
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公路行車時間資訊管理系統之規劃研究(2/4)重要省道部份
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作 者 : 林國顯等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 67.00 元
特 價:
9
折
60.3 元 省下6.7 元
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本計畫為四年期計畫之第二期,主要為延續第一期計畫研究成果,以省道及國道為本期主要研究範圍,本研究主要成果如下: 1.靜態旅行時間路段成本函數:利用實際道路調查資料,以旅行時間與流量關係建立省道各種類型的路段成本函數,確立省道各路段BPR函數之參數。 2.動態旅行時間推估模式:以灰色理論為基礎,利用車輛偵測器之資料來推估即時的高速公路旅行時間。 3.旅行時間資訊顯示系統:以MapGuide開發一資訊顯示系統,可提供用路
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先進安全車輛系統發展之推動與研究(I)
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作 者 : 董基良等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 公共工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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交通部積極發展智慧型運輸系統(ITS),系統中之先進車輛控制與安全系統(AVCSS)包括車輛防撞、駕駛輔助、安全設施與自動公路系統等次系統均與車輛技術有關。目前世界各主要車輛工業國家及車廠均把車輛電子化與智慧化列為技術發展的重要項目。近年來國內在電信、通訊、資訊及自動控制等技術上有長足之發展,這些先進的技術若能與先進安全車(ASV)結合,再收集國外最新發展之相關情況將可迅速與國際發展接軌。本研究從(1)政策面建立跨部
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交通路網數值地圖之維護更新2
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作 者 : 黃國紋等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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路網數值圖經過幾個年度的執行,道路資料的正確性與豐富程度均已達到一個新的標準。在目前條件下所能取得的圖資,因為製作時間較長的關係,和現地比較往往已有所改變,為了維持地圖的正確性與可信度,建立道路異動回報系統與提高道路資訊的正確性是本案執行的重點。道路資訊的正確性除了道路線形必須符合現況外,正確的路名也十分重要。本案中路網數值圖除經過資料查證與現地調繪,並動員警員協助調查,確認路名屬性,對於未來路徑規劃與任務派遣將有所
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道路交通工程人員基礎實務訓練計畫2
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作 者 : 顏應明等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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依據行政院第七期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」中加強道路交通工程設施與管理區分之實施要項2辦理,今年為第二年度,主要目的係協助地方政府 (尤以鄉鎮市公所層級為優先)進行交通工程基礎實務訓練計畫。首先藉由相關經驗回顧及基層單位電話訪談,擬定訓練計畫,編排訓練課目與延聘講師,於民國 93年9月2日至24日分4周於北、中、南、東四區分區辦理,總共參與培訓課程之學員人數共270人,此外本計畫以「交通工程與管理」網站
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我國行車事故鑑定制度之長期規劃
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作 者 : 林豐福等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 公共安全與衛生
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 67.00 元
特 價:
9
折
60.3 元 省下6.7 元
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交通部運輸研究所奉行政院秘書長指示辦理專案計畫,從長期整體規劃之原則,針對行車事故鑑定制度深入分析檢討,以作為行政院整體通盤考量鑑定組織定位及架構之重要參考,並對國內實施多年之鑑定制度提出符合實際需求之長程規劃方案。本研究建議未來的行車事故鑑定組織與制度應朝向「公私並行制度」的方向規劃與設計,私的部分可逐步建立由產險公司(公會)負責部份事故之調查、鑑定、調解及理賠,以引進民間參與機制,合理有效運用社會資源。至於公的部
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歐洲車輛運算平台之通訊協定探討
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作 者 : 呂志偉
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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目前國際諸多國家正積極推動智慧型運輸系統(ITS)的規劃與建設,整合運用通訊系統與其他科技以提昇交通的安全與便利以及降低交通的擁塞與污染。同時為了解決各項應用系統相關設備間互通性之課題,無不制定相關標準與協定,以增加設備供應商的數量及市場競爭機會、降低設備或系統之購置維運成本、提高系統整體運作效率、加速系統的普及等諸多優點;而國內現行於智慧型運輸系統通訊協定或標準之探討,就無線通訊環境為考量之相關議題較為缺乏,為了解
