等候定價與使用者行為之理論與應用

香港二樓書店 > 今日好書推介

好吃（NO.5＋6）套書（共二冊）

定價99.00元
8 折優惠：HK$79.2

等候定價與使用者行為之理論與應用

沒有庫存
訂購需時10-14天


			9786269871414
			賴禎秀
			國立臺灣海洋大學
			2027年8月01日
			200.00 元
			HK$ 180

詳
細
資
料

ISBN：9786269871414</li><li>叢書系列：<a href=https://www.2-floor.dyndns.org/web/sys_puballb/books/?se=%E6%95%99%E8%82%B2%E5%AD%B8%E7%BF%92&pubid=wunangov309>教育學習</a></li><li>規格：平裝 / 291頁 / 18.2 x 25.7 x 2.4 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版</li><li>出版地：台灣
教育學習

分
類

專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 教育學習 > 教育研究

內
容
簡
介

<div class="bd">
<div class="content" style="height:auto;">
　　本書內容包含等候定價與使用者行為之模式推導及其應用於道路、港埠與運河等三個交通運輸領域之研究議題與成果。道路之研究對象為上午通勤尖峰時段因大排長龍的車陣而形成瓶頸路段；海運範疇之研究對象則區分為船舶排隊等候進港裝卸的繁忙國際商港，以及船舶為縮短航程而排隊等候通行的運河航道(包含蘇伊士運河與巴拿馬運河)。本書第一部份針對等候定價與使用者行為模式之研究加以整理，建構瓶頸路段等候定價與使用者行為模式，並探討其實務應用；第二部分為港埠以及運河之等候定價與使用者行為模式，並探討其實務應用第三部分則為延伸之瓶頸場域等候定價與使用者行為模式。
</div><div class="type02_gradient" style="display:none;"></div>
</div></div><div class="mod_b type02_m057 clearfix">
<a name="AuthorP00a400020009"> </a>

目
錄

<div class="bd">
<div class="content more_off" id="M201105_0_getProdTextInfo_P00a400020009_h2">
前言 1<br>
道路篇 2<br>
引言故事 3<br>
第一章道路等候成因之探討 4<br>
(1)為什麼會塞車，要先從運輸開始談起 4<br>
(2)從道路容量與使用者流量的角度，窺見塞車的原因 6<br>
(3)交通堵塞的後果？外部成本所帶來的負面影響 11<br>
(4)使用者的反擊？道路定價模式的發展 12<br>
第二章道路等候定價模式之探討 13<br>
(1)模式基本假設與到達型態 13<br>
(2)道路等候定價模式前之通勤者的均衡狀態 16<br>
(3)零等候收費架構 22<br>
(4)階梯式收費架構 26<br>
(4.1)最佳單階段收費架構與次佳單階段收費架構 28<br>
(4.2)最佳兩階段收費收費架構 34<br>
(4.3)最佳三階段收費收費架構 39<br>
(4.4)最佳 n 階段等候收費結構之理論證明 45<br>
(5)階梯式收費架構下，收費前、後之通勤者的行為變化 53<br>
(5.1)最佳單階段等候收費模式收費前後行為變化 53<br>
(5.2)最佳單階段等候收費架構實施前後之通勤者的行為變化 70<br>
(5.3)最佳兩階段等候收費模式收費前後行為變化 78<br>
第三章道路等候定價模式之實務應用與評析 108<br>
道路篇小結 118<br>
海運篇 119<br>
第四章運河等候定價模式之探討 121<br>
(1)蘇伊士運河等候定價模式 122<br>
(2)巴拿馬運河等候定價模式 142<br>
第五章港埠等候定價模式之探討 183<br>
海運篇小結 227<br>
<br>
延伸篇 228<br>
第六章個體通勤者之移動軌跡分析 230<br>
(1)收費實施前至零等候最佳收費架構下個體通勤者之移動軌跡分析 230<br>
(2)最佳階梯式等候定價模式下通勤者移動軌跡分析 233<br>
(3)個別移動之數值分析 239<br>
第七章階梯式等候收費架構之次佳解探討 263<br>
總結與思考 286<br>
參考文獻 287
</div>

書
評

其他著作