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順豐王朝:物流王國的興起

順豐王朝:物流王國的興起

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9789888437092
刑柏
藍天圖書
2018年3月30日
130.00  元
HK$ 117
省下 $13
 
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ISBN:9789888437092
  • 叢書系列:紅投資/藍天圖書/Business
  • 規格:平裝 / 216頁 / 17 x 21 x 1.2 cm / 普通級
    紅投資/藍天圖書/Business


  • 商業理財 > 傳記 > 企業傳記

















      王衛,順豐速運總裁。

      馬雲最佩服的人,22歲在砵蘭街創業,由快遞員變身百億物流王國的企業家。

      2013年,順豐擁有21萬員工,年收入快遞部分就破200億!

      創業難,守業更難!為何順豐能夠成功?

      成功貴在堅持信念!成功在於苦幹!成功因為冷靜!

      審時度勢,堅守自己公司核心價值,低調沉穩發展,無聲無息地在市場佔一席位!

      還會披露馬雲、柳傳志、馬化騰、雷軍、許家印等知名企業家的創業及營商故事,學習他們的成功秘訣!


     





    序 王衛──馬雲最佩服的人

    前言 順豐速運的掌門人──王衛



    第一章 尋找王衛:一個謎一樣的創業家

    從「挾帶人」做到「買屋仔」

    野蠻成長的「老鼠」

    二十五歲壟斷華南市場,無人識

    十七年,建立中國快遞行業指標性企業

    五十萬元尋找王衛,只為和王衛吃頓飯



    第二章 創業者要有點藝術家氣質

    理想和追求推著你不斷改進

    「硬得有點不合群,像塊石頭」

    執著,運氣就不會太差

    將沉默進行到底



    第三章 積極態度+正確思維=成功

    每走一步都想清楚

    每天的任務就是飛奔

    開頭沒做好,接下來就是不斷放大錯誤



    第四章 如果沒有退路,那就選擇相信

    心念太雜,縱想未來也枉然

    讓失敗變得有價值

    「相信五年之內一定會有一些亮點」

    在進退兩難的困境中尋找生機



    第五章 每天工作十四個小時,喝著中藥幹事業

    滿腿的傷疤記錄了成長

    「他每天早上六點準時來拆包」

    「斷胳膊斷腿是家常便飯」

    「貨不送到,我是不會和救護車走的」



    第六章 熬過二十年就見到了天

    力量蘊藏於安靜的堅持

    堅持性不夠,才會走兩步就放棄

    你付出了什麼,回到你身邊的也將是什麼



    第七章 眼光遠一點,胃口小一些

    賣「兒子」?不可能

    最怕不懂「?車」

    整合資源是門技術活

    遠離外資「吸血鬼」



    第八章 企業大佬紛紛跨界佈局,王衛始終專注快遞

    專注比什麼都重要

    有人一輩子為畫匠,有人卻是畫家

    貪多嚼不爛,貴精不貴多

    不為短期利益出賣自己

    堅持只做小型快遞

    警惕「貪吃蛇心理」



    第九章 做直覺敏感的「經濟動物」

    順豐要做的是國內最大最強的物流企業

    「我可以把命都搭上,你敢嗎?」

    「他不是一次都沒有賭輸過」



    第十章 在危機四伏的世界全力而為

    如果你想擊倒對手,那麼你所要做的就是主動

    不惜一切代價維護企業形象

    口碑是傳出來的



    第十一章 只要你全力以赴,我陪著你繼續闖關

    要麼殺出條血路,要麼只能等死

    「戰死,好過做俘虜」

    讓那些嘲笑順豐的人閉嘴

    在夾縫中求生存,像雜草一樣堅強地活著



    第十二章 管理透明化,企業才能高效運轉

    廢除「分封」,強化「集權」

    重視基層員工的工作質素

    「每個人在做什麼,他都知道」

    好的管理就是每人都能做好分內事



    第十三章 戰略不能輸,戰術也不能輸

    王衛的企業管理像吃西餐

    服務是最好的行銷

    不能永遠靠體力吃飯

    為什麼要有自己的飛機

    國際化道路,「穩」字當先



    第十四章 肯定員工的價值,他才會為你創造價值

    錢買不到的東西才最真實

    信賴團隊的力量

    收派員和企業是分配關係,不是勞務關係

    企業待遇出色,收派員才會有「好臉色」



    第十五章 使命必達,沒有無法完成的訂單

    拒絕「肥」訂單

    決不能讓顧客為意外埋單

    不惜一切代價把貨送到









    王衛──馬雲最佩服的人




      當一個普通的男子收派員背著沉甸甸的快件包往返於深港之間的時候,另一個男子,遠在千里之外的杭州電子科技大學,正給學生們上英語課。誰也不會想到,十幾年後,他們一個成為了快遞行業巨頭「順豐速運」的掌門人──王衛,一個成為了電商龍頭「阿里巴巴」的掌控者──馬雲。王衛的深居簡出和馬雲的高調佈道大不相同,然而物流與電商的水乳交融註定了他們之間不可避免的交鋒。



      早在2003年的時候,馬雲曾兩次在香港約見王衛,希望順豐能聯手阿里巴巴。但是,當時的王衛忙於和申通、圓通等公司搶奪市場,一心只想在快遞民營企業中殺出重圍,根本無暇理會馬雲。所以,王衛拒絕了馬雲的邀約。



      2008年,順豐的發展勢如破竹,市場份額位居全國第二。為了進一步拓展業務範圍,王衛不得不重視越來越壯大的阿里巴巴。於是,他奔赴馬雲的基地杭州,希望能叩響雙方合作的大門。有趣的是,這次,王衛遭到了馬雲的拒絕。當然,馬雲絕對不是出於對王衛的報復,一方面阿里巴巴的強大讓馬雲擁有足夠拒絕王衛的底氣;另一方面,王衛的「順德派」模式並不符合馬雲的要求。