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離島海運補貼問題之研究-小船之營運與管理
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作 者 : 王穆衡等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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小船(總噸位20以下船舶)於載客船舶的營運活動中所扮演的角色及其影響力,為值得深入探討之議題,本研究從改善各離島海運客運服務之角度切入,剖析離島載客小船經營業之經營管理問題,其次就小船相關法令規章以及客船、載客小船、遊艇與娛樂漁業漁船等載客船舶之監理制度進行分析,並針對目前海運補貼政策及載客小船經營業成本之合理性進行分析,最後探討載客小船受補貼之適宜性,以期釐清離島海運經營管理與小船補貼等相關課題。
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公路汽車客運路線資訊管理系統之功能擴充及其應用
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作 者 : 王穆衡等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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隨著公路汽車客運市場的開放及政府對於大眾運輸系統的日益重視,相關主管機關及審議組織在公路汽車客運之補貼、評鑑及相關審議監督作業之工作挑戰益形增加,如何建立一套完整之公路汽車客運路線資訊管理系統,提供相關單位於業務推動上之輔助及決策支援,俾利發揮行政效能及提升作業品質,實為重要之課題。本研究除賡續辦理汽車客運路線資料之維護及更新作業外,並依據公路汽車客運路線及地理資訊系統特性,開發路線管理資訊系統中各項資料庫之更新作業
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船舶運送業國內航線別成本計算制度之建置與實務推廣
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作 者 : 王穆衡等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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為配合船舶運送業營運虧損補貼作業相關法令規章之修改,及使用者長期操作的經驗所產生之需求,本研究特延聘專家學者共同參與成本計算系統軟體之更新工作,並透過教育訓練以增強實務推廣之效能。本研究透過WEB線上申請與書面實際審核雙軌並行的測試過程,讓各單位使用者進一步熟悉系統操作,達成系統功能強化之目的,並提出更符合使用需求的修正建議,建立日後進行補貼審查作業之共同平台之基礎,以期建立一致性、合理性之航線別成本比較基礎。
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中央空調系統節能改善工程應用與實例分析
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作 者 : 楊冠雄
出版社 : 內政部建築研究所
發行日 : 2005年6月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 工程類 > 機械工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 67.00 元
特 價:
95
折
63.65 元 省下3.35 元
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由內政部建築研究所主辦,為配合行政院「挑戰2008國家發展重點計畫」水與綠建設計畫中之重要一環,針對舊有中央廳舍之空調系統超量設計或空調主機效率老化,耗電及嚴重浪費能源問題建築物進行節能改善,分北、中、南三個團隊同步進行,經由系統化之篩選、現勘評定、評估診斷、改善建議、設計施工與改善成果全尺度現場量測印證等方式,進行其空調之系統化改善工程,以達到節約能源之目標。
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應用能力集於探討交通資訊對旅行者路徑選擇的影響
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作 者 : 陳一昌, 黃運貴, 陳賓權
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年5月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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基本上駕駛者對路徑選擇之本質為模糊性問題,習慣領域逐漸穩定,且無重大刺激之情況下,路徑選擇會轉變成程序性問題。不過當交通資訊加入給予駕駛者不同程度的刺激時,路徑選擇又會回歸到模糊性的問題。本研究首次嘗試以游伯龍教授所提出習慣領域及能力集合分析的理念架構,發展駕駛者路徑選擇決策的分析模式。最後,本研究進一步結合習慣領域理論,引進模糊集合理論、模糊測度理論及模糊積分等工具,並發展路徑選擇決策相關績效衡量指標,以協助駕駛者
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國際海空港設置自由貿易港區經營策略之研究(附光碟)
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作 者 : 長榮大學國際運輸研究中心
出版社 : 交通部科技顧問室
發行日 : 2005年4月01日
分 類 : 商業理財 > 經濟�趨勢 > 國際貿易
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 100.00 元
