本計畫完成重大鐵公路系統因應氣候變遷風險評估及建構風險地圖，提出鐵公路系統在不同氣候情境下之風險熱點，以及風險成因；研擬重大鐵公路系統因應氣候變遷之風險管理機制，並從本計畫篩選之熱點進行初步案例分析。此外，完成「鐵公路氣候變遷調適資   ...更多

　　本研究規劃可具體提昇公共運輸資訊服務品質的策略、執行準則、單位間協調分工方式與評估指標，作為後續實際推動的依據。

　　本計畫為公路坡度路段車流特性與容量研究工作的第3年期，完成了2015年公路交通系統模擬模式（2015 HTSS模式），除整合與改良前期高速公路沒有交流道影響之坡度路段及郊區雙車道公路非阻斷性路段之車流模擬模式，再新增高速公路有進出口   ...更多

　　本研究係所建立的本土化公路貨運服務之碳足跡公用係數，可作為我國官方及產業進行產品、製程或服務等運輸階段碳足跡係數計算之重要參考。

　　本所已於103年 進行全國性(含臺、澎、金、馬)大規模之城際旅次特性調查，分析城際運輸系統平、假日旅運特性，本計畫接續103年階段調查的初步分析結果，進行補充調查計畫。藉由旅次特性調查，後續將檢討運輸需求模式，以提出第5期整體運輸規   ...更多

　　本計畫即為應用肇事診斷分析技術，藉由肇事碰撞構圖分析方法，適切的找出肇事主要發生的型態與原因，並透過實際案例的分析，明瞭整個分析程序與熟稔其分析精髓，以利對症下藥提出改善方案。

　　本計畫於104年自行車環島路網沿線進行自行車旅次特性調查，自行車環島以全程使用自行車所佔比例67%最高，火車+自行車約佔7%，所騎乘的自行車來源以自備比例75%最高，整體騎乘之滿意度可達70%以上，但在安全性部分其不滿意比例介於30   ...更多

　　我國提供營業小客車運輸服務的業態有「計程車客運業」及「小客車租賃業」，其運輸服務市場有各自營運特性，亦有相互重疊部分。本研究蒐集國外計程車客運業及小客車租賃業相關管理法規，進行國內外法規內容與管理機制比較分析，並藉由相關文獻資料整理   ...更多

　　本研究首先檢討營業大客車包括公路汽車客運業、市區汽車客運業及遊覽車客運業等三大行業之營運環境，並以「法」做為支撐改善國內營業大客車發展之框架，重新檢視現有法令對營業大客車營運環境之可能限制，並探討經營業者及政府部門面對這些限制之應有   ...更多

　　本研究已規劃完成我國汽車貨運調查報告之自動化資料蒐集作業分析機制、我國運輸物流競爭力分析機制、貨物流向分析機制及研擬運輸物流發展相關政策，並進行前瞻運輸物流知識專題撰寫，以促進運輸物流界知識之交流與分享。

　　本研究應用「車輛動態能源消耗與溫室氣體排放特性」研究成果，導入本土實車道路調查資料所建構的能耗與碳排參數，使節能減碳成效推估更為貼近國內實際狀況，並克服原手冊中能耗與碳排係數計算基礎不一致的課題。

　　本計畫於本所「運輸部門因應氣候變遷政策決策支援系統」導入城際運輸需求模型，並開發政策決策評估模組，使得決策系統評估範疇涵蓋私人運具使用管理、節能運具推廣、公共運輸推動等，並可分析各運輸策略「區域別」與「運具別」之節能減碳效益，相關研   ...更多

　　本研究對國內航空運輸市場供需現況進行整體的了解，並進行各航線成本效益及財務分析，以確認每條航線的存在價值。除此之外，隨著國內航線需求的下降，許多以經營國內線為主的機場開始面臨航班架次和旅客數量不足的問題，進而導致經常性的虧損。本計畫   ...更多

　　第二代價格資料庫之建置，係以建置公共工程工項資料大數據庫及其應用模式為目標，透過中文探勘技術的導入，改善過去人工進行資料篩選、比對以及資料次級處在資料精度、速度上所造成的不便。並透過歷史案例的導入，重新解析歷史決標資料，進而建置第二   ...更多

　　本計畫配合本所103年度科技研究計畫及交通部預定推動之重要科技發展服務，同步實施相關技術之智慧財產權研究，以提供本所各計畫創新研發成果之專利申請以及後續研究方向建議，並襄助交通部完成相關科技發展服務計畫之智財權議題探討。此外，本計畫   ...更多

