緒論



第一部 船舶與水師

第一章 中式帆船的帆裝與特色

壹、前言

貳、中式帆裝的特色

參、有關中式帆裝記載

肆、布帆的裝置與使用規定

伍、結語



第二章 鄭氏王朝的水師及武力建置

壹、前言

貳、鄭芝龍與鄭氏家族的崛起

參、延平郡王鄭成功

肆、水師戰船

伍、結語



第三章 清代乾隆朝以前的水師用人策略：以福建水師提督為中心的觀察

壹、前言

貳、清初的海洋軍事態勢

參、福建綠營水師的建立

肆、水師提督的設裁

伍、水師提督的任用

陸、結語



第四章 不愧天朝五等封：嘉慶朝水師名將邱良功

壹、前言

貳、初生之犢

參、由行伍建功再升把總

肆、革除頂戴

伍、剿滅朱濆匪黨有功再升副將

陸、擢定海鎮總兵

柒、授浙江提督

捌、晉封男爵

玖、將星殞落



第二部 船難與信仰

第伍章 臺灣海域的航線與沉船熱區

壹、前言

貳、十七世紀期間的東亞航線

參、鄭氏王朝時期的航線

肆、清朝時期航線

伍、日本時期航線

陸、中華國時期航線

柒、結語



第六章 臺灣海域的日軍沉船事件

壹、前言

貳、淺香丸

參、山藤丸

肆、廣丙艦

伍、滿星丸

陸、松島艦



第七章 東沙海域的航路與沉船

壹、前言

貳、東沙名稱沿革

參、東沙是危險海域



第八章 十九世紀淡水洋面遭難船舶的沉船地點

壹、前言

貳、洋流與水下環境

參、港口及航線

肆、遭難船舶分析



第九章 海神信仰與船難：以清代嘉義地區為例

壹、前言

貳、移民與海神信仰

參、海神信仰的轉變

肆、船難的發生

伍、結語



第三部 淡水與戰爭

第十章 淡水的移民社會：以軍事組織及宗教發展為例

壹、前言

貳、淡水的歷史發展

參、軍事組織的設置與人口移入關係

肆、宗教與移民關係

伍、結語



第十一章 淡水的戰爭與傳說敘事

壹、前言

貳、滬尾之役的戰況

參、滬尾拜門口

肆、碩果僅存的習俗

伍、拿督元帥傳說

陸、結語



第十二章 清法戰爭滬尾之役

壹、戰前工事

貳、軍隊布署

參、近身搏鬥

肆、封鎖與重建

伍、結語



第十三章 清法戰爭滬尾宴

壹、戰場早點名

貳、沼澤皮蛋

參、滬尾剁椒鮮魚

肆、九大人脆酥芋

伍、阿火旦口袋肉

陸、叭叭軟殼蟹

柒、湘淮勇炒飯

捌、城岸二重奏

玖、西仔陸戰隊

拾、金針木耳叢林湯

拾壹、滬尾茶飯

結論



徵引資料

壹、史料

貳、專書

參、期刊、論文（含政府出版期刊及碩博士論文）

肆、外文資料

伍、報紙

陸、資料庫

柒、網站



?

緒論



　　海洋史的領域無遠弗屆，要博古通今海洋歷史文化甚為困難，完整的閱讀浩瀚資料更是鞭長莫及，只能鍥而不捨的進行資料收集，逐步閱讀與整理相關資訊，集結成書。本書是以海洋史研究領域為主的專書，內容章節分成三大主軸，第一部分為船舶與水師。第二部分為船難與信仰。第三部分為淡水與戰爭。除緒論和結論之外，內容共分為十三章。



　　這三大論述焦點皆環繞於臺灣海洋史相關的論題。內容則以近年來本人的相關海洋史研究成果為主要，惟作者可以處理的議題和閱讀的資料有限，因此尚有許多不足之處可以再進行增補。雖然撰寫內容未能全面，各章論述的完整性也許略顯不足，可再加強，但對於理解臺灣海洋史議題，以及這三大主軸的相關內容還是具有參考價值和科普知識的吸收。



　　本書第一部探討船舶與水師。臺灣四面環海，又位於東亞海域的交通要道，十六、十七世紀以來，往來臺灣周邊海域帆檣林立，難以細數。這些遊走船舶各司其職，如捕魚、貿易、移民、搶劫、作戰等，它們所編織成的故事多采多姿，精彩非凡。然而這個海域甚廣，海象複雜不平靜，船舶遭難事件時有所聞，航行者必須備齊相關的航海知識，以及擁有堅固的船舶才能安全的在海上游弋。



　　在船舶的使用方面，這些往來人員所使用的船隻，經過了數百年的演進，隨著科技不斷的進步和創新，造船的技術、結構和材料也有了重大改變。外觀上，從帆船轉變至輪船、鐵船；動力也從槳、帆、櫓，轉變使用煤、石油、核能等燃料；在海上環境的辨視方面，也由山形水勢圖、指南針，轉為直接使用衛星導航系統；依照船舶性質和功能的不同，發展出更細緻的各種船型外觀與內部結構，如各型軍艦、郵輪、貨櫃船、潛水艇、油輪等，外表皆異。此外，船舶的穩定性和適航性也提高甚多，讓船舶航行不再是一件危險的事。



　　船舶在海上航行，就會有惡人覬覦財務而成為海盜進行海上劫掠；另外各國間的地緣政治、相互競爭和矛盾也會引發戰爭。因此各時代的水師或海軍的建立即是在維護海上治安和船舶航行的安全。因於此，水師與海盜的問題，國別之間的爭戰無不與水師有關，因此各時期的水師研究就顯得重要了。再者，了解個別將領的生涯歷程、作戰方法、謀略的應用等，也能理解當時政府的政策擬訂方向，這些都是重要的議題，必須持續研究。