特 價:
9
折
90 元 省下10 元
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在經貿活動國際化、自由化的潮流下,我國政府為厚植產業競爭力,於民國九十一年核定「活動2008:國家發展重點計畫」,並將「自由貿易港區」之設置列入發展重點之一。而我國行政院財經小組擬於國際港口或機場內及鄰近區域劃設一區域免除關稅、營業稅的課徵,使自由貿易港區內之貨物及商務活動可自由流通,並以廠商高度自主管以使政府行政管制低度化,其設立之主要目的在延伸我國發展全球貿易中心的經營模式,期能活絡港口、機場相關範圍營運效益,降
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港灣地區地層構造調查研究(3/3)
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作 者 : 陳圭璋
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年4月01日
分 類 : 自然科普 > 天文學/地球科學 > 地形/地質
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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利用地球物理法探查高雄港區之地層速度構造,以微地動量測之頻譜比來探討高雄港區之場址效應及土壤液化潛能。微地動量測之頻譜比與Haskall Method 理論模擬、2個TSMIP之地震資料分析及井下地震資料分析等結果進行比隊分析,並推估地震來錫時地表不同頻率之放大率與共震主頻。
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港灣構造物功能性設計法之研究
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作 者 : 賴瑞應等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年4月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 工程類 > 土木工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 382.00 元
特 價:
9
折
343.8 元 省下38.2 元
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第一部份,主要因應國際化需求及技術發展,針對既有碼頭結構物進行功能性耐震設計法評估示範例作說明。第二部份,針對民國86年部頒之“港灣構造物設計機準─碼頭設計基準及說明”參考日本1999年版“港灣設施技術上之基準同解說”將現有基準遺缺之部份,進行遺缺部份之原文翻譯工作
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早期放領公有耕地處理作業手冊
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作 者 : 張元旭
出版社 : 內政部地政司
發行日 : 2005年4月01日
分 類 : 商業理財 > 投資理財 > 土地
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 50.00 元
特 價:
95
折
47.5 元 省下2.5 元
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臺灣地區自民國37年試辦及40年辦理第1期公地放領起,至65年9月停止辦理放領止,承領原均應於75年即繳清地價取得所有權,惟經查仍有部分放領公地尚未繳清地價或雖以繳清地價但仍未取得所有權。
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港灣設施防災技術之研究(二)港灣設施防災對策之研究
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作 者 : 曾志煌等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年3月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 工程類 > 土木工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 100.00 元
特 價:
9
折
90 元 省下10 元
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本計畫為「港灣設施防災技術之研究」的第二年計畫,首先透過蒐集國內外港灣設施之天然災害(地震、風災…等)的災損案例,有系統的整理其災損調查、災損原因分析、復建策略及工法。接著探討港灣構造物各種可能破壞模式、損壞等級及安全評估方法。最後針對國內港灣設施環境與工法之特性,及可能破壞模式,探討港灣設施災前之補強及災後復建之可行工法與技術之研究,以作為國內港灣設施災前補強與災後復建之參考。
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綠建築標章申請作業示範資料集
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作 者 : 林憲德主編
出版社 : 內政部建築研究所
發行日 : 2005年3月01日
分 類 : 自然科普 > 環境科學 > 環保議題
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 100.00 元
特 價:
95
折
95 元 省下5 元
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在「綠建築標章與候選證書」相關審查作業中,有許多申請者不諳綠建築手冊規定與指標計算作業,常有資料不全而耽誤申請時程者,也增加作業單位在咨詢服務與審查作業上之困擾。有鑑於此,內政部建築研究所決定編輯「綠建築標章申請作業示範資料集」,以協助申請單位快速、正確地進行綠建築相關申請作業,以期能減少申請作業與咨詢服務之困擾。 本書提供非空調類型建築物及空調類型建築物,兩件實際候選綠建築證書申請案例作為本書的範例,並依據綠建築解
