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駕駛人易疏忽地點預警資訊系統研發 [100淺黃]

駕駛人易疏忽地點預警資訊系統研發

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9789860291926
交通部運輸研究所
交通部運輸研究所
2011年9月01日
67.00  元
HK$ 60.3  







叢書系列:公共工程.交通
規格:平裝 / 206頁 / 29.7*21cm / 普級 / 部分彩頁 / 初版
出版地:台灣


公共工程.交通


專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 公共安全與衛生








  為取得事故地點的空間屬性資料,及提供所需的事故資料分析內容,在先前的研究中已發展「道路交通事故定位及分析系統」,(Traffic Accident Location and Analysis System, TALAS)。經實用測試後,的確對於事故資料的應用有相當大的幫助。本年度持續在原有功能下擴充系統功能,並將系統區分為:資料處理模組及資料應用模組。以提供更好的定位成功率,更友善及具彈性的查詢與資料輸出功能。在預警系統的建置方面,先透過國內外相關研究文獻的整理,建立我國交通事故中之因素項目與人為因素分類間的歸類分析,再利用TALAS系統篩選出欲進行個案分析之事故地點。針對所挑選的示範案例,從交通事故資料內容、改善工程計畫、改善工程會勘等,建立時間軸的關係,可發現雖已進行工程改善,但某些類型之事故因素仍會持續發生,推測應與駕駛人因素有關。以此資料為基礎,結合智慧型手機及GPS軌跡記錄器,進行駕駛人預警資訊系統之實驗。從實驗過程中可發現,當駕駛人聽到警示資訊時,會略為放慢車速,並對周圍環境提高警覺,待確認安全後再恢復正常駕駛。可瞭解到警示資訊應可發揮預警之效用,但適宜之警示資訊內容,則有待後續進行更深入的分析探討。




其 他 著 作
1. 運輸計劃季刊54卷1期(114/04)
2. 運輸計劃季刊53卷4期(113/12)
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4. 112交通部運輸研究所年報
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8. 運輸計劃季刊52卷3期(112/09):多元交通行動服務使用者之套票購買行為分析-以高雄市MaaS系統為例
9. 111交通部運輸研究所年報
10. 運輸計劃季刊52卷2期(112/06):從雙北捷運分家談不同主體於交通領域共同行使權利之可能法律議題