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阪急電車

阪急電車

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訂購需時10-14天
9789571353999
有川浩
Asma
時報出版
2011年7月04日
83.00  元
HK$ 70.55
省下 $12.45
 
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叢書系列:Love City系列
規格:平裝 / 256頁 / 普級 / 單色印刷 / 初版
出版地:台灣

Love City系列


文學小說 > 華文創作















  「我的男人被人家拐上床了……都已經交往到準備結婚了,對方卻在我們因婚前症候群而焦頭爛額的時候趁虛而入。而且不但拐上床,還刻意把肚子都搞大了。我連哭都不知道該去跟誰哭。」 ——翔子,寶塚南口(馬尺)上車,小林(馬尺)中途下車

  電車上面無表情的他 / 她,也許正經歷著人生中最重大變化……
  一輛電車上搭載了多少人,
  就承載了多少段不同的人生……
  有川浩轉型暢銷國民小說家之作!在日狂銷105万部突破!

  寶塚(馬尺) 怔志:遇見真命天女?
  寶塚南口(馬尺) 翔子:從劈腿男友婚禮鬧場而歸
  逆瀨川(馬尺) 時江:認真思索一個人的老後……
  小林(馬尺) 小悅:升學壓力vs.年上男友
  仁川(馬尺) 美紗:決心與暴力男友分手
  甲東園(馬尺) 翔子:中途下車
  門戶厄神(馬尺) 圭一:初戀即將降臨?
  西宮北口(馬尺) 接著,列車在此折返

  戀情的開始、分手的徵兆,以及中途下車……
  單程15分鐘的電車旅程×偶遇乘客共演的奇蹟物語

  《阪急電車》為日本暢銷作家有川浩感人愛情新作,以總共只有八站,單程只有15分鐘的「阪急今津線」電車為舞台,短短的電車旅程,載滿了偶遇乘客間交織而成的人生戲劇。電車上的乘客,有OL、女大學生、婆婆與孫女、主婦、女子高中生、御宅大學生等等,以第三人稱細密描寫每個人的心境,各自不同的故事,在電車途中巧妙地交織,不知不覺中讓 人受到莫大感動。看完會禁不住想去坐一回這樣的電車,好讀、快讀、且溫暖人心。

  改編電影由中谷美紀(電車男、被嫌棄的松子的一生)、戶田惠梨香(死亡筆記本、流星之絆、詐欺遊戲)主演,破十億日圓電影票房!已出版三年的《阪急電車》原著小說再度重回暢銷書籍榜冠軍,書籍銷量突破105萬部!

作者簡介

有川浩

  1972年生,出身於高知縣。橫跨輕小說和文學界的新一代作家。文學評論家大森望認為她是接下來最有希望獲得「直木賞」或「芥川賞」的新生代作家。

  2003年以第10屆電擊遊戲小說大賞出道,受賞作品《鹽之街》和其後出版的《空之中》、《海之底》合稱自衛隊三部曲,此外尚有以虛構軍事組織「圖書隊」為主題的《圖書館戰爭》系列皆大受好評,獲「本的雜誌」、「本屋大賞」、「日本科幻10佳作」、科幻大獎「星雲獎」等多項肯定。「圖書館系列」更改編動畫、漫畫。

  身為主婦小說家的有川浩,形容自己的作品為「面向大人的輕小說」,寫作最大的特色為「描寫愛情甜死人不償命」,即使是充滿科幻、軍武設定的內容,仍然用生動對話、自然的劇情走向讓劇中角色大談戀愛。

  近年來將寫作主題擴展至生活面向,甫發行中文版的《植物圖鑑》獲2010年度「本屋大賞」第8名,《飛特族買個家(暫譯)》改編日劇由二宮和也主演,獲得2010 年秋季日劇收視冠軍。雖然已將活動範圍擴大到普通文學領域,但有川浩仍自稱為「輕小說作家」。

譯者簡介

Asma

  美工科出身,學生時代寫過幾年動漫畫評論、退伍後幹過幾本漫畫雜誌編輯。廿一世紀初隻身赴日進修,邊求學邊依個人喜好翻譯了些漫畫。自武藏野美術大學視覺傳達學科畢業後,繼續賴在東京過著每天擠通勤電車的生活。譯有《來去澳洲》、《星守犬》。 w.asma-net.com、asma@asma-net.com





寶塚(馬尺)
寶塚南口(馬尺)
逆瀨川(馬尺)
小林(馬尺)
仁川(馬尺)
甲東園(馬尺)
門戶厄神(馬尺)
西宮北口(馬尺)

然後,列車折返
西宮北口(馬尺)
門戶厄神(馬尺)
甲東園(馬尺)
仁川(馬尺)
小林(馬尺)
逆瀨川(馬尺)
寶塚南口(馬尺)
寶塚(馬尺)

後記





讀者評鑑等級:

4顆星
推薦人數:7,共有7位網友寫書評。

我要寫書評
Kaido / 台灣台北 2011.11.18看Kaido的所有評論
評鑑等級:

5顆星
請"務必"感受這一段段簡短,卻意猶未盡的「幸福」!!