      從拒絕到被拒絕,王衛和馬雲最後走向了競爭擂台。2011年,王衛開始將業務延伸到電子商務領域,採購、倉儲和配送一網打盡,而馬雲則聯合各大物流公司豪擲千金搭建中國智慧骨幹網(物流地網),成立菜鳥網路科技有限公司,企圖統領物流大軍。



      兩人的步調似乎驚人地一致。



      2013年,馬雲將阿里巴巴5%的股份出讓給擁有國資背景的國開金融、中國投資有限公司、中信資本和博裕資本等。之後,一向「埋頭做事」、「不願上市」的王衛宣佈將順豐速運集團不超過25%的股份出讓給同是國企平台的蘇州元禾控股、招商局集團、中信資本。這似乎與順豐一貫的保守謹慎作風大相徑庭,更是與王衛堅持獨立運營的理念背道而馳。但王衛有自己的態度:「不會為了上市而上市,不會為了圈錢而上市。」在他看來,此次的融資完全是出於戰略性目的,只是為了更好地拓展業務和優化管理模式,並不是為了圈錢。這樣一來,在與馬雲的對抗中,王衛無疑擁有了新的籌碼。



      商場上的針鋒相對並不妨礙兩人的惺惺相惜。馬雲曾在公開場合表示,他最佩服的人是能管理二十一萬名員工的順豐老闆──王衛。事實上,「快遞」遠遠不是收件派件那麼簡單,快遞行業的管理難度是業界公認的。原宅急送總裁陳平說過:「管理快遞這個平台的難度和複雜性,三天三夜都講不完。」而快遞物流諮詢網首席顧問徐勇更是斷言:「即使拿出三十億,也無法在三年內砸出一個『順豐』來。」



      這個令馬雲也佩服的快遞之王,掌控著國內最強、最快、最大的快遞公司。順豐以驚人的速度創造出高達二百億的年銷售額,並保持著同行中最低的服務投訴率與員工流動率,這樣的榮耀無疑是王衛管理手段的最佳代言。支撐物流的各種系統、技術以及機器隱於幕後,直面客戶的是不確定性極高的快遞員,因為快遞員一個微小的情緒變化都會改變客戶對整體服務的直觀感受,而管理二十一萬名學歷較低、社會地位較低的快遞員絕非易事。這就好比是指揮一個看不懂五線譜的龐大交響樂團,稍有差池,便會嘈雜聒噪、不堪入耳。



      網上流傳著客戶對快遞員的普遍評價:「遇到一個好的快遞員,那是你賺的;遇到態度惡劣的,請習慣。」或許這有些言過其實,卻折射出整個快遞行業的混亂局面。隨著電子商務和物流的發展,快遞公司紛紛利用「加盟商」來擴張版圖,快遞員的數量持續不斷地增長。由於快遞行業的門檻相對較低,一旦對人員管理不力,必然會造成信用危機。公眾的視線中時常出現諸如此類的新聞報道:某快遞員製造假POS機從而盜取客戶銀行資訊,某快遞員利用公司物流運輸假幣……。客戶對快遞員的不滿與日俱增,媒體對快遞員的負面報道層出不窮。此外,快遞員責任感不強、服務意識淡薄、不受社會尊重等因素又加劇了這一惡性循環。



      一般來說,一件快件成功抵達收貨人,至少要經過六個人轉手。這就加重了管理的難度。凡客誠品旗下的如風達快遞有限公司總經理李紅義花費了足足三年的時間才穩定了一千七百人的快遞團隊。而王衛將二十一萬人的順豐軍團管理得井然有序,除了標準化、規範化的制度之外,絕對離不開其強大的掌控能力與領袖風範,難怪連「教父」馬雲也不得不佩服了。



      面對銷售額高達二百億,市場份額僅次於中國郵政的順豐,其掌門人王衛,只是淡淡地回了句:「因緣際會吧。」或許,每一個含辛茹苦的父親,目睹自己的孩子站在聚光燈下熠熠發光的時候,他所能做的便是隱藏於陰影中默默地叫好。但是,王衛顯然是一個更低調的父親,當他入選「2012年中國經濟年度人物」時,他甚至都沒有給媒體提供任何的採訪機會和影像資料。



      順豐的低調和王衛如出一轍。當提起EMS,我們會不由自主地想起劉翔邁開雙腿奮力奔跑的場景;提起聯邦快遞,中國羽毛球隊的集體出境會立刻浮現在我們的腦海中。但是,提起順豐,大家的反應是腦海一片空白。



      縱然如此,卻依然掩蓋不了順豐在物流界的強大氣場。互聯網的繁榮背後,中國民營快遞企業惴惴不安,一面是與日俱減的利潤空間,一面是電商大亨的強勢介入,一面是國際巨頭的蠢蠢欲動。馬雲曾公開表示:「十年以後最成功的物流公司一定不是今天排在前十名的。」這似乎預示著物流行業的重新洗牌。而專業人士更是聲稱,根據美國的經驗,未來只會有五家物流公司生存下來。但是,幾乎所有人都深信,順豐一定身在其中。



      王衛,一個讓媒體趨之若鶩,卻始終不能窺其全貌的行業舵手,一個一舉一動都會引發同行關注又讓人心存敬意的強大對手,一個在同事眼裡始終如一地堅持和專注的領導者,一個讓奮鬥中的年輕人能汲取正能量的創業榜樣。他的過去、當下和未來都和外界隔著一層紙,他如同一個武林高手,在有招和無招之間將順豐打造成為一個不可撼動的物流王國,至今他仍在譜寫著物流業的傳奇。




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