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多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(1/2)-影像蒐集及辨識演算法架構探討[112藍]

多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(1/2)-影像蒐集及辨識演算法架構探討[112藍]

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9789865314682
黃宇謙,鄭登鍵
交通部運輸研究所
2023年3月01日
67.00  元
HK$ 60.3  






ISBN:9789865314682
  • 叢書系列:公共工程.交通
  • 規格:平裝 / 170頁 / 21 x 29.5 x 1 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
  • 出版地:台灣
    公共工程.交通


  • 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸











      交通部111年度施政計劃重點項目之一為「強化智慧應用,提昇運輸效率」,提出應加強結合5G、AI等新興科技應用,現實智能交通數據轉換型;2020年版運政策白皮書提出「應用AI、無人機及遙測技術於鐵路巡檢或監測”為重點之行動方案。



      本研究為2年計劃畫之第1年期,完成的主要研究成果,計劃有: (1)蒐集相關深度學習應用影像表識技術之文獻,並探索討論圖像表識應用於邊坡地貌變異判識之方法與可行性;(2)蒐集欲探之邊坡場地衛星、航測、無人機…等影像,以作為後續深度學習之訓練及驗證資料庫使用;(3)比較各深度學習框架及神經網路模型對邊坡判識之適用性,藉以尋找合適之演算術。成果效益:本研究探討應用AI技術結合多期、多測度(衛星、航測、UAV…等)之邊坡監測影像進入邊坡地貌變異判識之可行性,並希冀藤由新興科技及技術技術之探索,於未來能達成地貌判識、裸露驛地範圍自動圈選及土地方量判定等有效,以利公路邊坡管理單位之日巡查作業及災後復原作業更快捷快捷。提供政府單位應用情形:可提供公路總局、高速公路局於公路邊坡管理及災害防之應用,以及本所人員智慧技術研究開發相關研究後繼續探討與應用。


     





    中文摘要 I

    中文摘要 II

    目錄 III

    目錄 VII

    目錄 XI

    第一章緒論 1-1

    1.1研究電機 1-1

    1.2研究目標的 1-1

    1.3研究內容及工作項目 1-1

    1.4研究流程 1-3

    第二章 文稿回顧2-1

    2.1航拍技術介紹2-1

    2.1.1無人飛行載具(Unmanned Aerial Vehicle,UAV) 2-1

    2.1.2即時動態定位技術(Real Time Kinematic,RTK) 2-2

    2.1.3視覺攝影測量技術(Visual Photogrammetry) 2-4

    2.1.4遙測技術( Remote sensing) 2-5

    2.1.5合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar,SAR) 2-7

    2.1.6光學雷達(Light Detection And Ranging,LiDAR) 2-9

    2.1.7被動式光學遙測衛星 2-10

    2.2航拍技術於坡地之應用2-14

    第三篇人工智慧應用於影像識別技術探索3-1

    3.1人工智慧(Artificial Intelligence,AI) 3-1

    3.2機器學習(Machine Learning,ML) 3-1

    3.2.1資料分析 3-6

    3.2.2學習算法 3-7

    3.3深度學習(Deep Learning,DL) 3-8

    3.4神經網絡(Neural Network) 3 -10

    3.5深度神經網路(Deep Neural Network,DNN) 3-13

    3.6卷積神經網路(Convolutional Neural Network,CNN) 3-14

    3.7卷積神經網路模型介紹 3-18

    3.7.1 LeNet-5 (1998) 3-18

    3.7.2 AlexNet(2012) 3-19

    3.7.3 VGG(2014) 3-20

    3.7.4 GoogLeNet/Inception(2014) 3-21

    3.7.5 ResNet(2015) 3-21

    3.7. 6 DenseNet(2018) 3-23

    3.7.7 EfficientNet(2019) 3-23

    3.8深度學習框架(Deep Learning Framework) 3-24

    3.8.1 PyTorch 3-25

    3.8.2 Tensorflow 3-25

    第四篇影像蒐集及探索比較 4-1

    4.1空間拍攝影像取管道 4-1

    4.1.1水土保持局巨量空間信息系統 4-1

    4.1.2 Google Earth Engine開源雲端平台4-6

    4.1.3 國家太空中心衛星影像產品申購系統 4-7

    4.1.4 國家中央大學太空及遙測研究中心 4-8

    4.1.5 內政部國家土測繪中心國土測繪e商城 4-10

    4.1.6林務局農林航空測量所圖資提供應用服務平台 4-11

    4.1.7公路總局無人機空拍影像資料 4-12

    4.2空拍影像探比較 4-12

    4.3影像初步搜索集情形 4-13

    第五章 結論與建議 5 -1

    5.1結論 5-1

    5.2建議 5-3

    5.3成果效益與應用 5-3

    5.4提供政府單一職位應用情形 5-3

    參考文獻 參-1

    附錄一 專家庭學者及實務單位訪問記錄。附1-1

    附錄二專業學者座談會會議紀要。附2-1

    附錄三第1次工作會議紀要。附3-1

    附錄四第2次工作會議紀要。附4-1

    附錄五第3次工作會議紀要。附5-1

    附錄六期末報告審計委員會成員意見處理情況表。附6-1

    附錄七期末報告簡報資料。附7-1









      交通運輸部2022年行政規劃的年度政策重點之一是“加強智能化應用,提高交通運輸效率”,明確了加強應用5G、人工智能等新興技術,實現交通數字化、智能化轉型。交通。2020年交通運輸政策白皮書將“人工智能、無人機和遙感技術在鐵路/公路巡檢或監測中的應用”列為重點行動計劃。



      本研究為項目的第一年,歷時兩年,完成的主要研究成果有:(1)深度學習應用於圖像識別技術的文獻收集,以及從地貌識別到圖像識別的方法和可行性的探索。連續下坡; (2) 收集所研究的已檢查斜坡場地的衛星、航空攝影、無人機圖像,以供後續通過深度學習訓練和數據庫驗證使用;(3) 比較深度學習框架和神經網絡模型在坡度地貌識別中的適用性,從而開發出合適的算法。



      好處:

      本研究探討了應用人工智能技術結合邊坡監測的多相位、多尺度圖像進行地貌識別的可行性,希望通過新興技術和工藝的探索,在地物識別等方面發揮實用作用。未來可實現裸塌地範圍的自動選擇和土方體積及範圍的識別,方便公路邊坡管理部門的日常檢查,使災後恢復工作更容易、更快捷。



      提供給政府的應用程序:

      研究成果可為公路總局、國家高速公路局在公路邊坡治理、防災等方面的應用,以及研究所在人工智能技術研發方面的進一步探索和應用提供參考。

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    其 他 著 作