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跨越高屏溪的斜張橋【超級工程MIT經典長銷增訂版】
沒有庫存
訂購需時10-14天
9786267626641
企劃 小木馬編輯部,文 黃健琪
小木馬出版
2026年3月25日
160.00 元
HK$ 136
詳
細
資
料
ISBN:9786267626641
叢書系列:
科學++
規格:平裝 / 76頁 / 26 x 21 x 0.8 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
出版地:台灣
科學++
分
類
童書/青少年文學
>
圖畫書
>
知識繪本
同
類
書
推
薦
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內
容
簡
介
★透過《超級工程MIT》增訂版,
一次看懂淡江大橋與近年世界橋梁的新數據,
看見台灣工程如何與世界同步,成為「國家隊」★
★本書自2020出版後,榮獲好書大家讀第78梯次優良少兒讀物「知識性讀物組」、
好書大家讀2021年度最佳少年兒童讀物獎,
入選文化部第43次中小學生讀物選介★
★最全面的圖解、最在地的說明★
★第一本為孩子設計的台灣超級工程科普圖書★
小木馬新聞記者郝蕙茶,綽號「問問」,最喜歡問「問題」,她進行採訪橋梁維修的報導,發現台灣有一座橋梁不只長,可以跨越全台流域面積第一大的高屏溪,竟然還有一座將近200公尺高的橋塔,它就是──高屏溪斜張橋。
什麼是斜張橋?橋上有很多根的鋼纜繩索,又和吊橋、懸吊橋不一樣?這種現代常見的斜張橋,也是各國在建造橋梁時,最常考慮建造的造型,它有什麼與眾不同的地方?
問問決定去了解高屏溪斜張橋,從高屏溪的調查到橋梁完工,問問製作了許多幅圖解圖,完成了高屏溪橋的專題報導,不僅如此,追追因為報導了橋梁的內容,還去研究了台灣,以及國外的橋梁,簡直成了橋梁專家了!
高屏溪斜張橋的超級紀錄
★高屏溪斜張橋的長度是2,617公尺, 橋塔的高度是183.5公尺, 是台灣第一座複合式斜張橋,目前是台灣第二長的非對稱型單橋塔斜張橋。
★斜張橋的優點就是橋墩少,跨徑可加長,沒有橋墩的斜張橋是利用什麼方式搭建跨河的橋面呢?
★斜張橋除了作為交通運輸之用,竟然還成為冬季過境的遊隼的餐廳和儲藏室!
★橋梁會因為風雨、洪水、地震,以及使用年限等影響受到損壞,橋梁蓋好後,要怎麼養護和監測,才能避免災害發生?和問問一起來做「工程師大考驗」吧!
世界各國的橋梁超級紀錄
★第一座斜張橋是誰發明的?
★世界最長、最高的橋梁是哪一座?
★世界最長的跨海大橋到底有多長?
內容特色(增訂版說明)
本書為《超級工程MIT02:跨越高屏溪的斜張橋》增訂版,因應近年重大橋梁工程的新進展,全面更新內容,帶領讀者重新認識「橋」在工程、城市與世界中的角色。
本次增訂重點包含:
新增 4 頁「淡江大橋」最新工程資訊,介紹世界級的單塔不對稱斜張橋設計、施工技術與城市景觀意義,補足台灣近年最具代表性的重大橋梁工程。
新增推薦人與推薦觀點,從當代工程與公共建設角度,回應橋梁在今日社會中的角色與價值。
透過圖解與深入淺出的說明,讓孩子理解橋梁不只是跨越河流的建築,更是結合結構力學、材料科學、環境條件與城市規劃的「超級工程」。
各界推薦
【審訂】
王仲宇|橋梁醫生、國立中央大學土木工程學系教授
陳建州|高屏溪橋建造工程師、國立雲林科技大學營建工程學系教授
鍾文貴|屏東科技大學土木工程系副教授
【系列推薦】
蔡依橙|陪你看國際新聞創辦人、素養教育工作坊核心講師
得獎紀錄
2020年初版
1.入選第 78 梯次好書大家讀優良少年兒童讀物「知識性讀物組」
2.榮獲好書大家讀 2021年度最佳少年兒童讀物
3.入選文化部第43次中小學生優良閱讀選介
目
錄
推薦序 把難題轉化為能力,世界級的能力! 蔡依橙
高屏溪斜張橋專題報導
1高屏溪上著名的大橋
2高屏溪斜張橋是高速公路的一部分
3調查高屏溪環境
4高屏溪斜張橋結構大公開
5設計哪一種橋梁,重點在橋墩
6斜張橋奪冠過程大公開1
7斜張橋奪冠過程大公開2
8不斷測試,確保安全無虞
9斜張橋完工!
