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推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路1910-1936
沒有庫存
訂購需時10-14天
9789866318788
蔡龍保
涂博惟
台灣書房
2012年10月01日
130.00 元
HK$ 110.5
詳
細
資
料
叢書系列：台灣誌記叢刊
規格：平裝 / 352頁 / 25K / 普級 / 單色印刷 / 初版
出版地：台灣
台灣誌記叢刊
分
類
自然科普
>
應用科學
>
其他
同
類
書
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內
容
簡
介
邁向現代化是日治時期臺灣歷史的重要特徵之一，日本殖產興業的現代化經驗如何運用在殖民地臺灣，實在是非常值得探討的一個問題。鐵路是現代化設施中極為重要的一環，日治時期臺灣國有鐵路的發展，一則顯示日本鐵道省經驗的移植，一則反映殖民地鐵路的特殊性。本書利用大量的日治時期檔案資料、官方出版品、報紙、雜誌等第一手史料，重建日治中期臺灣國有鐵路的發展實況。一面探究臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業、運作組織人事、經營客貨運輸。一面究明鐵路如何帶來交通體系的變遷、如何與臺灣社會經濟互動，以及對產業的發展、地區開發、移民事業、城市的興起扮演何種角色。
本書特色
鐵路是現代化設施中極為重要的一環，它不僅搬運了貨物、聯繫了交通，同時也將臺灣往現代化推進。
作者簡介
蔡龍保
國立臺北大學歷史學系副教授，東京大學文學部外國人研究員、工學院大學客員研究員、立教大學招聘研究員、一橋大學外國人客員研究員。專長日治時期臺灣經濟史、交通史、土木史，主要著作尚有專書《殖民統治之基礎工程－日治時期臺灣道路事業之研究1895-1945》，論文〈長谷川謹介與日治時期臺灣鐵路的發展〉、〈日本殖民地下的臺灣人企業－以桃崁輕便鐵道會社的發展為例〉、〈舊事物．新管理：日治初期台北地區人力車的發展(1895-1905)〉、〈日本工手學校的設立及其畢業生的海外活動－以臺灣為中心的考察(1895-1905)〉等20餘篇，及譯著《日治台灣生活史--日本女人在台灣》(竹中信子著)。
目
錄
第一章 緒論
第二章 國有鐵路路線之擴張
第一節 臺東線的興築
第二節 宜蘭線與潮州線的興築
第三節 海岸線的興築與支線的發展
第三章 國有鐵路之營運概況
第一節 管理組織之變遷與職員分析
第二節 運費政策之沿革與發展
第三節 客貨客運之分析
第四章 國有鐵路之改良事業
第一節 線路之改良
第二節 車輛之增備與改良
第三節 職員福利設施之改善
第五章 公路運輸之興起與交通體系之變遷
第一節 公路運輸之勃興及其對鐵路之衝擊
第二節 鐵道部之因應
第三節 聯運業務之發展
第六章 國有鐵路與臺灣社會經濟發展
第一節 國有鐵路與觀光事業之發展
第二節 國有鐵路與產業之發展
第三節 國有鐵路與地區開發
第七章 結論
附錄 飯田豐二紀念碑碑文
書
評
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