序言
本書從發想、醞釀、撰寫、融匯、徵引、統整，直至最後完稿，前後經歷五、六年之久。對筆者而言，不僅是項長期持續性的工程，也是經由數十年來研究成果與教學經驗之積累，方淬煉而得之成果。從任教以來，無論在運輸專業的教學或研究工作上，一直以經濟學理為基礎，尋求適當的理論及方法，來解釋、分析、預測、解決，存在於交通運輸領域的各種現象、各類行為，以及各項問題。因此，默許有朝能構建一套有系統、富專業，且完備的運輸經濟知識體系，一本能真正屬於運輸專業領域的經濟學！在如此使命感之驅動下，終在任教三十五年後，奮筆疾書完成了《現代運輸經濟學：理論及應用》一書，堪為學界老兵對運輸學界的寥薄回報。
理論上，運輸經濟之相關理論主要來自「個體經濟學」，個體經濟在經濟學領域中，亦稱為「價格的理論基礎」。經濟學係為用以解決有限資源的運用及分配之理論性方法，亦為各類方案選擇或決策之有效工具。在前述各項運輸經濟問題中所面對資源運用、分配、選擇及決策時，多會直接或間接地牽涉到價格或定價的課題。由此可知，價格確實是經濟問題裡之核心課題。實際上，運輸價格與定價問題普遍存在在交通運輸系統之中，從消費者願付價格、業者定價格、市場交易價格、政府管制價格，乃至社會外部性的影子價格等各項運輸經濟問題，幾乎無不涉及或隱含著價格因素。換言之，價格或定價原理貫穿了運輸經濟的主要分析。
在運輸系統中，「運輸經濟」通常是為了解決、改善或處理運輸問題可運用的重要方法之一。從交通建設之可行性研究、運輸系統之方案評估、運輸規劃之方案選擇、運輸需求之管理預測、營運管理之資源利用、生產服務之效率追求，乃至運輸市場之管制機制等，皆是運輸經濟可能涉課題，範疇相當廣泛。因此，本書從經濟系統裡的需求面、供給面、成本面、市場面、管制面、政策面等，逐一引介相關經濟原理及方法，並以運輸領域的實務問題為應用及分析對象，以建立運輸經濟之知識框架，並將當前運輸經濟相關議題探討化繁為簡，使讀者得以懂得如運用並解決實際問題之學習目的。
筆者從事運輸經濟相關課程教學與研究已歷經數十餘載，其間亦曾參與或主持過多項國家級重要運輸研究計畫，此書中引述若干筆者經典之作，雖略有年代，惟這些研究係開相關方法之先河，至今仍不斷被參引，如兩階段DEA模式方法、CV與EV以個體選擇模式估計使用者效益方法、以生產力變動方法估計公車補貼路線前後之經濟效果、由等候時間品價值衡量資訊對使用者之效益等，不一而足。因相關知識及應用，對交通運輸專業人士無論從事研究、教學、行政，或管理工作皆當有所具備，遂將多年所學所思、研究所獲、實務所悉，綜整匯集成書。歸納本書內容，基本上具有五項特色：
一、理論與實務兼顴：本書在說明各項原理及理論之後，都配合實務問題之詮釋及應用，或搭配案例/簡例之說明，讓讀者易於了解原理的實用性；此外，筆者將多年來個人應用於分析國內實務課題之研究成果，綜整、歸納國內外相關研究之發現或成果，證明了相關理論之可應用性、可操作性，以達「知其所以然，且用之以然」的目的。
二、國際與在地兼容：國內運輸經濟教科書相對於國外略顯不足，而國外教科書自然多以國外情形之探討為主，儘管運輸問題有其國際性或通用性，仍有值得學習之處。惟其相關描述資料或案例對國內讀者可能較難切身感受。運輸問題本有其在地性，解說相關運經理論時，如有在地實例對應或實務搭配說明，再引用國際情形或案例，與之呼應，將使相關方法及理論，展現其活用性及通用性。本書對應單元主題同時引介諸多國內、國際案例及實況，使本書同時具有在地特性及國際視野，達到在地與國際內容之兼容並蓄，亦為本書特色之一。
