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【疾風魅影-造飛機的人】華錫鈞:以鐵翼扛起臺灣

【疾風魅影-造飛機的人】華錫鈞:以鐵翼扛起臺灣

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9786269901944
寬和影像,黃筱嵐
秀威少年
2025年3月18日
130.00  元
HK$ 104  






ISBN:9786269901944
  • 叢書系列:少年文學
  • 規格:平裝 / 128頁 / 17 x 23 x 0.68 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
  • 出版地:台灣
    少年文學


  • 童書/青少年文學 > 史地/傳記 > 名人傳記











      你嚮往天空的自由嗎?

      他不僅嚮往天空,還為國家製造出頂尖的飛機 IDF,

      讓臺灣翱翔在受人仰望的高空之中。



      身為前空軍黑貓中隊隊員,數次出生入死完成任務後,華錫鈞本可留在美國坐擁高薪、自在生活,他卻選擇進修後回國,建立空軍航空科技研究發展中心,從零開始培養臺灣的航發人才。沒想到,比 50,000 英尺高空更險峻的任務,才正要開始……



      在臺美斷交、缺乏技術支持的條件下,華錫鈞帶領團隊研發國產飛機,但原型機試飛時卻發生意外,導致飛官墜海身亡……。他既要面對立法院的質詢、民眾的質疑,最難過的,卻是讓生命逝去的自責與重擔。



      憑著多年來不懈的努力,臺灣自製飛機「AT-3 自強號」、超音速「IDF 經國號」相繼升空,為華錫鈞上將贏得「IDF 之父」的美譽。而在事業背後,夫人華周毓和的愛與支持,穿越艱難歲月始終相伴左右,兩人攜手完成了他們的夢想,將更寬廣的天空留傳給所有嚮往飛翔的人。



      【疾風魅影-造飛機的人】

      ★王 助──讓夢想飛向雲端

      ★華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣

      獻給那些被地心引力、權威束縛,卻依然勇敢飛向高空的鬥士們。

      願他們的心念,帶領我們朝著更廣闊的天空展翅、翱翔!



    本書特色



      ★前黑貓隊員、臺灣 「IDF 之父」華錫鈞上將,在臺美斷交、技術支援中斷的困境中,帶領團隊研發出自製飛機的故事。

      ★紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》團隊策畫,20 幅插畫寫實描繪飛行員日常與飛機研發歷程,書後附黑貓中隊、快刀計畫、經國號設計、AI 在 U-2 戰機的技術運用等航空知識延伸閱讀,見證 IDF 鐵翼承載的歷史與重量!



    各界推薦



      須文蔚(臺師大文學院院長)

      齊立平(中科院航空所前所長)

      ──專文推薦!

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    【華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣】

    【鐵翼承載的重量】

    華夫人親筆信

    28 位黑貓教官

    黑貓出任務!坐進戰機之前的準備

    快刀計畫 Project Razor──臺灣和美國的祕密合作

    「快刀計畫」──國史館檔案選錄

    極機密!華錫鈞的 GRC-125 任務

    DT──「經國號戰機機載軟體開發驗測模擬器」的故事�杲中興

    AI「阿圖」相助,U-2 不再孤軍奮戰!�克里斯.波克

    華錫鈞與中華民國的航空發展歷程





    推薦序



    讓自製鐵翼扛起家國

    須文蔚(國立臺灣師範大學文學院院長)




      從小在空軍眷村長大,從巷口轉進來的小廣場,第一間平房住的吳國端伯伯自空軍官校第八期航空班畢業,他從 1938 年昆明畢業後,打過抗戰,國共內戰時,負責守衛首都領空安全,出生入死。老人家年過七旬,有次閒談時,突然拿出一張青年時的照片,他和幾位青年穿著軍服,背景是標語:「我們的身體、飛機和炸彈,當與敵人兵艦陣地同歸於盡。」



      「帥不帥?」溫文儒雅的老人笑著問。



      我一時答不出來,望著照片上臉龐還帶著稚氣的一群青年,怎能許下如此無畏的諾言?真不是一個「帥」字可以形容。



      像吳國端一樣抱著我死國生,在天空上為國奮戰的青年,在抗戰期間多半都出自名校與名門,在極為劣勢的條件下出擊 3,337 次,死亡、失蹤 3,533 人,誠如英國首相邱吉爾曾經讚譽空軍將士的犧牲精神:「從來沒有這麼少的人,為這麼多的人,做出過這麼大的貢獻!」(Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few.)但在眾人的善忘中,民國飛行員的故事,漸漸無聲無息。



      楊佈新導演一直關注空軍歷史,在海峽中線日漸貼近臺灣本島之際,他在 2018 年推出紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》,為臺灣最神祕的高空偵察中隊造影,搶在黑貓前輩還沒離開世間,讓他們現身說法,見證了冷戰期間,美國給予臺灣軍備和高科技,而我們最優異的飛行員為他們偵蒐情報,雖然飛官們的翅膀扛起了臺灣,但犧牲或被俘的飛行員是否得到了國家的尊重?而時代悲歌下又留下什麼記憶檔案?是他透過影片提出的大哉問。



      2019 年春天邀請楊導演和我一起文學走讀,在公館一帶,找尋空軍歷史的遺跡。當天根據 1971 年的空照圖的比對,我們穿過鹿鳴堂,穿越時間,置身於美國空軍的「臺北通訊站」(Taipei Air Station)中,在教堂前,楊導演為我們解釋黑貓中隊拍回來的底片與情資,就曾經存在臺大校園的一隅,如此神祕?又如此屈辱?