這本書讓我留下了第一次的書評,可能沒啥重點的,但卻是真心的推薦。
這本書也讓我在讀完的凌晨五點十七分,火速的打開筆電,希望分享給大家。

不論你是甚麼身分,都請在你還活著的時候看看這本書,沾染一點這存在於生活周遭的幸福吧!!
粉紅小姐 / 台灣台北 2011.10.18看粉紅小姐的所有評論
評鑑等級:

5顆星
溫馨舒服帶著一點省思的小故事,互不相識的通車族帶著各自的煩惱坐上電車,卻又在電車上這短短的幾分鐘交集內,對於困擾自己生活中許久的問題做出明快且正確的決定。

當局者迷,很多時候置身於問題的中心,那些在外人眼中的理所當然,當事人反而很不容易看清楚事件的本質,人都是習慣的動物,尤其是置身於某一種狀態之中的時候,到底是要繼續無限制的忍耐還是鼓起勇氣跟熟悉的狀態說再見!

除了舊有糾結的感情找到了出口,幾篇萌芽的新戀情也讓閱讀這本書的同時有種如沐春風的感覺,透過個別故事的串連;新舊戀情的交替,蘊含哲理的省思與對話,增加了閱讀的豐富感與層次感。

透過電車的往返,站與站之間的描述,也彷彿遊歷了阪急電車的各站,感受到不同的風情,心情也隨之好了起來,雖然是分幾天看完的,看完之後直覺還是喊出了”好看”這兩個字。
月歌 / 台灣台北 2011.10.06看月歌的所有評論
評鑑等級:

5顆星
一本可以很輕鬆讀完的書。
生活中有太多的故事,等著我們去挖掘;只是我們忙碌在活著,忘記去體會生活的味道。
《阪急電車》一書帶給人暖暖的感覺,把看似無相關的人連結在一起,從一個車廂中就可以看到各種的人間冷暖,讓人會心一笑,很適合想要放鬆、悠閒一下的心情,不會耗費太多腦力。

PS.最喜歡的人物莫過於帶著小孫女的奶奶,內藏睿智又懂得口說事實不傷人
巫婆姊姊 / 台灣台北 2011.09.09看巫婆姊姊的所有評論
評鑑等級:

