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複雜問題簡單解決:三步驟循序漸進,就能做出好決策

複雜問題簡單解決:三步驟循序漸進,就能做出好決策

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9786267852514
阿爾諾.謝瓦里耶,阿爾布雷特.恩德斯
王曼璇
日出出版
2026年4月27日
193.00  元
HK$ 164.05  






ISBN:9786267852514
  • 叢書系列:Aplus
  • 規格:平裝 / 320頁 / 17 x 23 x 1.9 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
    Aplus


  • 商業理財 > 成功法 > 自我成長











    解決複雜問題,資訊越多越好,是嗎?

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    世界常在一夜之間就改變——狀況複雜且模糊難以定義,甚至無法逆轉。

    人們花費大量時間、付出最大努力,卻往往只是解決了一個根本就問錯的問題。

    面對新世界的各種選項、準則、決策,該如何找到正確的思考路徑?

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    》》從世界經濟論壇(World Economic Forum)到麥肯錫公司,他們普遍的共識是:「解決問題」是最重要的技巧!

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    想要成為好的問題解決者,關鍵核心在於「對的步驟流程」:

    框架問題是什麼探索如何解決決策怎麼選擇

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    在各種複雜的情況下要做出好決策,必須避免以直覺或本能去思考,本書3步驟具備靈活度與容易運用的特性,每個步驟都能整合解決問題時的思考脈絡:

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    ◆框架:問題是什麼?

    定義問題——統整出單一、最重要的關鍵點。

    【有力工具】:背包法則、兔子法則、桃莉羊法則、華生法則、地圖守則……

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    ◆探索:如何解決問題?

    找出問題的潛在答案以及可能選項,為解決方案訂出準則。

    【有力工具】:選擇互斥、多嘗試幾次、運用情境、比對各方準則、尋求他人意見……

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    ◆決策:該選擇哪個方案?

    選定可執行且大家都滿意的解決方案。

    【有力工具】:敏銳度分析、外部視角、找到刻意唱反調的人、問題引導……

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    解決問題時有太多不確定性,外在環境也可能在過程中改變,而且不存在「一體適用」的解決方法,因此我們必須不斷強化解決問題的技巧與能力。

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    所有複雜問題都有常見的共同特性,「框架、探索、決策」三步驟能引導我們整合思維:思考任務、探索解決方案的範圍、系統化定義準則、有效評估方案基礎,找出需要取捨的部分;為解決複雜問題找到均衡狀態的最佳方案。

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    作者為知名策略專家,基於管理學、心理學、醫學、工程和設計等廣泛學科的研究,提出一套解決複雜問題的實用工具。這套經過實證的系統,它的「精微化」可以配合每次的情境,解決各種領域的問題,包括商業策略、粒子物理學、醫學、建築學與哲學等。

    無論面臨什麼樣的挑戰,都可以使用這些工具讓自己成為更好的問題解決者。

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    【好評推薦】

    無論是針對企業或更寬廣的人生,在本書中作者阿爾布雷特與阿爾諾為解決複雜問題的方法,提出了有效且直觀的架構。而對我來說更有附加價值的部分,就像大多數頗具貢獻的商業書一樣,其收錄許多來自世界各地企業、政府、個人的真實案例,在這些案例中都是面對著緊迫又複雜的挑戰。失敗的真實案例是最適合當教材的,大推!

    ──伊恩.查爾斯.史都華(lan Charles Stewart),《Wired》雜誌共同創辦人

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    具備強大的解決問題能力至關重要,尤其當你面對的,是會對組織產生深遠且長久影響的複雜問題。本書提供全面且易於上手的方法,幫助你評估你所面臨的複雜問題。

    ──喬丹.維格.納斯托普(Jorgen Vig Knudstorp),樂高(Lego)集團執行董事長

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    想要在極度複雜的情況下做出好的決策,本書是極具價值的指南。作者謝瓦里耶及恩德斯提供眾多引人入勝、有趣的案例,為組織思維與洞察力激發做出有益的導引。

    ──理查.魯梅特(Richard Rumelt),加州大學安德森管理學院(UCLA Anderson School of Management)榮譽教授、《好策略.壞策略》(Good Strategy/Bad Strategy)作者

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    企業的核心就是解決問題,而企業所面對的問題種類日漸複雜且難以定義。為了解決問題,我們越來越需要清楚地知道該如何妥善處理這些問題,磨練「解決問題的技能」。本書作者提出易於上手且實際的架構,涵蓋解決問題的完整過程,包括:框架、評估、決策、參與與實踐。這是最適合放進所有管理者錦囊裡的一大利器。

    ──馬丁.瑞夫斯(Martin Reeves),BCG亨德森研究所(BCG Henderson Institute)董事長

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    世界幾乎在一夜之間改變了,這樣的改變不是一、兩年就會恢復的,而是永遠地改變——沒有人可以逆轉它。你需要得遠比預期得多,你需要懂得面對新世界的各種選項、準則、決策,所以讀讀這本書吧!

