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軌道上奔馳的時光

軌道上奔馳的時光

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9789863234418
辛金順
聯合文學
2022年3月14日
117.00  元
HK$ 99.45  






ISBN:9789863234418
  • 叢書系列:聯合文叢
  • 規格:平裝 / 224頁 / 14.8 x 21 x 1.12 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
  • 出版地:台灣
    聯合文叢


  • 文學小說 > > 華文現代詩











    捷運路線所串起的起點和落點,

    無疑是測量城市記憶的最佳尺度。



      捷運系統不僅是一個都市的交通樞紐,更象徵了地方的情感與記憶。高雄捷運的站點如美麗島,以紀念美麗島事件和標誌民主、人權而命名;世運站的名稱,則代表曾在此地舉行的世界運動會;哈瑪星、鹽埕埔、後驛、五塊厝、獅甲等站名,也連接了港都的身世和歷史。



      詩集裡每一捷運站的瀏覽,彷彿循著時光列車進入了在地人的集體回憶,同時也將港都的過去、現在與未來扭合在一起,並在列車的來去中,帶出了這座城市的性格,以及對未來的憧憬。



      對高雄人而言,自捷運通車後,紅橘線交叉而延伸出去的路線圖,以及後來臨港與濱海環狀輕軌的逐一完成,正也圈起了他們對港都層疊累積的記憶。每一捷運站所連接的地景,或歷史,都有各異的故事;新時間和舊時間在站前與站後出入口的對望,也會牽連出那地方的情感記憶來。而那些,都是一個城市所看見和看不見的時光分量。



      正如馬克?歐傑(Marc Auge)在《巴黎地鐵站的人類學家》一書所言:「地鐵站和地鐵路線,實可做為對一座城市的備忘錄,或一個繪製記憶的地圖。甚至某些站可以連接到在地者的生活和生命意識裡頭去,形成一種在地情感的認同。」因而,通過站與站的詩寫,綰結了港都日常,博物館、公園、經濟商圈、菜市場;或臨接水岸碼頭港口,銜壤糖廠農地,以及靠向藝術表演廳等等場景,讓詩在這些地方走過,並留下聲音和註記,記錄每個站出入口周遭所具有的內涵,歷史、以及生命和詩意,由此串連起整本詩集的結構骨幹,展現出港都的城市意象。



      辛金順:「我們常常處於明亮的車廂內相對,或在捷運站交錯而過。日常裡的路線,來來去去,日子在進站和出站間不知不覺流逝掉了。而一站一站記憶的累積,對我而言,無疑是去認識高雄的一種最好方式。」



      「閱讀他的詩行,彷彿是走過自己年少時期的記憶??許多詩人為了保持詩的純潔性,往往避開政治不談。事實上各種政治事件或歷史事件,往往最能衝擊人的感情。逃避它,就是逃避真實的感覺。抒情是一種誠實的呈現,辛金順為我們做了恰當的示範。」──陳芳明(政治大學台文所講座教授)

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    【推薦序】靈魂的漂泊──陳芳明

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    【輯一:滑過紅線鐵軌的一列花火】

    序曲

    R3??? 小港

    R4??? 高雄國際機場

    R4A?? 草衙?

    R5??? 前鎮高中

    R6??? 凱旋

    R7??? 獅甲(勞工公園)

    R8??? 三多商圈

    R9??? 中央公園

    R10?? 美麗島

    R11?? 高雄車站

    R12?? 後驛

    R13?? 凹子底

    R14?? 巨蛋(三民家商)

    R15?? 生態公園

    R16?? 左營(高鐵)

    R17?? 世運(國家體育園區)

    R18?? 油廠國小

    R19?? 楠梓加工區

    R20?? 後勁(海科大)

    R21?? 都會公園

    R22?? 青埔(高科大)

    R22A? 橋頭糖廠

    R23?? 橋頭火車站

    R24?? 南岡山

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    【輯二:流動在橘線上的一片陽光】

    O1??? 西子灣

    O2??? 鹽埕埔

    O4? ??市議會(舊址)

