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台鐵費率計算公式之檢討與價格訂定策略之規劃

9789860048421
黃台生等7人
交通部運輸研究所
2006年3月01日
34.00  元
HK$ 30.6  






* 叢書系列:公共工程.交通
* 規格:平裝 / 普級 / 單色印刷 / 初版
* 出版地:台灣


公共工程.交通


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目前台鐵營收結構以中長程收入為主,但運量結構則以短程旅客為主力市場,顯示營收與運量結構間存在長程旅客補貼短程旅客之情況,而台鐵現行以里程計費之制度並無法有效改善此一情況。同時面對高速鐵路通車之衝擊,台鐵票價策略有必要配合營運轉型加以因應調整,特別是區域捷運化之轉型策略最為重要。基此,本研究乃在現行費率計算公式不變動之前提下,引入區間費率制度,並針對合理成本是否應包含「重大工程折舊」以及「退撫金」等項目進行檢討。為使區間票價能順利推動,並為通勤旅客所接受,本研究同時建議台鐵應擬定配套措施,包括列車排班與停站




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