    ──約科.卡維寧(Jouko Karvinen),芬蘭航空董事會主席

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    我相信本書對日常管理非常實用,它為那些會產生預期結果、重大及深遠影響的問題解決過程提供工具與支持,同時也對擁有開放心胸與改革思維的開發性組織領導者相當有幫助。從明智的回答到以「為什麼」或「如何」揭開問題起,本書幫助領導者掌握語言、語調、立場,讓他們的組織能發展出解決問題的能力,將今日的無法接受轉為明日的突破。──吉爾斯.摩爾(Gilles Morel),惠而浦企業歐洲、中東、非洲地區總裁兼惠而浦執行副總裁


     





    推薦序:刻意練習,反思每一次的決策過程

    作者序:「好決策」與「壞決策」的天壤之別

    序章�解決問題的旅程

    第一篇�框架──了解你的問題

    第一章:定義你的問題──建構初步的框架

    第二章:調整你的任務──改善框架

    第三章:診斷你的問題

    第二篇�探索──確立方案和準則

    第四章:勘測解決問題的空間──探索方案

    第五章:找出重要的東西──探索準則

    第三篇�決策──選擇最平衡的解決方案

    第六章:定義你的路徑──評估方案

    第七章:協調相互影響的決策

    第八章:爭取認同──如何做出有效的說服?

    第九章:出發!──如何有效執行解決方案?

    附注

    延伸閱讀

    其他參考資料





    作者序:「好決策」與「壞決策」的天壤之別

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    數十年來,波音和空中巴士共享大部分的民航客機市場。一九六七年波音率先以波音737機型成為早期的領先者,二十年後空中巴士則以A320機型進入市場。隨後兩間公司都定期地更新機體,但是完整的檢修非常少見。空中巴士自一九八八年推出A320機型之後,都沒有更新過A320的設計,直到二○一○年才有進展;而波音最後一次更新則是在一九九七年,那是737的第三代737NG,當時已完成首航。



    長期處於劣勢的空中巴士一直努力迎頭趕上,直到二○一○年十二月他們宣布已經祕密開發出一種更高效能版本的A320,稱為A320neo—是一種「新引擎選項」。新設計非常吸引人,耗油量比最新版本的波音少了六%。空中巴士的訂單如雪花般飛來,甚至把波音獨家配合的客戶美國航空都搶來了。與此同時,波音已經為「單走道客機」的未來規劃爭論了好幾個月,並在「更新主力737機型」與「推出新設計」之間搖擺不定,現在,則面臨了更緊張的市場壓力。沒多久,波音管理高層在幾週之內做出了出決定,宣布他們會在最短時間內推出第四代737,名為737 MAX。



    這個決策的影響非常重大。設計原版737時,當時許多機場都缺乏基礎建設,所以離地面比較近的飛機比較吸引人——登機時爬的梯數較少,進入貨區也比較方便。相較之下,空中巴士設計A320時已經沒有種種限制,可以設計出底盤較高的飛機。現在這個差異扮演著非常重要的角色,因為燃油效率較高的新引擎比早期的引擎大;說它夠小,但裝在A320上剛剛好,但也大到737需要進行結構調整,才能達到理想的離地距離。



    這些調整影響操作,在某些情況下可能導致飛機朝天空傾斜,有半空失速的風險。不過,波音利用軟體解決這個問題,那是一個自動系統,名為「操控特性增益系統」(MCAS, Maneuvering Characteristics Augmentation System)。當系統感應到即將失速時,該系統就會把機頭推向地面。有了這個解決方案,波音很快就投入生產,737 MAX也在二○一六年一月迎來首次商業航班。設計和生產都創下最短紀錄,波音給出了針對空中巴士A320neo的回應。好一陣子看來,波音似乎完成了不可能的任務。



    然而,經歷二○一八年及二○一九年兩次災難性空難,737 MAX被全球各地監管單位勒令禁飛。調查顯示操控特性增益系統會在沒有飛行員操作下自動啟動;此外他們也發現,波音公司為了不增加訓練成本,避免轉換到737 MAX時飛行員必須重新取得認證,波音公司選擇不告知飛行員有該系統,也不說明如何解除系統。操控特性增益系統很快就被捲入空難事件,而致命的設計瑕疵也浮出水面。



    波音沒有在「改善現有機身」與「開發新機型」之間做出選擇,管理層做出另一個選擇,非常隱晦——也就是什麼都不做,漸漸地讓波音公司陷入困境。當空中巴士的A320neo問世時,波音選擇需要快速、便宜又高品質的開發週期的路線,不幸的是,這三種條件都沒有達成。




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    1. 複雜問題簡單解決:三步驟循序漸進,就能做出好決策