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港區地震液化風險評估模式精進(1/5)-臺中港模式精進[112藍]

港區地震液化風險評估模式精進(1/5)-臺中港模式精進[112藍]

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9789865314675
曾文傑,胡啟文
交通部運輸研究所
2023年3月01日
67.00  元
HK$ 60.3  






ISBN:9789865314675
  • 叢書系列:公共工程.交通
  • 規格:平裝 / 176頁 / 21 x 29.5 x 1.1 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
  • 出版地:台灣
    公共工程.交通


  • 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸











      考量災害防護救援法第2條明定土液化自然災害範圍,本計劃延期本所港研中心前期「港灣地區土地工程料建檔及液化自動分析模型組之建立”及“港灣地區地震監測與土液化潛能評價之研究」成果,針對台灣港務股份有限公司有限公司管理之商港,就現行耐震設計規范建議之評價方式,進行全面性液化潛力評價,更新土地資料庫。 111年度主要針對台中港進行評價,以更新之311孔鑽探料進液精細分析,於原有液化評價法中,加入國內建築技術規範所列液化評價法及國際間採用液化勢態評價法,包以SPT-N為指標之NCEER法及國家震中HBF法,並以Macedo and Bray (2018)所建議之程序,推估液化後沉降量。所得結果為台中港腹地以以不同分析加速度之液化危險度,包含液化潛能指數PL與震陷量S,結合現地震監測站,可提供顯露地震後快速液化災害評價、液化範圍與推估沉陷量,即時通了解相關管理人員,進行相關巡視與檢查。研究成果與應用:



      1.完成增加地質資料庫於台中港之可用鑽探資料至311孔。

      2.完成符合國內耐震設計範例之液化評價法,進入台中港區全面液化潛力評價。

      3.完成推薦台中港區針對不同等級別地震發生液化風險。



      提供政府單位應用情況:

      1. 提供台中港區地震安全評價相關資訊,可做為台灣港務公司及台中港務分公司工程維管員,震後相關巡查、檢測及防災決策之應用。

      2. 提供本所後續相關研究及台灣港務公司及各分公司在港工程規劃、設計及應用之應用。 3. 出版研究報告將相關研究成果提供產品官方學術界參考應用。


     





    中文摘要 I

    英文摘要 II

    目錄 III

    圖目錄 VII

    表目錄 XI

    第一章 前言 1-1

    1.1 研究緣起 1-1

    1.2 研究目標的1-3

    1.3 研究方法 1-3

    1.4 研究內容 1-4

    1.5 預期成果(效果)及其應用 1-5

    1.6 前期計劃開發歷程 1-6

    第二章文回顧 2-1

    2.1 液化機械製造 2-1

    2.2 可能發生土液化之地質 2-4

    2.3 土液化潛能安全評價 2-5

    2.4 土液化評價方法 2-6

    2.5 土液化風險評價 2-12

    2.6土液化引致沉陷量預測 2-13

    第三章 台中港區液化潛勢分析 3-1

    3.1液化分析基礎參數與資料說明 3-3

    3.2 以SPT-N值進台中港液化潛勢分析 3-10

    3. 2.1 VBA流體分析模型驗證3-10

    3.2. 2 SPT-N簡易評估液化勢分析結果 3-13

    3.3台中港受震液化勢分析說明 3-17

    第四章 台中港區地震後沉坑量評 4-1

    4.1 SPT-N鑽孔之震凹量評價 4-2

    4.2台中港震凹量勢分佈 4-4

    4.3不同分析加速度A之震陷量估計 4-8

    第五章 震後液化災評估情報研究 5-1

    5.1 台中港區精細化分區災損指標預定 5-1

    5.2 台中港地震速報簡訊內容精進 5-4

    第六章 各港區地震速報精進與維護 6-1

    6.1 各港地震監測站維護 6-1

    6.2 地震速報精進6-7

    6.2.1 安平港地震速報精進 6-8

    6.2.2更新中港速報簡訊內容 6-10

    6.2.3地震速報資料介紹 6-11

    第七章 結論與建議 7-1

    7.1 結論 7-1

    7.2 建議7-2

    7.3 提供政府單位應用情形 7-3

    參考文獻參-1

    附件一111年各港區地震資料對比附件1-1

    附件二專家座談會紀要附件2-1

    附件三第1次工工作會議紀要附錄3-1

    附件四第2次工作會議紀要附錄4-1

    附錄五第3次工作會議紀要附錄5-1

    附錄六期末報告審核意見處理情況表格附錄6-1

    附錄七期末報告簡報資料附件7-1





    摘要



      考慮到土壤液化是《災害防救法》明確定義的自然災害,本項目延續了“海港地區岩土數據庫和液化自動分析模塊的建立”和“地震波監測與評估”的成果。 Liquefaction Potential at Harbor Areas”,這是該中心之前的工作,根據現行抗震設計規範為 TIPC 管理的商業港口提出的評估方法,進行全面的液化潛力評估並更新岩土數據庫。



      評估對象為2022年台中港,更新311個鑽孔數據,改善液化分析。台灣建築技術規範規定的液化評估方法和國際上採用的液化潛能評估方法結合了以前的液化評估方法,包括以SPT-N為指標的NCEER方法、國家地震中心HBF方法、剪切的Kayen方法以波速(Vs)為指標,採用Macedo和Bray(2018)建議的方法,估算液化後的沉降量。結果是台中港在不同加速度下的液化危險,包括液化潛勢指數(PL)和地震沉降(S)。那些,政府機構的應用可用性:



      1. 在岩土數據庫中,台中港的可用鑽孔數據增加到 311 孔。

      2. 採用符合台灣抗震設計規範的液化評估方法,對台中港進行綜合液化潛能評估。

      3. 估算台中港不同地震等級的液化風險。



      政府機構應用範圍:

      1. 台中港抗震安全評估資料,供台灣國際港務公司及其台中港務分公司工程維修人員在震後檢查、檢查及防災救災時使用決定。

      2. 成果提供研究所後續研究及應用在台灣國際港務公司及其子公司港口工程的規劃、設計及建設中。

      3. 發表研究報告中的研究成果,供工業界、政府和學術界參考和應用。

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