目 錄 III

圖 目 錄 V

表 目 錄 IX

第一章 緒論 1-1

1.1計畫緣起 1-1

1.2全程計畫概要 1-2

1.3研究範圍 1-2

1.4研究對象 1-3

1.5研究目標 1-4

1.6工作項目與內容 1-4

1.7執行流程 1-7

第二章 重要文獻回顧 2-1

2.1本所鐵道容量研究現況 2-1

2.2場站容量分析相關文獻 2-5

2.2.1 評估場站運輸能力之指標 2-5

2.2.2 影響場站容量之因素 2-6

2.2.3 分析場站容量之方法 2-17

2.3小結 2-27

第三章 場站容量分析模式建構 3-1

3.1編組站和端末站列車運轉特性 3-1

3.2模式構想與基本概念 3-4

3.3模式架構 3-6

3.4假設條件 3-7

3.5輸入參數 3-7

3.5.1 進路 3-8

3.5.2 行駛路徑 3-8

3.5.3 交通組成 3-9

3.5.4 站內停靠時間 3-10

3.5.5 號誌安全時距 3-10

3.5.6 運轉寬裕時間係數 3-16



3.6演算流程 3-17

3.6.1 整體流程 3-17

3.6.2 事件處理流程 3-19

3.6.3 演算過程範例 3-20

3.7平均運轉時隔與場站容量計算 3-25

第四章 案例分析 4-1

4.1測試案例 4-1

4.1.1 端末站測試範例 4-1

4.1.2 編組站測試範例 4-5

4.1.3 中間折返站測試範例 4-11

4.2應用案例 4-15

4.2.1 基隆站 4-16

4.2.2 蘇澳站 4-19

4.2.3 樹林站 4-22

4.2.4 花蓮站 4-33

4.2.5 新竹站 4-40

第五章 敏感度分析 5-1

5.1端末站測試範例 5-1

5.2編組站測試範例 5-4

5.3折返站案例 5-11

5.4臺鐵基隆站 5-16

第六章 結論與建議 6-1

6.1結論 6-1

6.2建議 6-2

參考文獻 參-1