5顆星

總覺得人類好像對於交通工具懷有莫名的好感與幻想。所以有電影《航站情緣》,有電視節目《戀愛巴士》,是因為這樣的物體能帶離我們遠離日常生活,邁向未知的將來,所以讓我們對它傾注了羅曼蒂克情懷嗎?那如果是每天都要搭的電車呢?即將前往的目的地是熟悉的生活場所,每天每天持續的是相同的風景…如此我們也會對這樣的「時間」投注羅曼蒂克情懷嗎?我沒有搭電車通勤的經驗,搭便車的經驗倒是一籮筐。
學生時期就常搭便車了,從沒多想,倒是工作以後偶然和同事聊起,大家全說我真是個怪咖,因為「有點常識的人就不會這麼做,我們又不是外國人」-這是典型的結論。但是我要先聲明,我的搭便車守則是「不麻煩別人,不讓自己危險」,這和新聞報導那種「不花錢環島」的人絕對不同,而且我認為那種人最可恥了。明明自己生活無虞,為什麼要去佔別人這種便宜?搭便車理所當然,拗小吃店請客理直氣壯,對我來說簡直不可思議,至少在我的價值觀裡這樣的行為比乞討還不如。
為什麼開始搭便車?解釋起來很麻煩,不過對我來說不是太奇怪的事,畢竟我不怕生,連搭車回家都可以鄰座的人聊開,從台北到台南。我不知道曾經和我一起搭過便車的朋友對這樣的回憶有什麼感想,對我來說那些陌生的善意曾在某個難以說明的時間點小小的推了我一把,讓我有力氣繼續往前走,就像《阪急電車》裡的翔子,破壞了男友的婚禮,在回程的電車上,陌生婆婆的一句話,竟成了開始新生活的契機。!
最後一次搭便車是在台東,結束一場毫無計畫的環島之旅的最後時刻。那時已經出社會幾年了,工作總不上不下,戀情來來去去,說好聽點是:「我還年輕,心情還不定。」其實自己最清楚,我還是不能避免要變成那個看不到帽子裡的大象的大人了。朋友也該是面臨某種關卡吧?但我們兩個是「心機女人」,不想說破的終究沒說(反正就是工作與戀情的進度之爭啦),只是逞強的說:「去宜蘭走走吧。」到了宜蘭住在以前同學家的兩個人彷彿要比賽誰瀟灑似的,說了:「要去花蓮嗎?」而花蓮朋友熱情招待的結果是:「去綠島吧!」
已經忘了那時候朋友怎麼可以一直請假,而我之所以可以如此為所欲為是因為我的前主管拿我沒輒,只要每天起床後打通電話回公司說句:「我可能還要請兩天…」這種沒頭沒尾的話就可以了。那時候的綠島還沒高度開發(不小心洩漏年紀),我們搭的是那種八人座的小飛機(朋友熱心訂票的結果),只去無回,所以回程搭船。老實說當年的行程隨性的不得了,所以在綠島搭上船的兩個人對於下船後如何兵分兩路完全毫無頭緒。
那天是朋友的deadline了,他得搭飛機趕回台北,而我只能坐火車回台南。台東對我來說陌生極了,只是我神經向來大條,心裡想著下了船再說。那天下著細雨,我站在船邊看著浪,朋友早躲到船艙裡。那時身旁有兩個男孩,不知道為什麼就聊了起來,直到快下船了,男孩說:「那你們接下來怎麼辦?」我說不曉得反正下船再問人好了。男孩們皺了眉說:「我們有車,要不要讓我們載你們去搭車?」我說會不會麻煩?他們倒是瀟灑:「反正得回市區。」
後來旁邊的阿伯驚訝的偷偷跟我說:「小姐,你很好運哪!這裡叫計程車到機場和車站要好幾百耶!」而那兩個男孩真的很好心,因為他們也不知道機場怎麼走,還是很nice的先趕到機場讓朋友順利搭上飛機,接著又把我送到火車站,早就超過「順便」的狀況了,而且他們一路擔心我都沒事先買票,不知道有沒有車可以搭。還好我真的是傻人有傻福,熱門的南迴線竟然給我買到座票(這是後來和臨座女生聊天獲得的知識,因為她說她是三天前排隊才買到有座位的票,對我在上車前十幾分鐘買到坐票無法置信)!
直到現在那兩個男生的擔心我都還印象深刻,覺得自己的魯莽給人家帶來了麻煩,也深深察覺到自己的任性讓很多人擔心,最重要的是那一天,在回程的火車上,心裡有些模模糊糊的體認到我終究得承認:「變成大人」是我逃避不了的責任,如何變成一個看得到帽子裡的大象的大人才是最高境界的叛逆!
雖然不像搭便車,但即使在每天都得通勤的固定路線上,應該還是有不同微小變化的風景吧?而這些來來去去、萍水相逢的乘客身上有什麼樣不同的故事,如果沒有機會大概一輩子也不會知道吧?如果把這樣的「時間」當成短暫的旅行,那麼是不是每天就可以有羅曼蒂克的期待?
有川浩轉型暢銷國民小說作家的作品《阪急電車》就讓我有在旅行的感覺。即使不出國,每天每天我們都參與了其他人的人生,不管是跑龍套還是演主角,每一個緣份都得來不易,都是一個奇蹟。雖然對巫婆扭曲的個性來說這本書有點太歡樂了,但還是忍不住想:「有機會的話,一定要來「阪急今津線之旅」啦!」
黃國華 / 台灣台北 2011.08.03看黃國華的所有評論
評鑑等級:

3顆星
這是幾個圍繞在阪急今津線電車上的幾個小故事,作者很巧妙的用線上八個站講了八個小故事,更巧妙地是運用了回程車讓八個在電車相遇的萍水相逢有了不同的可能性的發展。

坦白說這類故事相當討喜,現代人幾乎人人都得搭個電車或大眾交通工具通勤或上下學,天天都會在車廂中遇見各式各樣的「路人甲乙丙丁…」,或多或少大家都會悄悄地打量身邊同車的那些人,偷聽他門的對話,從外表或神韻打量他們的種種,或編織一些自我幻想如邂逅、豔遇或各種奇遇,相信這都是大家生活中的一種小確幸。

八個車站八個故事,每個故事看似相關卻又疏離,每個乘客有著不同的人生,當不相干的電車乘客之間有著一條若隱若現的交互感應時,若車上的路人甲的一顰一笑觸動了自己深藏於內心的某種感動時,誰說這些只是萍水相逢呢?

電車只是人生各種交通往來的中介工具,但換個角度想,或許也可能世人生某種新生活或新關係的起點,亦或是舊日子的終點,這本書八個在電車中的小故事說得正是如此。

當然本書既然只是八個小故事的集結,雖然用電車這種橋段去串連,但畢竟篇幅太少無法對每個角色做出深入一點的探討,所以看完這本書之後,總是感到故事與角色相當模糊,角色、故事與場景之尖的立體感不足,沒有太多的篇幅讓情節成熟地發展下去,最後反倒是對阪急今津線留下比較深刻的印象。

八個故事的基調都是淡淡的暖意,不喜歡小品的讀者肯定會大失所望,故事內容都是那種會發生在週遭的尋常事,如失戀、搬家、邂逅心儀的另一半、上下班通勤….對於想藉由小說徜徉於想像世界或獲取喜怒哀怒的目的的讀者,這本書應該不是他們的菜。

在台灣類似的電車大概只有淡水線或內湖線了,也許那一天我搭乘內湖線經過劍南路站時會看到讓我會心一笑的情侶吵架、佔愛心位子的中年婦女或互相搭訕的年輕男女……
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