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汽車客運業路線別成本計算制度檢討規劃及應用軟體建置計畫(1/2)[111藍]

汽車客運業路線別成本計算制度檢討規劃及應用軟體建置計畫(1/2)[111藍]

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9789865314385
李思葦,陳其華,張學孔,陳雅雯,陳柏君,何楝國,廖亭瑋,田梓伶,江芷瑛
交通部運輸研究所
2022年11月01日
147.00  元
HK$ 132.3  






ISBN:9789865314385
  • 叢書系列:公共工程.交通
  • 規格:平裝 / 380頁 / 21 x 29.7 x 1.8 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
    公共工程.交通


  • 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸











      交通部為協助汽車客運業者瞭解各條營運虧損補貼路線之成本結構,提高管理績效,於89年實施汽車客運業路線別成本計算制度,交通部運輸研究所亦開發其應用軟體。至今公共運輸經營環境持續改變,除智慧化、電動化等,服務方式日益多元,客運業者經營型態及管理方式亦隨之變化,原成本計算制度已逐漸無法涵蓋業者與政府機關需求。因此本計畫將檢討修訂汽車客運業路線別成本計算制度,提出建議修訂方式並配合建置成本分析應用軟體,以因應公共運輸經營管理數位轉型及決策支援之需求。



      本計畫為2年期計畫之第1年,完成「汽車客運業路線別成本計算制度修正版」之建議及「汽車客運業路線別成本計算制度修正版」應用軟體架構規劃,以提供交通部、公路總局、地方政府等主管機關成本計算制度之改善建議,有助於後續費率制定或虧損補貼等決策支援應用,使補貼或資源應用更有效能。亦可提供客運業者內部成本經營管理分析應用工具,以提高業者經營效能及公共運輸服務水準。


     





    第一章 緒論 1-1

    1.1 計畫緣起 1-1

    1.2 計畫內容與工作項目 1-1

    1.3計畫流程 1-5



    第二章 文獻回顧 2-1

    2.1 國內外客運業發展趨勢及成本制度探討 2-1

    2.2 汽車客運業路線別成本計算制度和應用軟體回顧 2-61



    第三章 經營環境及政策影響探討 3-1

    3.1 電動大客車政策與影響 3-1

    3.2 需求反應式服務政策與影響 3-9

    3.2.1 需求反應式服務推動政策 3-9

    3.2.2 需求反應式服務營運現況 3-11

    3.3 科技導入客運業政策與影響 3-16

    3.4 課題探討 3-24



    第四章 成本分析實務運作需求探討 4-1

    4.1 客運業者與主管機關訪談 4-1

    4.1.3 訪談結論摘要 4-4

    4.2 專家學者座談會 4-10

    4.3 線上意見調查蒐集 4-16

    4.4 各方意見結論分析 4-19

    4.5 客運業者虧損補貼提報方式 4-23



    第五章 汽車客運業路線別成本計算制度修正版建議 5-1

    5.1 汽車客運業路線別成本計算制度調整建議 5-1

    5.2 成本會計科目和費用別檢討 5-10

    5.3 路線別成本計算制度分攤公式檢討 5-19



    第六章 汽車客運業路線別成本計算制度修正版應用軟體架構 6-1

    6.1 軟體架構設計 6-1

    6.1.1 修正版軟體架構 6-1

    6.2 路線別成本分析平台功能設計 6-3

    6.2.1 平台功能設計 6-3

    6.2.2 平台作業系統 6-5

    6.2.3 平台資料庫 6-6

    6.2.4 雲端平台建議 6-8

    6.3 客運業者端軟體設計 6-9

    6.3.1 路線別成本建立 6-9

    6.3.2 成本資料上傳 6-11

    6.4 介接其它系統資料之可行性分析 6-13

    6.4.1 公路汽車客運動態資訊管理系統 6-13

    6.4.2 監理系統 6-16

    6.4.3 油價資訊 6-17



    第七章 結論與建議 7-1

    7.1 結論… 7-1

    7.2 建議… 7-6




    其 他 著 作