推薦序
或許你曾有過這樣的童年。
拿出張地圖，任意的將城市與城市、地點與地點連線，幻想地球表面真有這一條鐵路。進入了高科技的時代後，遊戲「模擬城市」滿足了我們，在螢幕上，無論高架、地下還是路面電車，在0與1的空間，實現自己的小小世界。
不曾有這樣的想像無妨，有這樣的想像也不孤單。臺灣人最熟 悉的幻想鐵路專家應該是孫文，百年前的《實業計畫》在一張他從沒能有效統治的大地上畫著。幻想中的鐵路網，在上個世紀進入了課堂，依稀烙印在許多要升學的臺灣人心中。
楊啟正先生的這本《臺灣市街電車夢》，講的不是全無憑據的幻想鐵路，而是在臺灣這塊土地上曾經出現，又或是曾經浮上「紙」面，而未竟成功的路線。好比臺南，在日本統治初年即有路面電車的倡議，打破了我們一向以來認為只有臺北有電車計畫的印象。比東京還早提出構想的它若完成，或許將是日本帝國跨越北回歸線後的殖民里程碑：而倘若營運至今，大概真如京都的京福電氣鐵道或叡山電鐵一般，成為遊逛古都台南的良伴。
島都臺北的計畫被提出了多次，在上世紀20年代那個對岸烽火連天的時空，欣欣向榮的臺北交通早已需求甚多，可惜由市府提出的方案未能成功，否則在大稻埕老街搭著電車，還需要羨慕東京的「下町」保留有都電荒川線嗎？夢幻的「台北市電」絕不遜色。（或許前提是別再隨意都更）
書中提到的另一個有趣案例是日月潭，因著水利建設而起的大規模電氣鐵路，若留至今日會是什麼樣的風情呢？每年數以萬計臺灣人前往攬勝的日本立山黑部，可能都要失色。
《臺灣市街電車夢》不僅在文字上利用大量史料，堆疊出能人志士對電車的期待、夢想與投入，更透過一位旅人「佐藤松太郎」的眼睛，讓我們得以進入平行時空，神遊在擁有電車的次元中。他詳細「記載」的「遊記」，不僅有時人觀感，更描寫了車窗風景與乘車費用，讀來著實令人饒富樂趣。楊啟正先生在圖像上下的功夫也令人敬佩，書中一幅幅由作者透過各種資料模擬出的地圖與照片，若是圖像思考的朋友，保證能入戲更深。
21世紀的現在，臺灣不僅只有少數鐵路尚未電氣化，第一條路面電車，也在高雄落腳營運。電車，再也不是夢，雖然時空改變了，但它踏實的走入每一個臺灣人的生活中。而在拆鐵路重公路的風潮到極致後，臺灣各地又湧起建設鐵路的呼聲，不管是政客為了顏面還政績，還是人們踏出家門後對於「行」的期待，百年前、百年後，都是不會變的吧。
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陳煒翰（《日本皇族的台灣行旅》作者）
