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臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(3/4)

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			9789860236781
			陳冠宇等
			交通部運輸研究所
			2010年5月01日
			67.00 元
			HK$ 60.3

詳
細
資
料

* 叢書系列：公共工程.交通
* 規格：平裝 / 140頁 / 29.7*21cm / 普級 / 單色印刷 / 初版
* 出版地：台灣

公共工程.交通

分
類

專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸

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容
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介

本年度之主要目的為利用互逆格林函數之概念改進現有海嘯數值模式，提升運算效率並建立視窗化操作系統。傳統海嘯模式屬於單波源全接收點形式，必須依賴初始條件及傳播路徑；互逆格林函數則是利用格林函數在線性系統之可逆性及對稱性，使得傳統計算方式變成全波元單接收點形式；如此，即可將大幅度減少對初始條件之依賴性，也可提高模式之運算效率，縮短計算時間。互逆格林函數之最大絕對值被稱為放大率，用來評估對於接收點威脅性最大之海嘯波源及危險程度，此一特點可有助於了解接收點對於不同來源之海嘯之影響程度。結果顯示，發生在東海、琉球群島及龜山島一帶之海嘯，對於台北、基隆、蘇澳等三港威脅性最大；台灣東部海域所發生之海嘯對於花蓮港較具威脅；海嘯發生於中國泉州一帶，則對台中港最具威脅；若海嘯發生於澎湖群島及台灣西南海域一帶，則會對高雄港產生威脅。

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