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馬祖港域能見度探索之研究(2/2)-能見度預測模型之概念實驗證[112藍]

馬祖港域能見度探索之研究(2/2)-能見度預測模型之概念實驗證[112藍]

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9789865314798
許義宏,林達遠,曹勝傑,陳子健,李俊穎
交通部運輸研究所
2023年3月01日
67.00  元
HK$ 60.3  






ISBN:9789865314798
  • 叢書系列:公共工程.交通
  • 規格:平裝 / 155頁 / 21 x 29.5 x 0.4 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
    公共工程.交通


  • 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸











      馬祖地區於每年3至5月間,受到南風影響,暖濕空氣流動比較冷的水面或地面而形成多雲霧的天氣。平流霧強度可達7百尺以上,天氣好的時候的日子太陽幅發射最多只能消除雲層頂部一部分,因此,如果平穩流動霧歷久不散,能見度下降,即可能造成馬祖交通停航的情況發生,但對於對外交流中斷,則會影響到居民的生活與經濟的發展。

    本計畫透過長時期港區環境監測工作,包括風速風向、能見度、空氣溫度、相對濕度、大氣壓力、露點等環境因素,進行深入分析探討,由環境原因分析,了解了馬祖港域濃霧形成之特性,以提供馬祖港事務單位做為港區能見度警用之參考。

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    中文摘要 I

    英文摘要 II

    目錄 III

    圖目錄 V

    表目錄 VI

    第一篇 緒論 1-1

    1.1 計劃起點與目標的 1-1

    1.2 計劃範圍與對比 1 -2

    1.3計劃內容與工作項目1 -2

    第二章 文獻回顧 2-1

    2.1霧的種類及特性 2-1

    2.2能見度觀察與分級 2-2

    2.3資料產品管理與控制 2-9

    2.4能見度特性性分析相關文獻 2-12

    第三章 能見度觀察資料產品管理精細化 3-1

    3.1馬祖地區能見度系統建設概況 3-1

    3.2能見度資料庫建設 3-4

    3.3資料產品管機械製造 3-9

    3.4材料產品管理結果 3-17

    3.5材料產品管理方法之精進 3-19

    第四章 馬祖港區域能見度特徵分析 4-1

    4.1觀察數據記錄 4-1

    4.2能見度數據分析 4-4

    4.3低能見度分析4-9

    4.4馬祖能見度預測模型 4-12

    第五章結論與建議 5-1

    5.1結論 5-1

    5.2建議 5-2

    5.3成果效益及應用情況 5-3

    參考文獻 參考-1

    附件一 簡報資料 .附1-1

    附件二 工作會議討論會紀要 .附件2-1

    附件三 觀察資料歷線圖 .附件3-1

    附件四開發程序代碼 .附4-1

    附錄五期末審查意見及辦公情狀說明表.附5 -1









      每年3月至5月受偏南風影響,馬祖地區是暖濕空氣流過較冷的水面或地面形成的多雲多霧天氣。平流霧最厚可達700多米,晴天的太陽輻射只能消除其中的頂部。那樣的話,如果平流霧持續時間長,能見度急劇下降,可能會導致馬祖空中交通中斷,影響當地居民生活和經濟發展。



      本項目在港區長期環境監測的基礎上,對風速風向、能見度、氣溫、相對濕度、大氣壓力、露點等環境因素進行深入分析。通過分析環境因子特徵,了解馬祖港區濃霧的形成特徵,為馬祖港務局在港區能見度預警應用提供參考。



      收集了世界氣象組織《氣象儀器和觀測方法指南》(WMO-No.8)和美國綜合海洋觀測系統計劃辦公室的QARTOD手冊等資料質量控制相關文件。並且,我們探索了應用於自動能見度觀測數據質量控制機制的可行性,並提出了九個質量控製程序。同時,我們提煉相關的方法。我們進一步以2021年上半年和2022年下半年馬祖大霧事件為例進行環境因素分析。



      本項目完成了馬祖福澳港區能見度觀測數據庫的建設,以及數據質量控制分析和提煉方法的開發,可為連江縣政府港務辦作為開發依據。港區能見度監測系統。同時完成了Matsu-Fu-Ao香港能見度預測長短期記憶模型的概念驗證,可為進一步的實際應用提供研究參考。港區能見度預測模型研究

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