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地理資訊系統(GIS)於道路指示標誌系統之規劃設計
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作 者 : 李克聰, 周天穎, 林大傑
出版社 : 交通部秘書室
發行日 : 2005年2月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 83.00 元
特 價:
9
折
74.7 元 省下8.3 元
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國內路網形成,首當其衝須面臨「標誌有限、指示資訊繁多」之問題,因現階段指示標誌設置位置及其內容缺乏整體路網之規劃設計觀念,致使各層級指示標誌系統配合度不佳,間接影響整體路網功效之發揮。而近年來地理資訊系統技術蓬勃發展,若能善加利用其強大之空間分析功能,以整體路網綜觀角度進行指示標誌系統之規劃設計,將可全面檢核或規劃指示標誌系統。因此本研究首先研擬各級公路指示標誌系統之規劃設計準則以及整體公路指示標誌系統之整合性規劃設
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隔音牆實地減音功能測試驗收程序之研究
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作 者 : 曾志煌等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年2月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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交通噪音是很多地區環境噪音的主要來源,而隔音牆一直是被廣泛採用的防制方法。過去一直欠缺標準的現場量測方法及量測數據,也造成民眾對隔音牆功能的質疑。對此本研究收集國際有關的測試標準方法,考量國內隔音牆設置的環境以及噪音量測單位的技術能力,針對交通噪音的種類特性,研擬適合國內環境所使用的隔音牆插入損失測試方法。本研究對於道路噪音採用均能音量Leq、軌道系統噪音採用最大音量Lmax,來計算隔音牆插入損失進行現場測試。本研究
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港灣構造物設計基準修訂(下冊)
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作 者 : 曾志煌等著
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年2月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 工程類 > 土木工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 100.00 元
特 價:
9
折
90 元 省下10 元
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交通部曾於民國八十五及八十六年頒布『防波堤設計基準及說明』及『碼頭設計基準及說明』,八十九年交通部因應九二一地震修訂部份條文,本所亦於九十一年度進行『耐震設計修訂』之研究,本次就設計基準之內容及編排方式進行檢討,期使規範能符合當前世界潮流及國內所需,以促進港灣建設發展。本次基準修訂之主要變動如下:1.將原先之「基準」及「基準說明」合併,以方便查閱。2.將港灣構造物設計基準「碼頭」部份與「防波堤」部份合併。3.增加「第
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港灣構造物設計基準修訂(上冊)
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作 者 : 曾志煌等著
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年2月01日
分 類 : 專業/教科書/政府出版品 > 工程類 > 土木工程
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 100.00 元
特 價:
9
折
90 元 省下10 元
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交通部曾於民國八十五及八十六年頒布『防波堤設計基準及說明』及『碼頭設計基準及說明』,八十九年交通部因應九二一地震修訂部份條文,本所亦於九十一年度進行『耐震設計修訂』之研究,本次就設計基準之內容及編排方式進行檢討,期使規範能符合當前世界潮流及國內所需,以促進港灣建設發展。本次基準修訂之主要變動如下:1.將原先之「基準」及「基準說明」合併,以方便查閱。2.將港灣構造物設計基準「碼頭」部份與「防波堤」部份合併。3.增加「第
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公營事業民營化前後績效之比較-以陽明海運公司為例
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作 者 : 王穆衡等
出版社 : 交通部運輸研究所
發行日 : 2005年2月01日
分 類 : 商業理財 > 管理與領導 > 經營策略
系 列 : 公共工程.交通
原 價 : 34.00 元
特 價:
9
折
30.6 元 省下3.4 元
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公營事業民營化是政府既定之財經政策,公營事業在我國經濟發展中,負有極重要的階段性任務,但隨著時代及經濟環境的變遷,為發揮市場機能、調整政府角色、解除不必要的管制,使公營機構能本諸企業化原則經營,政府決定逐步將公營事業移轉民營,以增加產業競爭實力,並提高其營運績效。本研究選擇85年間完成民營化之陽明海運股份有限公司作為研究對象,研究其民營化後經營績效是否有顯著改善,以作為未來政府實施公營事業民營化政策時的參考。研究結果
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