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慢騎-分段環島&悠遊22個小鎮

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			9789866433054
			林惠忠
			上旗文化
			2009年9月01日
			117.00 元
			HK$ 99.45

詳
細
資
料

* 規格：平裝 / 208頁 / 16K / 普級 / 全彩 / 初版
* 出版地：台灣

分
類

生活風格 > 運動/戶外活動 > 其他運動

同
類
書
推
薦

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玩家瘋環島 99+1行動計畫

自行車環島旅圖

內
容
簡
介

　　騎車分段環島可以放慢腳步、深入鄉鎮、體驗濃郁人情味。

　　本書作者以豐富的單車騎乘經驗，規劃鄉間小徑、地方單車路網、懷舊小鎮等所串聯的環台單車國道，儘量避開絕大部分現有環島騎台1公路、台9公路等車輛繁多吵雜、空氣污染、騎車安全品質備受威脅的省道路線，讓沒有長假期、無法儲存一次完騎體能的大眾，也能分段逐次搭配台鐵火車，完成個人的環島夢。

　　另外，不論騎乘的主題為何，或只單純去拜訪久未謀面的老朋友，不要在乎或刻意沿途安排食宿；隨遇而安去感受浪跡天崖的不定性；也不需埋頭苦騎，想想哪些是非得必要去經歷的，儘量留點時間給自己去呼吸體驗台灣的人情味。

　　當然，漫無目的流浪式環騎也行，你不一定要依照作者的路徑，環島之路隨心所欲！

作者簡介

林惠忠

　　現任職財團法人自行車新文化基金會(捷安特)

　　2008年，規劃及領騎自行車業界精英A-TEAM環島行程

　　2007年，規劃及領騎捷安特劉董事長單車環島行程

　　2003年，著作《台灣單車風情畫》，上旗文化出版

　　酷愛自行車旅行活動，足跡遍及台灣和紐西蘭、加拿大、挪威、瑞士及法國等國，是經驗豐富的單車旅遊家。提倡「台灣單車國道」系統，讓單車環島可以是一件安全又能體驗台灣之美的深度旅行。

目
錄

推薦

序

序慢騎呼吸台灣人情味

Part 1 分段圓夢
分段概念

Part 2 上路吧！
◆Section 1 淡水─竹北
小鎮漫騎：淡水 / 鶯歌 / 大溪 / 新埔
◆Section 2 竹北─拱天宮
小鎮漫騎：新竹
◆Section 3 拱天宮─彰化
小鎮漫騎：三義
◆Section 4 彰化─朴子
小鎮漫騎：鹿港
◆Section 5 朴子─高雄
小鎮漫騎：安平 / 台南 / 左營 / 鹽埕
◆Section 6 高雄─東港
小鎮漫騎：東港
◆Section 7 東港─大武
小鎮漫騎：墾丁 / 恆春
◆Section 8 大武─太麻里
◆Section 9 太麻里─瑞穗
◆Section 10 瑞穗─花蓮
小鎮漫騎：光復 / 鳳林 / 壽豐 / 花蓮
◆Section 11 花蓮─冬山
◆Section 12 冬山─北關
小鎮漫騎：宜蘭/羅東
◆Section 13 北觀─淡水
小鎮漫騎：金瓜石 / 金山

Part3分段行前準備
分段規劃與路線設計 / 行囊準備 / 各地單車道索引
序
top

推薦序

　　兩年前，我以73歲的年齡，完成了騎行自行車環島一周的自我挑戰，此後有越來越多的單車勇士們，也加入了騎車環島的行列，今年暑假，環島車友絡繹於途，我們的年輕學子更透過單車成年禮的環島騎行，完成人生當中重要的里程碑。

　　許多朋友會說，他們工作忙碌，沒有時間撥出個九天、十天的連續假期去環島，而惠忠《慢騎─分段環島&悠遊22小鎮》的出版，正提出完美解決方案。其實環島不一定要一次騎完，可以隨著個人方便的時間分段完成；路程也可以不止927公里，可以在台1線、台9線之外，有其他路線選擇，可以避開車輛較多、空氣不好的路段。總之，單車環島的日數、里程和路線是可以有多種選擇的。

　　因為慢騎，所以可以深度體驗在地風俗民情，因為分段，所以沒有時間的壓力，容易成行。我原以為自己環島的過程中，對台灣已有了深刻的了解，原來還有更多名勝古幽，有待我去探索、去挖掘。有太多太多的小鎮未必在傳統環島沿線，卻也是我們不能錯過的精采片段。

　　開車太快、走路太慢，只有自行車才能留住人生的美景。我們發現，「慢騎」才能真正將休閒運動與旅遊做完美連結。本書適合沒時間做長途連續環島的人，更適合已經環島過的人，用分段環島的方式去體驗寶島之美。在政府的支持與推動之下，未來幾年內全國自行車道路網亦將建構完成，屆時慢騎的方式也會更多元，台灣正朝著「Cycling Paradise」的目標邁進。

財團法人自行車新文化基金會董事長

作者序
慢騎呼吸台灣人情味

　　閉上眼睛，這從2008年11月至2009年5月，前後加起來近一個月的分段環島慢騎，所有景象一幕幕的浮現眼前，這趟旅行深深烙在我的心裡，因為我是很用力的騎，不是腳踩的用力，而是刻意放慢腳步，用心感受台灣各地的人文與風情。

　　出發前我提醒自己，之前已環島過四次，每一次都想改變嘗試不同路線以體驗不同感受，但每次卻還是大同小異的旅程路線，且大多是快節拍騎乘，挑戰所謂的體力環島，但是完成後所沉澱下來的記憶並不多。無法像這趟旅行完全放鬆了自己，夠奢侈的慢騎與樂活！尤其自己隨心所欲，彈性修正的路程，簡直是放逐自我的極至啊！

　　以分段環島的騎車方式，用心去發現自己對事物敏銳專注潛力、發現自己體驗一點點的感動就雀躍不已的喜悅、發現台灣人的純樸不僅僅是掛在嘴邊的淺層表露、發現自己更有動力繼續走下去，走不完看不盡台灣島的一切。

　　我們有多少機會可以舒暢環島盡覽台灣之美？難道台灣之美只要道聽途說就能滿足！

　　此行路途中遇到很多騎車旅人，交談中最常見答案─大家都這樣在騎環島，所以我也是這樣騎環島。大家都騎台1公路、台9公路，所以我也是騎台1公路、台9 公路。續問騎這樣的道路旅遊感受如何？就多半苦笑搖搖頭。為什麼每次都這樣趕路？有時間壓力嗎？多半答不出來或竟是大家都是這樣在騎啊！

　　這次我試著將現有較完善的自行車專用道(524公里)、少車輛干擾的鄉鎮道路(716公里)與少數不得不銜接的縣道(282公里)/其他省道(190公里)、非得遷就現地環境的台1公路、台9公路、台2公路(320公里)，組合串聯成一條我自己規劃的「自行車環島國道」(2032公里)，讓更多分段圓夢的人有所依循，儘量避開絕大部分現有環島騎台1公路、台9公路等車輛繁多吵雜、空氣污染、騎車安全品質備受干擾的省道路線，以減少危險。

　　當然，漫無目的流浪式環騎也行，你不一定要依照我的路徑，環島之路隨心所欲！

　　感謝旅途中許多幫助我的貴人，讓我動力十足，完成生命中的夢想。

作者 / 林惠忠

書
評

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