　　本港灣環境資訊網觀測潮汐資料年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2014年觀測潮汐資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。

　　本港灣環境資訊網觀測海流資料年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2014年觀測海流資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。

　　隨著中國大陸的經濟發展與港口崛起，東亞地區的貨櫃航線愈來愈以大陸沿海為重心，有減弱我國高雄港貨櫃轉運功能之隱憂。是否高雄港轉口貨櫃的櫃源與轉運型態依舊？

　　臺灣之西南沿海縣市，其地層大都屬現代荷重或地震力等原因造成下陷，而影響公共工程及港區各樣設施之安全。本計畫蒐集雲林地區地質資料，並採用無線電波層別沉陷儀，定期與震後量測布袋港、大鵬灣、臺中港及安平港等港區分層地層下陷量。 ...更多

　　分析近年之全球海運發展對高雄港貨櫃營運之影響因素，包括高雄港內部貨櫃碼頭營運問題及所面臨之課題和海運市場之外部營運環境變化，因船舶大型化引致船舶運能過剩等問題。

　　有鑑於空間資訊的管理方試已從單機版方式朝向網路化發展，加上近年來國土資訊系統推動空間共享流通，其他政府機關已陸續建置許多網路地圖可供加值應用，配合港區管理業務的拓展雨港區工程資料共享目的，實有必要將既有港區工程基本資料查詢系統進行改   ...更多

　　蒐集雲林地區地質資料，並採用無線電波層別沉陷儀定期與震後量測布袋港、大鵬灣、臺中港及安平港等港區分層地層下陷量，港區震後速報系統更新等，並將資料進行分析與建檔。

　　高雄港為臺灣地區主要貨物進出港。自1959年後展開十二年擴建計畫迄今已50餘年，相關港灣構造物耐震性能必須重新評估檢核，另性能設計理念亦為目前國際工程界研訂技術規範的重要潮流。以高雄港區45號既有板樁式碼頭為案例，進行碼頭之耐震性能   ...更多

　　國道1號中沙大橋近年潛堰固床工受颱洪沖刷及中油管架橋保護工影響，河床流路往南北兩端沖刷，將潛堰固床工沖毀，造成墩基裸露及潛堰固床工之下游消能鼎塊下沉或消失。為避免進一步惡化影響行車安全，藉由水工模型試驗，研提合宜改善方案。　　 <   ...更多

　　本所早期研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置臺灣公路早期防救災決策支援系統(TRENDS)。本計畫進行系統資料更新，提高分析準確度並與相關單位監測資料進行驗證，納入本所近期研究之分析模組及成果，並確認系統實用性   ...更多

　　本港灣環境資訊網觀測風力資料年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2014年觀測風力資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。

　　本港灣環境資訊網觀測波浪資料年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2014年觀測波浪資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。

　　基於資料之立即應用並轉化為可靠之資訊需求，針對異常資料建立自動檢核系統有其必要性。本研究以６種常見之風速機率密度函數進行風速分佈特性探討。另外考量風速之時間變化依不同時間隔下之風速差值進行統計分佈，並以５種機率函數做套配比較。 <   ...更多

　　主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實際潮位時序紀錄，採用間接平差方法，分區評估臺灣環島海域因全球暖化，氣候變遷所引致平均海平面上升(SLR)之變動率或SLR趨勢。

　　臺灣地處亞熱帶，屬高溫，高濕，高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置屬於本土的大氣與水下腐蝕資料及腐蝕因子之資料庫，以利日後結構物於防蝕設計與維護管理。

　　針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。人工智慧耐震能力推論模式推估地震後橋梁受損情形。

　　本報告為2015年全年大氣腐蝕調查結果，包括1.依據中國國家標準(CNS)，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法. 2.依據CNS製作碳鋼、銅、鋅、鋁標準試片並進行現地暴露試驗與腐蝕速率量測，3.將彙整調查結果，進行大氣腐蝕環境環分   ...更多

　　臺灣地區港灣設施使用時間多已超過40年，為此，藉由現況調查及建立完善與維護機制，不僅能提早發現設施問題，在造成大規模損壞前予以補強，防範於未來，在平常的營運管理中，亦能避免或即時因應災難的發生，並達港埠永續經營之目的。