三、新趨勢課題導入：本書以「現代」為名，就是融入了當前、最新之趨勢性運輸課題內容之探討，包括了數位經濟、共享經濟、平台經濟，以及永續經濟等面向。隨著時代的演變以及先進科技進步及應用，如AI，大數據，雲端、物聯網、自動化等不一而足，使得運輸系統產生了重大轉型或變革。新科技帶來了新的解決方案，提升了運輸效率或成效，同時亦衍生了運輸經濟新課題及新挑戰。從消費、生產到市場發生了許多與傳統經濟行為大異其趣的現象，甚至翻轉了既有需求行為及生產模式，例如「數位經濟」展現了智慧運輸效能，「共享經濟」造成計程車市場的解構、「平台經濟」帶來了消費行為的新風潮、MaaS（交通行動服務）引領了運具捆綁服務的新模式，自駕車與無人機帶動了運輸系統的新構建，以及「永續經濟」結合碳價提供了運輸碳排成本內部化的新手段等。此外，受Covid19疫情影響，使通訊與視訊降低了運輸需求的必要性（在家上班、彈性上班等）已帶來交通「錯位替代」之可能性等，皆是在當今運輸體系裡或已經，或悄悄地，或即將發生之情事。
四、謬誤問題之解惑：經濟學是一套實用知識及分析工具，經濟理論是從現實世界現象中去萃取、歸納而得，然後再從經濟理論去推縯預測，真實世界的行為與現象，非常適合用於解決運輸交通領域的實務問題。然而，在經濟理論之應用因理論之熟悉度或理解有限，做出錯誤解讀或運用。因此，本書通透詮釋理論精義，並以實證或示例指出謬失之處。例如機車如何證明為「劣等財」，在「機會成本」、「影子價格」及「經濟成本」之間異同，「共同成本」與「聯合成本」之差異，「密度經濟」與「網路經濟」之釐清，DEA兩階段績效對效率與效果之分離，成本效益中「事前事後」與「有與無」之混淆，以及旅行時間價值之調整等諸多謬誤，不勝枚舉，在研習本書解析後，當能豁然開朗、茅塞頓開。
五、由淺入深之指引：一本好的教科書應把握住讓讀者如何能「看得懂、學得會、用得對」是最重要原則。因此，撰書過程中，筆者常面臨諸多挑戰，包括課題面向之取捨、內容深淺之處理、單元主題之安排，乃至數學式之繁簡等鉅細問題，皆依據課題、內容及單元之邏輯性，重要性，以及可讀性等原則，逐一權衡整合；進而依據經濟理論架構，有序組織及兼融鋪陳，讀者當能有系統且有效率地研習本書，獲取運輸經濟之整體專業知識。當然書中部分屬於研究性內容，或許須具備計量方法先修基礎，或屬主題性課題之探討，讀者則可依程度及需求，斟酌研習之。
有感於運輸經濟專業知識具備之重要性及必要性，筆者不斟野人獻曝，遂攬筆綜撰「現代運輸經濟」成書，以饗有志者研習，期能對運輸學界之知識發展、實務界之知能應用，有所回饋及助益。本書所撰述、探討、涉及的內容與課題，已涵蓋整體運輸經濟應有之範疇與內容。對大學師生而言，本書當是一本相當完備且實用的「運輸經濟學」教科書。惟學海無涯，有志者在理論上當深入研讀「個體經濟學」之相關書籍或文獻；在方法上，則可在「計量經濟學」或「應用統計學」方面尋求精進。最後，謹將本書獻給筆者在求學歷程中曾啟蒙與教導的敬愛師長，在教學研究及工作過程中曾惠予指導與提攜之長輩先進，以及默默給予筆者最大支持與關照的親愛家人。
陳敦基 敬筆
于母親節2025.05.11
