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臺灣地區大氣腐蝕劣化因子調查研究(2/2)
9789860181876
陳桂清，柯正龍，羅建明，羅俊雄
交通部運輸研究所
2009年4月01日
100.00 元
HK$ 90
詳
細
資
料
* 叢書系列：公共工程.交通
* 規格：平裝 / 378頁 / 29.7*21cm / 普級 / 單色印刷 / 初版
* 出版地：台灣
公共工程.交通
分
類
專業/教科書/政府出版品
>
政府出版品
>
交通/公共工程
>
交通運輸
同
類
書
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內
容
簡
介
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高溼與高鹽份的存在，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化，且工業發展的結果，伴隨產生的是工業污染，再加上車輛急劇成長所排放的高腐蝕性廢氣，更造就臺灣地區成為一高腐蝕性的大氣環境。金屬與鋼筋混凝土結構的大氣腐蝕機制，主要是材料受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞。因此，瞭解臺灣地區大氣腐蝕狀況，大氣腐蝕劣化因子的調查與研究，尤其重要。本計畫主要工作項目包括：(1)蒐集整理分析國內外大氣腐蝕文獻與國內歷年氣象資料，(2)依據中國國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查，(3)標準試片製作與現地暴露試驗之腐蝕速率量測，(4)將調查結果整理分析且建立電腦查詢資料庫，(5)完成臺灣大氣腐蝕環境分類之工作。此外，本研究針對臺灣大氣腐蝕環境與碳鋼、鋅、銅、鋁四種金屬之腐蝕速率進行夏季季風期與東北季風期之比較，結果顯示，東北季風期金屬之腐蝕速率較夏季季風期為高，即東北季風帶來的濕氣與空氣中氯鹽、SO2含量，增加了各金屬的腐蝕速率；此外，空氣中氯鹽含量輸送到內陸的分佈，受到風速、風向、局部地形的影響，距海岸線愈遠，氯鹽沉積速率愈小；且距離海岸超過3000m以上時，氯鹽的沉積速率明顯降低且趨於一定值。研究成果可提供公路總局、港務局及相關單位金屬材料選用之依據，以達到符合各地區腐蝕環境，確保各公共工程如橋梁、碼頭等重大建設構造物，達到或超出設計使用年限，並避免或減少工安事件發生，降低社會成本及提高經濟效益。
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