　　三個子計畫分別是「海域油污監測與擴散技術研發」、「港灣海氣象資料品質檢核與統計分析」和「港灣環境資訊系統功能提升規劃與建置」。子計畫有各自報告書?版。　　

　　本研究本年度關注在以下3項研究課題。包括1.進行我國貨櫃港口強化調適能力之研究；2.分析高雄港轉口貨櫃之櫃源與轉運型態；3.研究貨櫃航運與港埠發展對高雄港之影響。

　　臺灣屬於亞熱帶氣候，常有颱風侵襲，所引起的暴潮及波浪對於港灣設施常會造成損壞。且因環境高溫、高濕與高鹽份，大氣中亦充滿著各類氣體如Sox, NOx, PM(細懸浮顆粒)…等污染的結果，隨時間增加逐漸造成材料劣化銹蝕，終致嚴重崩塌，造   ...更多

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　　考量臺灣周遭水域的船舶與人員航行安全，以及水環境維護等，推動近岸/近海防救災相關海象預報系統，並配合常期的海氣象觀測，建置港灣環境資訊室，提供相關海象觀測推算與預測的資料，讓港灣單位即時獲得海氣象資訊與港灣水理資訊。

　　回顧過去一年各工程計畫辦理情形，南沙太平島交通基礎建設整建工程於12月12日啟用、高雄港聯外高架道路計畫-中山高速公路延伸路廊及商港區銜接路廊北段工程於12月28日通車；國道1號里程49k+120~49k+670南下鄰接工程、桃園國   ...更多

　　為配合環境教育人員訓練所需，因此編訂環境教育人員公害防治專業領域訓練教材，提供環境教育人員訓練參訓學員及一般民眾於工作上所涉公害防治相關事務之參考，以推廣環境教育。

　　本教材內容，除闡述國內自然資源之現況與永續利用之方向外，所設計之教材（教案）以學術理論實踐於實際生活中為主，希望藉由本教材讓所有將執行環境教育工作者 ，輕鬆學習、取材生活、重建價值觀，進而達成環境教育教學之目的。

　　行政院公共工程委員會至104年12月底統計要覽

　　本研究延續前期成果，依據日月潭特性，持續強化各類資訊服務系統及落實各項規劃理念，將日月潭打造成國內「低碳觀光、智慧旅遊」的示範區域。

　　本計畫參酌國內外有關氣候變遷脆弱度評估與風險評估之研究文獻與經驗作法，檢討102年「重大鐵公路系統氣候變遷調適策略與脆弱度評估指標之研究」，重新進行重大鐵公路系統脆弱度評估及繪製脆弱度地圖；探討重大鐵公路系統氣候變遷風險評估方法；利   ...更多

　　本研究依據影響機車行駛行為與事故風險之因素界定機車之行駛空間，利用警政署事故資料庫進行安全課題的巨觀分析，分析在不同道路類別、道路型態、分向�分道設施、交通管制等不同道路條件與交通環境下之機車事故類型與安全問題，並研擬混合車流情境下   ...更多

　　本研究係彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。

　　研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊，發展沿岸航路與進出港領航的綠色概念智慧化應用服務技術，將是航運效率監測、預防、即時反應的重要指標與方向。

　　本研究探討港灣結構物在歷史大波以及未來可能因氣候變遷而發生的極端波浪下的受立狀況。本研究已完成臺中港港域波流場(NearCoM模式)及臺中港防波堤受力分析(COBRAS模式)的建置與模擬。現已完成IPCC ARS(2013)提出的四   ...更多

　　本研究延續「我國港灣壓艙水污染問題管理法制化管理之研究」102年與103年度之計畫成果，進一步對於更多期他國家之壓艙水管理相關法規進行分析比較，並對國際上壓艙水管理趨勢及外國壓艙水管理法執行實務完成了相觀分析。並舉辦座談會與專家交換   ...更多

　　104年度已完成工作分為三部份：第一部份油污監測方面以Cross Teager Kaiser Opeator(CTKO)理論為基礎，建立雷達影象分析技術。第二部分油污擴散模擬方面。第三部分WERA方面，完成研究WERA系統原始資料的   ...更多

　　臺灣四周海域之海水面呈現上升現象，而上升速率較全球平均大，因此，充分應用國際與本土監測資訊，據以詳實預估臺灣週遭海域海平面之升降變化，明確為系屬海島國家因應氣候變遷衝擊之重要課題。

　　本研究主要衛延續擴展「港灣環境資訊網」系統功能與應用。藉由建立國內主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時堤供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能。