      接下來大疫來襲,楊佈新導演沒有停下腳步,開始追索王助與華錫鈞兩位航空工程師的故事。兩位工程師共同的願望都是:中華民國能夠自製飛機,讓我們的飛行員能捍衛美好的家園。



      楊佈新導演和我往復通信,交換資料,蒐集史料,關注王助在 1917 年進入馬尾海軍船政局海軍飛機工程處,把飛行夢實現在水面上,設計與製造出中國海軍第一架水上飛機,盡可能還原當時的人事物。讓人佩服的是,楊導演在華錫鈞將軍的生平資料蒐集上,真是「上窮碧落下黃泉,動手動腳找東西」,還進行大量的田野功夫,訪問了華錫鈞夫人周毓和女士。



      當傳記雛形浮現,我建議是否先編寫給青少年閱讀的歷史小說?畢竟「史統散,小說興」,以故事的感染力傳遞歷史真相,應當是這個時代有識者必須開闢的新途徑。



      王助一生規劃出無數飛機的草圖,可惜戰火連天,國家貧弱,最終只能把一生的才學,寄託在臺灣省立工學院(今國立成功大學)機械工程系的《航空工程》(Engineer Aerodynamics)講義上。團隊邀請了古雯來執筆《王助──讓夢想飛向雲端》一書,由我提供一份故事綱要,把故事鎖定在民國第一代航空工程師王助、巴玉藻、王孝豐、曾詒經的兄弟情上,集中描寫第一架水上飛機設計與試飛的各種困難,以及最終一飛沖天的喜悅。



      王助 1965 年過世,他國造戰機的大夢還要等到 1988 年,華錫鈞主持的「鷹揚計畫」第一架「IDF」原型機出廠,才算是築夢踏實。事實上,華錫鈞將軍在《疾風魅影-黑貓中隊》就屢屢登場,他不可思議的飛行技術,成功在柯爾特斯(Cortez, Colorado)的小鎮機場迫降,是飛行史上的傳奇,他毅然放棄美國高薪的工作,返國投身 IDF 經國號戰機的研發,更讓人敬佩。軍事故事多半表揚英雄,我和執筆的黃筱嵐發想時,覺得如果從周毓和女士的角度:新嫁娘時心跟著 U-2 偵查機懸在雲端,等到丈夫退伍,在美國還打工供先生進修,好不容易先生取得博士,卻接受國家的徵召,放棄優渥的生活,回到臺灣,如是深情,如是寬厚,確實讓人動容,我展讀《華錫鈞──以鐵翼扛起臺灣》一書的初稿時,頻頻拭淚,深受周毓和女士的深情感動。



      讓自製的鐵翼扛起家國,是民國人物幾乎跨越一世紀的夢想,王助的遺憾並非末日,華錫鈞的成功也絕非終點,這兩本書記錄下的史實告訴我們,唯有抱持著不屈服的勇氣前行,誠如《韓非子.喻老》所說:「雖無飛,飛必沖天;雖無鳴,鳴必驚人。」



    推薦序



    華錫鈞篇

    齊立平(中科院航空所前所長)




      百年間,從螺旋槳到超音速的航太工程發展歷史,18 世紀曾經缺席西方工業革命、接著一路工業與科技落後的我們,一群以國家責任為己志的工程師們全心投入、堅持數十年的苦工、並在有限資源下發展出直追世界的 AT-3 教練機、IDF 戰機、AJT 高級教練機與無人機;在 U-2 英雄華錫鈞將軍的領導下,各領域學有專精的工程師日以繼夜,全心投入,奠定了臺灣現代的航空工業系統工程。



      科技發展日新月異、AI 極速更迭的時代,正是「航太無界,未來無限」的時刻,航太科技的競爭更是國力與國家安全的基礎;因此,著手由知識教育啟蒙,以淺顯易懂的小說讀本為架構,講述國家航空發展歷史、工程師們讓夢想飛上雲端與科技元素的英雄故事,以人文基礎為未來科技發展提供了倫理指導和創新靈感。



      綜觀歷史,國際局勢與國家處境艱難,我國航空人才與科技能量受之紛擾不安,歷史不會駐足,時代不會停留,中華民國百年來航空科技的孕育和發展,仍映照在航空工程師們的努力與心靈之中。過去波瀾壯闊,時有晦暗不明,未來挑戰重重,但仍期待我國有志有心青年,能夠「青春無畏,逐夢藍天,再創航太新頁」。




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