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交通運輸業職災特性與勞工致災不安全行為研究-黃100年度研究計畫S319

交通運輸業職災特性與勞工致災不安全行為研究-黃100年度研究計畫S319

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9789860319583
曹常成
勞委會安全衛生研究所
2012年3月01日
57.00  元
HK$ 48.45  







叢書系列:社福醫療
規格:平裝 / 100頁 / 29.7*21cm / 普級 / 單色印刷 / 初版
出版地:台灣


社福醫療


專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 社福醫療 > 勞工安全









  交通運輸業為我國高風險行業之一,且職災千人率有逐年上升之趨勢。本研究透過我國交通運輸業近年來「勞保資料庫」與「重大職災資料庫」之職業災害案例,將各災害案例之資訊進行分析及整理,利用統計方法依災害發生時間、罹災勞工資料、發生單位資料及致災因素等,探討職災事故之現況與特性,並找出顯著致災之不安全行為、不安全狀況等因素。

  研究結果顯示,2002至2010年交通運輸業勞保給付個案以「男性」、「25-34歲」、受僱於「陸上運輸業」及「無一定雇主」之勞工居多,職災的發生多因交通工具、堆高機、起重機等「裝卸運搬機械」所致;災害類型以「墜落、滾落」、「被夾、被捲」與「交通事故」為主。而重大職災資料更顯示交通運輸業重大職災多發生在「秋季」、「星期五」、及每日的「11-12時」,災害發生單位大多皆「未設置安衛管理人員」、「未實施自動檢查」、「未訂定安衛工作守則」、「未辦理安衛教育訓練」,這些罹災勞工則多為工作年資「未滿1年」且「未接受安衛教育訓練」的「機械設備操作工及組裝工」,如大貨車駕駛員或起重機操作工等。此外,在229件重大職災死亡案例中,發現致災成因與不安全行為相關的有171件,其中以「未經許可進入危險區域」、「不安全地操作機械、設備」及「未穿戴防護具」發生次數最高;與不安全狀況相關的則有86件,並以「無警告、警示裝置」、「機械、設備維修調整不良」及「動線不良」之狀況發生次數最高。

  研究建議對「陸上運輸業」勞工加強安全宣導、輔導及檢查頻率,並以「裝卸運搬機械」從事「物料堆置及搬運作業」之勞工為重點對象;針對「1-9人」微型企業,建議採源頭管理機制,委請經濟部相關單位於業者辦理公司登記時,一併發放安衛管理注意事項及宣導文件;對投保於工會組織之「無一定雇主勞工」,建議本會輔導職業工會針對所屬會員進行安衛教育訓練,並於勞工入會時發放安衛宣導手冊或單張。另建議事業單位除一般例行教育訓練外,應特別加強「45-54歲」勞工之安衛教育訓練,尤以「機械設備操作工及組裝工」為重點對象。本研究結果可作為未來政府、企業發展安全介入、教育訓練之參考,並提供檢查單位做為檢查重點之規劃依據。




其 他 著 作
1. 建構國內消防職業安全衛生管理方案研究ILOSH111-S313
2. 產業用智慧型安全帽開發研究ILOSH108-S311
3. 應用物聯網 (IoT) 技術於石化管線安全監測研究ILOSH108-S314
4. 智慧型產業用安全帽開發研究ILOSH107-S318
5. 源頭管理制度增列高職災風險機械設備器具項目之研究ILOSH106-S317
6. 我國青少年勞工職災災因分析與預防對策研究ILOSH107-S313
7. 連續生產製程危險性設備安全檢查研究ILOSH106-S315
8. 石化業關鍵設備智慧診斷技術應用研究:壓縮機ILOSH106-S319
9. 我國職業災害因素分析與防護策略研究-製造業與營造業ILOSH106-S313
10. 移動式起重機重大職災統計分析與檢查規範探討ILOSH106-S502