　　本研究針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，提高預警之準確與時效性。

　　逐年擴充「台灣公路早期防救災決策支援系統」。本計畫進行系統資料更新，提高分析準確度並與相關單位監測資料進行驗證。並確認系統實用性及穩定性。並應用本系統提供使用維護階段橋梁防災預警之決策用途。

　　橋梁進行全面檢測。過去研究中已發展「橋梁通阻檢測分析模式」，進一步擴充「橋梁耐震側推分析模式」側推分析案例數量。並擴充「人工智慧耐震能力推論模式」案例資料庫，更新推論模式，以提升預測準確性。

　　本研究提升國內波浪推算技術的正確性以新資料更新安平與高雄港類神經網路颱風波浪推算模式，並針對安平港與高雄港以M5最小化模式樹發展新的波浪推算模式，再對類神經與M５模式的適用性進行評估，其結果顯示類神經模式較適用於逐時預報與極值樣本推   ...更多

　　浪或海浪通過結構物時，可能在結構物臨近底床處造成沖蝕，導致結構物的破壞甚或傾倒，港灣防波堤堤頭附近的海底地形，可能因為波浪及海潮流的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內防波堤堤頭侵蝕實例有臺中港及麥寮工業港。由於防波堤堤頭的海底地形   ...更多

　　研究目的在確保波浪、水位及海流等氣象模擬系統(TaiCOMS)作業化之運作與維護，並針對臺灣周圍海域建置中尺度水動力模擬子系統，以及依據澎湖海域海象特性規劃與建置合適的波浪、水位及流場等海象模擬子系統。

　　臺灣地區僅高雄港屬區域航線樞紐港，由於全球航商營運環境快速轉變，主要貨櫃航商對我國港口之泊靠需求亦發生變化，未來貨源與航線集結可能會逐漸移出高雄港，發生臺灣各港轉變為近洋港口，不再具有航運地位優越性的問題。為避免與因應上述問題發生•   ...更多

　　當港埠災害發生時，相關救災機制是否及時啟動，港埠內外之災害防救設施是否足以滿足，達到災害抑制及災害損失控制之目地。本研究選定運用防救災應變系統及緊急應變指揮系統建置，實際瞭解臺中港區若發生災害事故時系統是否能夠滿足通報與應變。 <   ...更多

　　為有效減少海嘯災害造成之傷亡，我們發展一個具實用性，可在海嘯發生初期即快速季算出到達時間及波高之海嘯預報與速算系統。並結合視覺化之防災溢淹潛勢圖並與地理資訊之圖資一起展現。颱風來臨造成水位暴漲，出海口附近又受暴潮長浪衝擊，可能對跨河   ...更多

　　研究以可再生之綠能系統應用於港灣結構中，一方面對於結構體可產生保護作用，另方面將負面作用之能量轉換成可資利用之能源，並有效協助建構綠色港灣系統。

　　臺灣地區碼頭與防波堤等港灣構造物使用時間以多已超過40年，為協助個港達到港埠永續經營之目地。本所積極推動建立一套檢測與安全評估之維護管理系統，已完成花蓮港和基隆港之維護管理資訊管理。今年完成蘇澳港和臺北港。

　　政府採購法令、施行細則、相關子法及解釋函等

　　年報蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港、馬祖港、及綠島等12個港域。2014年海氣象現場監測資料，項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。

　　建置臺北港與基隆港兩港域適用的颱風推算模式；進行氣候變遷對港域波浪影響以及波浪極值統計推算分析探討；同時亦辦理基隆港東西防波堤的現場圖像調查、沉箱之安全性評估探討、結構物受損補強方案研擬。

　　本計畫希望透過鐵路閘門多卡驗票設備之研發，作為臺灣鐵路管理局未來建置鐵路閘門多卡驗票設備之依據，落實公共運輸多卡通行政策，提高公共運輸搭乘便利性，並扶植國內相關產業鏈。 為了有系統的進行103年度的工作項目，本團隊將在期中完成背磁式   ...更多

　　活性粉混凝土（Reactive Powder Concrete, RPC）為超高性能混凝土（UHPC）之一種，係以水泥、矽灰、石英粉、細石英砂、高性能減水劑及鋼纖維或有機纖維拌和而成，組成材料之顆粒一般小於400 μm （ASTM標   ...更多

　　港區工程基本資料查詢系統於民國91年以單機版MapInfo軟體為核心建置完畢。為了推動空間資訊共享流通，使更多業務單位與從業人員均能使用本系統，本計畫開發網路版之港區工程基本資料管理系統。系統架設於雲端環境。

