序
或問「為甚麼會有這本小書的？」一切由厚厚的、約500頁的《競進、存愛，電車情懷——香港電車職工會百年史整理》開始說起。
2018年中，緣分讓我接手為電車工會整理百年史這份工作。榮幸及光榮。接觸何志堅叔叔，讓我想及父親那一輩人。我父親比何志堅叔叔大十多歲，但是，何志堅叔叔，以及年齡上低我父親一、兩代的工友，仍然有上一輩工人階級的氣質。而何志堅叔叔特別純樸老實，跟他合作，讓我有跟自己人溝通的親切與信任。我欣喜萬分地接受工會的邀約。我讀大學的那些年（1980年代），做學問的訓練相當刻苦。帶?這個底子去做作家和資深編輯，並不害怕面對龐雜的原始材料。
到西環工會會址初步翻看那一箱箱泛黃的歷史材料，掂量估計，整件工作的規模立即在腦內浮現。如何安排工序、時間表如何規劃、我跟工會的合約該怎樣擬、整批材料會有甚麼可能性……一一心中有個想法。我知道我一定會全情投入做好《競進、存愛，電車情懷—香港電車職工會百年史整理》這本書。
我為香港電車職工會提出一款「套餐」，在龐大的材料面前（見照片），要讓它充分被善用，發揮最大的社會效益。編著整理為資料性的嚴肅讀本之同時，因為要將材料打字輸入和掃瞄，我順手為工會建立了一個簡單的電子資料庫。此外，考慮抽出部分元素及材料，另出一本輕巧的普及本。我珍惜工會的金錢資源，整理資料、建立資料庫、編寫書稿、跟進書稿交付出版社後的情況……總之是全包宴，我只一次性收取正常計算兩成左右的酬勞。收薄酬，跟工會及何志堅叔叔無關，他們很大氣，完全沒虧待我！只是，我說：「不賺工會的錢。」
我是《競進、存愛，電車情懷—香港電車職工會百年史整理》的編著者，文責不可能不負；只是，出版合約由工會簽署，日後書本的一切法人權益，由電車職工會全權擁有。如此珍貴的一份歷史遺產，應該由他們完全管有！而屬於我「擁有」的，是普及版。寫成之後，小書命名為《百年來電車工人生活故事》。
用了一年時間，《競進、存愛，電車情懷—香港電車職工會百年史整理》的書稿於2019年10月正式交付出版社；兩個多月後，脫胎自此書的普及版，也於2019年底交付出版社。可以在兩個多月內便寫好、做好普及版《百年來電車工人生活故事》的圖加文的構思，因為我找了一位好拍擋合著——他是石秋新。跟秋新合作是2018年初的事，那時，跟他合作拍攝了兩輯短視頻。不知道大家看過了沒，就叫《走訪沉默大多數》。我和他，都是默默做事的人，兩輯視頻也以默默做事的人為受訪者。第一輯內的林偉光叔叔，就是一位默默守好一方土地的小兵。
石秋新是三十出頭的年青人，特別生猛，思路活潑而同時辦起事來老成沉?，有一份來自實力的淡定。因為兩輯《走訪沉默大多數》合作愉快，很榮幸在這本小書延續合作關係。我欣賞他的判斷力，尤其是結合內容的美感判斷—我的手機鈴聲是《走訪沉默大多數》的配樂；該配樂就是石秋新的品味。別小看普及版內簡簡單單的舊報紙、舊新聞插圖，由圖象到新聞內容，都有他的心思。書稿的文字部分，是我倆合寫。
要說的就這麼多，希望有更多人認識上世紀、尤其是前半葉（約1900-1960年前後）工人生活的面貌。曾經大盛的香港懷舊潮，不幸地把真正的當年生活給「懷」偏了、淨化及美化了。殖民地時期真實的工人生活，基層市民的生活，應該有更多人知道。不識過去，香港這個城市不會有未來。
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余非
2020年2月14日