圖解高屏溪斜張橋
1橋要蓋得安全,基礎要打好
2機械怪手亮相
3高空工作的機械巨獸——爬升模平台
4高空工作的機械巨獸—— 懸掛工作車和支撐先進工作車
5機械工程造引橋
6需要保養防晒的鋼纜
台灣橋梁系列報導
1 不一樣的斜張橋
2 斜張橋鬧雙胞
3 與高屏溪斜張橋齊名的碧潭大橋
4 除了斜張橋,台灣還有……
斜張橋特別報導
1斜張橋演變過程1──設計點子從哪裡來?
2斜張橋演變過程2──從倍力橋到斜張橋
橋梁競賽系列報導
1最長橋梁比什麼?
2世界最高的橋梁霸主
工程師大考驗
1橋梁上的祕密
2怎麼知道橋梁損壞了?
3橋梁大調查
特別加映
1河口上的銀色舞者──淡江大橋
2超級工程師的百寶箱
序
推薦序
把難題轉化為能力,世界級的能力!
蔡依橙 陪你看國際新聞創辦人、素養教育工作坊核心講師
陪著孩子長大,我越來越認知到,真正好的教學,不只是讓孩子知道「這個工程很厲害」,而是試著陪他們看見:一開始的問題是什麼?資源有哪些?限制是什麼?當時的人們又怎麼一步步拆解困難,一步步解決問題。
《超級工程 MIT》這五本書,講的正是這樣的故事。
雪山隧道面對本土地質的考驗。破碎岩層、高湧水壓、施工受挫,曾經讓外界質疑能否完成。但工程團隊沒有退場,而是重新理解山脈的條件,發展適合自己的施工與排水技術。
斜張橋則是在寬廣河川與有限地基條件下的智慧選擇。透過鋼索分散受力, 大跨徑與經濟性得以兼顧。當我們開車經過橋塔與斜索時,若理解其背後的力學設計,就會知道,那不只是造型,而是條件分析後的最佳解。
台北 101,是在強震與颱風帶中,挑戰超高層建築極限的整合工程。從結構設計、阻尼系統,到垂直運輸與機電整合,它證明了一件事:即使位於地震帶上, 我們也能安全地把高度推向世界級。
台灣高鐵,則是在地震頻繁、地盤軟弱、人口密集的西部走廊上,建立起高速鐵路系統。國際技術固然重要,但真正困難的是本土化的實踐與風險承擔。地震偵測系統如何即時反應?長距離高架橋如何確保安全?超越了單純的技術引進,做到「消化、吸收、再創造」。
曾文水庫則告訴我們,工程追求的不是雄偉巨大,而是精準治理。颱風暴雨集中、南部長期缺水,工程團隊依地質條件選擇土石壩型式,就地取材,設計山體消能池與多重水資源利用系統,讓蓄水、防洪、灌溉與發電形成一個完整調度機制。
這五個工程,背景不同,但有一個共同核心:自己的問題,自己可以解決!
我們學的數學、物理、地質學、材料科學,和世界先進國家都是一樣的。自然法則不分國界,工程原理沒有文化差異。差別只在於我們是否相信自己可以把這些知識,用在自己的土地上。
曾經有好長一段時間,我們對自己並沒有那麼多信心。基礎建設常被質疑, 重大工程充滿爭議。這套書籌備與出版的年代,臺灣社會仍在自我懷疑之中。
但這幾年,世界局勢快速變化。許多國家面對供應鏈與科技競爭時,準備不足、反應遲緩。臺灣卻在半導體與高科技產業上持續前進,人均 GDP 超越韓國, 先進製程領先全球。當看到台積電站上世界舞台,其實背後的核心,跟這套書的五個案例是一樣的:所遇到的超級技術難題,我們應該能自己解決。
那份「我們可以」的自信,不是自大或情緒,而是長期工程能力累積的結果。
《超級工程 MIT》最珍貴的地方在於,不只介紹工程,更是在建立一種心態: 遇到問題時,不急著尋找外國救世主,而是好好分析條件、整合知識、理性思考。只要思考夠精確、設計夠嚴謹,我們也能完成世界等級的工程。
這樣的閱讀經驗,最能培養冷靜與自信,在變動的國際局勢中,敢於把自己放在全球舞台上,卻不浮躁;面對困難時,相信知識與專業,而不是訴諸情緒與口號。
在這塊常有地震、颱風與各種挑戰的土地上,我們沒有選擇逃避,而是一次又一次,用工程把難題轉化為能力,世界級的能力!
書
評
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