　　本研究除探討自行車事務的事權歸屬外，亦嘗試建立自行車使用管理之共通性法理原則，以做為未來自行車相關法規、立法之準據，或作為政府擬定自行車相關行政措施時之參考。

　　臺鐵新竹內灣支線改善計畫工程輯要

　　以富有趣味的編排與漫畫角色，模擬日常生活騎乘狀況，倡導自行車族群及其他用路人對於道路正確使用規則，營造用路人安全的用路環境。

　　本(103)年度計畫持續蒐集大客車行駛於國道之能耗/排放特性參數，擴充既有資料庫，檢討並強化既有推估模式之實用性。

　　本研究係本所建立之運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型，以及建置因應氣候變遷政策決策支援系統之應用與展示說明，相關研究成果可做為我國評估相關節能減碳措施之參考依據。

　　計程車新式計費表之推動為當前重要交通政策之一，本研究完新式計費表功能規劃與行政作業設計、計費表系統軟硬體建置與測試及修訂相關法規草案，期能藉由推動新式計費表提升計程車服務水準，降低主管機關行政管理成本，達到簡政便民之功效。
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　　本研究為此計畫的第一年，主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎，並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生，能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道配置、號誌安全時距等多項因素，評   ...更多

　　本研究之目的在於嘗試建構我國現有之公共運輸供給網絡，再將相關部會之重要社經條件資訊納入，例如人口密度(內政部)、產業分布(經濟部)、所得水準(財政部)等，藉以建立我國公共運輸系統各縣市(及鄉鎮區)競爭力、涵蓋率或公平性等具辨識度之指   ...更多

　　政府採購法令、施行細則、相關子法及解釋函等

　　104年8月23日，「臺鐵高雄-屏東潮洲捷運化建設計畫」六塊厝=屏東=潮州間鐵路高架雙軌電氣化通車，發行通車紀念專輯。

　　本研究目的為探討高齡者操作駕駛模擬儀之學習成效及作業負荷，可供交通部改善相關交通法規，並提供相關業者強化車內儀錶及導航裝置之規劃設計，減少高齡者交通事故之傷害。

　　將公路總局及各縣市政府所建立之公車動態資訊系統資料庫結合地理資訊系統及人口分佈資料等構建加值應用系統，並擇定交通部公路總局與新北市政府交通局辦理示範計畫，透過案例分析確認系統功能之適宜性與可行性。

　　本研究係就ITS節能減碳效益評估工具暨資料庫進行示範與推廣，並透過交通資訊系統之節能減碳效益，以展現ITS之綜效，並做為國內推動ITS節能減碳之參考依據。

　　本計畫為公路坡度路段車流特性與容量研究工作的第二年期，發展了「坡度路段車流模擬模式—2車道」，簡稱TGS-2L模式，可以合理模擬郊區雙車道公路平直與坡度路段之車流，並可協助坡度路段、爬坡道及避車道的設計。

　　運輸需求與發展趨勢之推估與預測之準確度，奠基於旅運特性調查，而我國前次大規模城際旅運特性調查係於民國94年進行，其後雖有相關旅運特性調查之進行，但皆為局部或補調性質，而近年來受到政策、社經環境及運輸系統供給等變化之影響，旅運特性已有   ...更多

　　本研究係了解全球低溫物流發展趨勢，並探討我國發展低溫運輸物流機會與挑戰，研擬短中長期策略，以加速我國低溫物流之發展，提升我國運輸產業之國際競爭力。

　　本案辦理之「公共工程技術資料庫維護與強化」委託專業服務，主要執行方針除就現有資料庫內容提供基本維護與品質提升作業，並增加服務範圍，如探討技術資料庫與工程新技術結合之可行性(如建築資訊建模，BIM)，以期本資料庫可永續經營，成果可符合   ...更多

　　主要內容為彙整分析海運安全主要國際規範，研析我國海運安全法規制度亟待改善之處，同時提出可行解決方案。

　　臺灣四周環海，開發海洋資源、發展航運、從事港灣建設及規畫等均需長期可靠之海氣地象資料作為依據。由於全球環境變遷所致，水災、風災、地震及海嘯等事似乎進入發生頻率高的時期，使的海岸災害的預警、防災與避災成為近年來首要施政方針之ㄧ。 <   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11各港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11各港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11各港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告為金門港2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本報告為花蓮港2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。