序

走過臺灣清代古橋

日治時期臺灣古橋巡遊

橋梁命名大觀



第一篇

不同的材料 多元的氛圍



一、就地取材的 石板橋

橋上的靜觀自得 金門觀德橋

如同積木堆疊的石板橋 大舌湖橋

二、糯米做的橋？

原汁原味的古橋 水簾橋

戍守客家聚落的 金門橋

三、紅橋雅稱的磚橋

悠悠紅磚印象 大平橋

清代駝龜橋再現 濟安橋

四、結合工程與藝術的傑作 鐵道花梁鋼橋

舊山線上的進行曲 大安溪鐵橋

昔日阿緱城的門戶 下淡水溪鐵橋

五、踩出歷史回音的木橋

臺灣僅存的日治時期木橋

臺中公園中山橋



第二篇

殊異的功能 發展的見證



六、五分仔車的橋梁

糖鐵中的第一長橋 北港溪鐵橋

承載糖鐵歷史的 虎尾糖廠鐵橋

七、看見平原往山區開發的橋梁

糯米橋的代名詞 北港溪橋

史上僅見的橋梁徵詩對象 東安橋

八、見證城鎮發展的橋梁

水運走向陸運的里程碑 三峽拱橋

悠悠歲月的客家通道 美濃舊橋

九、鐵路與公路並行的橋梁

火車與汽車競速的賽場 舊大安橋

唯一出現在紙鈔上的橋梁 西螺大橋

十、打通古圳水脈的水橋

后里圳的一彎彩虹 泰安水橋

行在潺潺水聲上 五棚坑溪水橋

橋梁、圳路、滑水道 美濃水橋

?

序



欣賞一座古橋，閱讀一篇史頁



　　原本似乎永遠到不了的彼岸，

　　因為一道彩虹而

　　聯結

　　不僅縮短交通距離

　　更架起了人們情感的網絡。

　　那道彩虹

　　可以是百年前

　　以竹子架起的圓弧

　　也可能是近代

　　用石頭砌成的拱圈

　　或是紅磚堆砌的雁翅

　　當我們走過一座古橋，

　　不僅領略了橋上美麗風光

　　也閱讀了一篇史頁



　　在現今對交通依賴日漸增加的生活中，橋梁扮演了重要的角色，但是她卻往往被人忽略，可能要到哪天我們每天必經的某座橋梁發生問題了，我們才會驚覺她對我們的幫助，當然我們更常忽略了橋梁本身所蘊含的美學欣賞、歷史背景、文化意涵與經濟發展等。



　　近年來由於科技進步快速，許多大型的鋼構橋或斜張橋，在地平線或天際拉出了令人嘆為觀止的線條，而成為各地政府政績或公關宣傳中的樣品。然而，高科技與鋼材的橋梁，總給人冰冷而不可親的印象。



　　其實臺灣還有不少位於歷史景點、鄉間、山區的古橋，卻長期被人遺忘與忽略。這些古橋有八、九十年，甚至上百年歷史，我們或許常常經過，也可能只是在古道上驚鴻一瞥，但是卻鮮少加以留意，頂多只是日後在某種特定的機緣下，會想起好像在某條舊路走過一座具有藝術氣息的洗石子橋？似乎在某段古道路過一座糯米石橋？



　　臺灣在近四百年的歷史中，隨著開發的腳步逐漸由南往北，官方統治與商業往來，造成交通的需求日殷。在開發早期，水運扮演重要的運輸角色。但隨著開發腳步遍及各地，機動性高的陸路運輸需求，可以說是與日俱增。然而臺灣河流密度很高，加上雨季時雨量豐沛，要徹底而有效解決這些陸路交通的問題，建造橋梁乃成為唯一的選擇。



　　回顧與走過這些從清朝到日治時期的橋梁，就會領略她們在臺灣陸路交通歷史、經濟發展、生活文化、技術工法與建築藝術中的重要角色。當我們細細品味與深入探究，竟會發現原汁原味的石板橋可能是百年前的先民篳路藍縷的遺跡；用石塊以糯米砌成的古橋，是先人就地取材與戰時物資缺乏的生活智慧；而鐵路上的花梁鋼橋則見證了日治時期新科技的引入；而鋼筋水泥為材，覆以洗石子外觀的舊橋，則是為當時的都市增添了含蓄的美感，只可惜這些古橋目前在臺灣所剩不多。



　　在本書中筆者為了讓讀者在閱讀某一橋梁時，就能夠在心中先有一清楚的圖像，依照臺灣現存古橋的材料、工法以及建造的背景等因素加以分類，並選取具代表性的橋梁作介紹，書中共介紹十類計二十五座橋梁。



　　橋梁不只是連接原本被隔絕的兩地，筆者更希望藉由一本比較完整介紹臺灣古橋的書，把橋梁所蘊含的歷史、美學、文化、經濟……等內涵和讀者聯結。更期盼當讀者有機會經過一座古橋時，不再只是匆匆走過，而是可以坐在橋欄上細細品味。