交通部自92年起,以標準化通訊協定、系統軟體、號誌時制重整推動之智慧交控系統,對於減少道路行車時間、降低系統通訊營運維護成本及提供用路人多樣化的即時交通整合資訊上,均具有重要具體效益。同時因應高快速公路與都市平面道路之協調管理推動,本研究即進行高速公路與市區道路,以及都市間道路等控制中心間(Center to Center, C2C)的號誌協調管理探討,以期減少不同道路層級號誌運作所造成之不必要停等延滯,提供用路人無障礙的運輸環境。研究重點包括實測區域之交通調查與模擬、最佳化協控模式擬定、C2C軟體開發、C2C情境實測、效益評估等。