2014-15年初名古屋.日本中部旅行環境有很大變化：



　　（1）安倍首相啟動的日圓貶值在2014年底已貶到1USD：¥120。相較本書升4改版的一年半前，訪日消費已因匯率而便宜30％。



　　（2）2013-14更多廉價航空開航台灣-日本線，如捷星、樂桃、香草；把航價打低到7000-8000NT！匯率和廉航兩樣消費發展，使2015成為台灣旅客訪遊日本最有利的一年！



　　（3）更酷是從未發行【區域鐵道通票】的JR東海道，終於在2014-10月開始和JR西日本聯合發行【高山北陸通票】，給中部旅行有了較廉較新的通票選擇。



　　（4）而預訂2015年3月通車的北陸新幹線，更將對日本中部旅行造成重大影響！

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　　北陸有金澤、高岡等名城；和倉、加賀等名湯；立山黑部、黑部峽等名勝；還有世界遺產五箇山、白川合掌造，是中部旅行最重要區塊。但它向來被日本阿爾卑斯山脈阻隔封閉，交通較差，過去無論從東京大阪或名古屋坐特急通聯都要4h，旅行沒效率且因遲緩而致食宿增加，預算較難控制。



　　但前述效率與消費艱難問題，在北陸新幹線通車後，幾乎都可獲得完美解決。北陸新幹線從東京到金澤2.5h！線上糸魚川與富山是【立山黑部】玄關；黑部宇奈月是【黑部峽】大門；新高岡是【五箇山】【白川鄉】交通中樞；金澤是【金澤】【和倉】【加賀】名城名湯核心！可說單靠這線最新落成啟用的新幹線，就把北陸旅行的困難全解決了！



　　本書升4改版時我還用『相對昂貴困難』形容日本中部旅行；但2015因北陸新幹線開通，日本中部旅行突然變簡單且可大省很多錢，短短400天，環境變化可說又大又美善呢！



　　本書資訊內容與排序邏輯



　　本書內容8單元，完整提供旅友『實現日本中部完美自由行』所需從行前計劃、出發安頓、坐電車由近而遠-由簡而難逐線逐站旅行的方案，與景區介紹、便宜消費訊息。



　　卷頭特輯 是作者的旅行故事，提醒旅友：中部是高挑戰性、高消費旅區；行前要有周詳計劃。



　　亮點主題 標舉雄山儷水+文化遺產+溫泉名湯+紅葉連線+名城名櫻+地元美食6個主題詮釋旅行亮點；說明日本中部有什麼好玩的問題。



　　核心資訊 彙整多篇專題報導，說明『去日本中部自由行』必須知道的核心訊息。



　　分區01章 用地鐵1日券，坐地鐵周遊名古屋都會區，內含榮町/名城/名港/大須等9站9節。



　　分區02章 用名鐵2日券坐列車暢遊名郊愛知，內含犬山/香嵐溪/豐川等5站5節。



　　分區03章 用JR高山線列車玩奧中部-高山及日本阿爾卑斯縱斷。內含日本萊茵/下呂/高山/奧飛驛/上高地等8站8節。



　　分區04章 用JR三宮與紀勢線列車玩表中部-伊勢志摩與熊野古道。內含伊勢/鳥羽/新宮/那智等7站7節。



　　分區05章 用JR北陸本線列車玩裡中部-北陸與立山黑部路線。內含金澤/白川五箇山/黑部峽谷/立山黑部等5站5節。