　　第二部的船難和信仰方面。我們可以理解，雖然船舶製造技術不斷更新、精進，然而海洋的危險性卻絲毫不改，即便現今的船舶規模更大，結構更穩固，但面對大自然的反噬力量，這些船舶再如何的堅固，也都是難以抵擋海上自然災害，乃至船難事件不曾間斷。而所謂的船難是指船舶在航行及停泊中，船隻、船員、乘客及船貨遭到災害及損失等事故，這部分包括天候、海象、觸礁、擱淺等自然災害，另外也包含兵災、海盜、火災等人為災害。這些事故的發生，並不會因為船舶堅固而消失，不過逐漸減少是可以預期的。



　　依據本書研究所得，時代遠近不同，發生船難事件的區域、數量也都有很大的轉變。港口是船舶聚集最多的地區，自然成為發生船難的熱區；暗礁是航行者時常忽略的危險區域，許多船舶航行誤觸礁石，沉沒海底，如東沙海域、澎湖海域等；而島嶼的岬角所屬的周邊海域，通常都是沿岸流較為雜亂之處，三角浪到處可見，許多船舶葬身該區域，如北海岸海員的順口溜「一卯、二龜、三鼻頭、四尖仔鹿」；還有臺灣南部貓鼻頭和鵝鑾鼻周邊的海域，都相當危險。另外，戰爭通常讓船舶損失慘重，木質帆船時代如果又使用火攻戰術，船舶遭難的機會又升高許多，而遭毀的船舶也很難有完整的船身保留下來，因此在水下考古的部分有其困難度。



　　雖然船舶在航行過程中最怕遇到強風和礁石，再者，早期對於強風的資訊較缺乏，只能藉由海洋環境進行理解，如海上漂流物、魚群、飛鳥等現象判斷。至於礁石只能在航海圖中顯現，如海圖上無標注，那只能祈求航行時不會撞到。在航線上如有礁石則會載明，接近時必須避開礁石區，妥善前進。因此帆船時代有固定的航線，這是隨著季風和洋流的變動所規劃出來的，動力燃料船時代就不一定有固定航線。因此帆船時代遭難的船隻如沒有直接沉沒海中，則將漂流至航線周邊的洋流流向區域，這些區域即成為沉船熱區。如吹東北風時北臺灣的船隻在金山遭難，則會被洋流帶到石門海域，因此石門海域是漂流船的沉船熱區。



　　要避面沉船發生，除了求神也應該求己。早期的航海者對於海洋環境、氣候和航海技術的了解相當有限，再加上船舶的結構和穩定性也並非良好。於此情況下，為了祈求航海平安，只能借助於宗教信仰，讓在航海的過程中能多一點安心，因此海神信仰即成為航海者祈求平安的最重要媒介。依據各地信仰和社會風氣的不同，會凝聚各種不同的海神信仰。而這些海神信仰也會隨著船舶科技的發達，和對海洋知識的了解逐漸式微。部分的海神不受到青睞，就會被遺忘於歷史的洪流中了。



　　各種海神信仰被帶進臺灣之後，隨著移民者工作性質的轉變，他們的信仰主軸和祈望也會隨著產生變化。如媽祖本為海神，但進入臺灣之後，因住民需求更為多元，媽祖信仰也逐漸轉變為各種面向都具備的神；水僊尊王也是明清時期最重要的海神，但隨著移民者減少出洋，祂的地位也逐漸沒落，甚至被人們所遺忘了。玄天上帝信仰進入臺灣之後，也由海神轉變為斬妖除魔，保佑百姓身體健康、維護治安的神祉，信仰的變化相當大，這些相關的研究論述，皆有參考之必要。



　　第三部的淡水和戰爭方面。淡水是一個移民港口，並不是一個移民城市，主要是其腹地相當有限，又崎嶇不平，難以腹載超額之人口。雖然早期淡水地區的人口增長不如艋舺、大稻埕，使得發展受限，但移民淡水的居民祖籍多元，因此帶來了豐富的移民社會之發展。淡水更成為統治臺灣的各政權皆試圖推展的一個重要港口，這也讓淡水的社會更多采多姿，留下來的文化資產遍及歷朝各代，相當多元。



　　我們可以理解，在這段大歷史的過程中，免不了會有爭戰事件發生，這些戰爭造成了生靈塗炭，秩序紛亂，現在回顧這些戰爭過程確實多此一舉，無此必要。而當時的戰爭畫面殘酷血腥、悲歌不斷、天人永隔，只有滿足戰爭者的權利慾望，黎民百姓卻只能顛沛流離，並非蒼天之福。這些戰爭過程在淡水留下許多的傳說故事，雖然部分真假難辨，但主要是讓大家記住戰爭的行為是不明智的，和平才是大家渴望的生活。



　　為了讓大家記取戰爭的殘酷，便以歷史餐飲文創設計「清法戰爭滬尾宴」。以清法戰爭滬尾之役的故事設計成桌菜，讓大家在享受美食的過程中，也能重拾百年前的戰爭景象，目的在提醒大家珍惜安居樂業的現況。而藉由歷史餐飲的文創設計，可以吸引更多人對於歷史的喜愛，以及理解歷史是生活中不可缺乏的軟知識之學科。因此，本書提供發想，吾人可以善於運用歷史研究的成果進行轉譯，將歷史結合生活事況等諸多面向呈現，讓歷史的殷鑑傳承更加廣闊。

?