庫存狀況
「香港二樓書店」讓您 愛上二樓●愛上書
我的購物車 加入會員 會員中心 常見問題 首頁
「香港二樓書店」邁向第一華人書店
登入 客戶評價 whatsapp 常見問題 加入會員 會員專區 現貨書籍 現貨書籍 購物流程 運費計算 我的購物車 聯絡我們 返回首頁
香港二樓書店 > 今日好書推介
   
成為賈伯斯:天才巨星的挫敗與孕成
  • 定價217.00元
  • 8 折優惠:HK$173.6
  • 放入購物車
二樓書籍分類
 
航空管制超入門【圖解版】

航空管制超入門【圖解版】

沒有庫存
訂購需時10-14天
9789861779911
藤石金彌
盧宛瑜
晨星
2015年7月01日
97.00  元
HK$ 82.45
省下 $14.55
 
二樓書卷使用細則 二樓書卷使用細則





ISBN:9789861779911
  • 叢書系列:知的
  • 規格:平裝 / 192頁 / 16 x 22.5 cm / 普通級
    知的


  • 自然科普 > 應用科學 > 其他


















    直擊航管人員實際的工作情形,

    揭開安全精確的航空運輸內幕。

    從起飛到降落,如果沒有航空管制在背後支援,

    飛機就無法安全飛到目的地。

    翻開本書,來進行一場航空管制的紙上體驗吧!





    作者序



    第1 章 何謂航空管制?

    1-1 為何航空管制有其必要?

    1-2 航空管制的序幕?

    1-3 何謂飛航管理(ATM)中心?

    1-4 航空管制員的工作為何?

    1-5 最重要的飛行管理系統為何?

    1-6 飛機如何通訊?

    1-7 何謂航點?

    1-8 提高導航精確度的技術為何?

    1-9 如何監視飛機?

    1-10 天空中不可見的分隔為何?

    1-11 何謂VFR和IFR?

    1-12 何謂航路?

    1-13 跑道的作用是?

    1-14 羽田機場的「D跑道」是哪一種跑道?

    1-15 何謂關東空域重組?



    第2 章 了解航空管制的流程

    2-1 航空管制就是空中的交通管制

    2-2 機場管制服(1)

    2-3 終端雷達管制服務

    2-4 航路管制(ACC)服務

    2-5 機場管制服務(2)

    2-6 何謂音標字母?

    2-7 何謂求救信號?



    第3 章 紙上體驗航空管制

    3-1 從起飛到降落的流程

    3-2 機場管制1(羽田機場)

    3-3 機場管制2(羽田機場)

    3-4 機場管制3(羽田機場)

    3-5 機場管制4(羽田機場)

    3-6 終端雷達管制1(羽田機場)

    3-7 航路管制1(東京ACC)

    3-8 航路管制2(東京ACC、札幌ACC)

    3-9 航路管制3(札幌ACC)

    3-10 終端雷達管制2(新千歲機場)

    3-11 機場管制5(新千歲機場)

    3-12 羽田機場降落編制



    第4 章 了解事故及預防事故措施

    4-1 與睡意和疲勞奮鬥的開拓者

    4-2 特內里費機場噴射客機相撞事故

    4-3 日本飛機駿河灣上空空中接近事故

    4-4 何種原因會引起重大事故?

    4-5 為何事故會連續發生?

    4-6 如何預防人為錯誤?

    4-7 澳航機場的安全文化為何?

    4-8 針對管制員的教育訓練工具為何?

    4-9 疲勞檢測系統的演進

    4-10 人為錯誤的終極對策為何?

    4-11 航空交通有哪些安全措施?

    專欄01 飛機的飛行位置能夠即時顯示

    專欄02 馬來西亞航空M370航班之謎

    結語








    前言



      迎接21世紀,就像可與15世紀至17世紀前半的大航海時代匹敵一般,我們就站在人與物相互輝煌交流的「大航空時代」的起跑線上。



      人類首度在空中飛翔已經過100 餘年,現在全球任何一個地點都能夠在24小時內到達,高速又大量的物資運送也變得可能。這一切都是因為投入飛機開發、製造、導航、管制以及機場設備等,各式各樣的科學技術所帶來的結果。



      超音速客機從東京到洛杉磯飛行時間為4小時,「地球1日交通圈計畫」的實現等等,現正開始建構未來藍圖以及開發相關技術。或許10幾年後(2025年左右)就會實現。



      航空管制的未來藍圖也納入「空中飛行的新幹線計畫(軌道飛行=4DT:4D軌道)」。飛機飛行的是三次元空間,加入時間軸後就是四次元,從出發到抵達,都在航空管制員與飛行員之間自由創出的假想透明空中隧道,依循軌跡飛行。



      作為航空技術新世代化的第一步,這個計畫的其中一部分已經在航空管制領域實現。從雷達轉變成以MTSAT(多功能運輸衛星)為主的系統,並以GPS(全球定位系統)以及MTSAT為核心,重整通訊(communication)、導航(navigation)及監視(surveillance),讓飛機從出發到抵達,都能夠正確定位。



      透過航空管制的新世代化,即使飛行間隔與飛行密度倍增,也能夠安全地運航,不但改善了方便性及大眾化,最開心的就是讓過去無法利用方便的客機的人們也大受其惠。



      但是,客機雖然更親近人們,且獲得高度關注,實際上它到底是以什麼樣的機制運作,卻鮮為人知。航空管制的技術確實相當廣泛,且深具專業性,應該是一般人不容易了解的範疇。



      本書將針對「航空管制如何進行、飛機如何安全又有效率地運航」等簡單的問題進行解答。



      第1章歸納基本的航空管制,第2章從起飛到降落等一連串的流程開始解說。第3章透過電腦製圖,讓讀者體驗從起飛到降落,航空管制員和飛行員雙方使用何種具體的交流方式。第4章則介紹過去發生過的悲慘事故,以及從這些事故記取教訓後所改善的安全措施。




    藤石金彌




    其 他 著 作