本計畫為公路坡度路段車流特性與容量研究工作的第3年期，完成了2015年公路交通系統模擬模式（2015 HTSS模式），除整合與改良前期高速公路沒有交流道影響之坡度路段及郊區雙車道公路非阻斷性路段之車流模擬模式，再新增高速公路有進出口匝道及郊區雙車道公路有交叉路口之車流模擬功能。此外，更擴充模式架構以便於未來發展涵蓋其他類型公路設施之模擬模式。