    O5??? 美麗島

    O6??? 信義國小

    O7??? 文化中心

    O8??? 五塊厝

    O9??? 技擊館

    O10?? 衛武營

    O11?? 鳳山西站

    O12?? 鳳山

    O13?? 大東

    O14?? 鳳山國中

    OT1?? 大寮

    跋詩

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    【輯三:濱海線上一行輕軌的旅路】

    C1.? 籬仔內

    C2.? 凱旋瑞田

    C3.? 前鎮之星

    C4.? 凱旋中華

    C5. 夢時代

    C6. 經貿園區

    C7. 軟體園區

    C8. 高雄展覽館

    C9. 旅運中心

    C10. 光榮碼頭

    C11. 真愛碼頭

    C12. 駁二大義

    C13. 駁二蓬萊

    C14. 哈瑪星

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    後記

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    推薦序



    靈魂的漂泊

    陳芳明




      辛金順的詩行充滿了漂泊與疏離,那種流浪的感覺也曾經在我身上發生過。其實那是一種流放的心情,而那樣的心情在我微近中年時也浮現過。他與我之間的距離不僅是屬於時間,而且也屬於空間。在我垂老之年,重新閱讀他的詩句,竟有一種無法言喻的鄉愁。所謂鄉愁,有時是屬於時間的,有時是屬於空間的。從時間來看,對年少時期的回望也是一種鄉愁。用英文來表示的話,那就是homesick,可以譯為懷舊病或懷鄉病。從文學來看,這是生命的一種自我定位,無論是心理的故鄉或生理的故鄉,都不可能有具體的形象來描繪。那樣的感覺可以幻化成各種形狀,穩定地留存在靈魂深處。



      詩人辛金順,在作品裡始終隱藏著一種難以形塑的鄉愁。身為馬華作家,他迢迢千里來台灣讀書,想必有他個人的鄉愁。馬來西亞的華人大部分都是從廣東或福建移民到那裡,並且也在那裡生根,終於開枝散葉。有祖先的地方才是故鄉,移民到馬來西亞的華人,自然而然也把那裡當作自己的新故鄉。猶如台灣的漢人移民,從清朝時期就大量渡海來台。一九四九年之後,還有更多的漢人、滿人、苗族、藏人也都來島上尋找各自的新生命。不同的族群,就有不同的祖先牌位。馬來西亞的華人也一樣供奉自己的祖先,但最後都在那裡生根。



      在馬華作家的行列裡,辛金順已有豐富的寫作資歷,雖然曾經獲得台灣各項文學獎,但似乎在二○二○年獲得周夢蝶詩獎首獎作品《國語》出版後,才較為台灣讀者所熟悉。他的詩句非常口語,非常貼近民間社會的生活。他的書寫策略,早已脫離台灣現代主義時期語言的精煉與濃縮。口語化的句法,與一九六○年代的語言鍛鑄截然不同。他樂於放開自己的想像,利用不同的語境來釀造詩的語法。他似乎具備無窮無盡的想像,同時也具備豐沛的創造力。這冊詩集的作品,正好印證他個人的才情。高雄是一個正在崛起的城市,它的幅員廣闊,很晚才有捷運的軌道。辛金順以一個陌生的身分,坐在捷運上認識高雄這個城市。為他這部詩集寫序時,身為高雄人的我,似乎又重新體驗了一次城市漫遊的滋味。



      詩集所彰顯的,其實是一位漫遊者的心影錄。詩人不一定熟悉這個城市,幾乎每個捷運車站都帶給他新鮮的感覺。高雄市有二條捷運,第一條線是從小港到南岡山,第二條線是從西子灣到大寮。對陌生城市的好奇,他選擇坐捷運去認識不一樣的景點。閱讀他的詩行時,不禁會想起波特萊爾的《漫遊者》或《巴黎的憂鬱》。藉由捷運的聯絡,他可以把城市的東南西北車站都一一造訪。對任何事物或城市充滿好奇,必須親眼看見或親身經歷才有可能獲得滿足。



      從故鄉高雄出發的我,閱讀這部詩集時,詩人似乎也是在引導我重新認識這個故鄉。十八歲之前,我在高雄完成小學與中學的教育。成年之後便離開故鄉,也許與自己的城市越來越疏離,反而使年少時期的記憶更加鮮明。詩人搖身變成一位導覽者,帶著我重新去故鄉城市的變化與流動。辛金順利用詩的節奏感,以著輕快的速度引導讀者一站一站停駐下來。每翻開另一首詩,新的風景就浮現在眼前。例如〈生態園區〉這首詩,在閱讀之際不禁湧起一種鄉愁,喚起我早已遺忘的記憶。



      榕樹和鳥聲都住在生態園區裡

      夢也是,都在

      同一個城市,在愛的詞彙中

      一行,一行

      被寫成長長短短的詩句



      南臺灣的自然景觀裡,榕樹是最重要的象徵。年幼時的小學校園,也有兩株巨大的榕樹,敞開如傘,綠蔭迎風。閱讀這首詩時,許多遙遠的感覺再次召喚回來。那是南國最重要的象徵,不僅庇護許多幼小的心靈,而且也安慰離鄉許久的浪子。詩人特別使用「愛的詞彙」來概括榕樹的寬容與博大,詩的抒情特質在於把外在事物轉化成為內在生命的一部份。



      他在《世運》的捷運站可能是最靠近我的故鄉左營,他以巧妙的詩行把這個捷運站描繪得恰到好處。第四節的詩行如下:



      日光和燈光

      依舊晃晃,照著人來,照著人

      離開,只留下

      半屏山之魂,靜靜彩繪

      陽光,並與

      一山森林,守望相對



      上面這一節是靜態的描寫,而最後一節的詩行以動態呈現:



      左楠路的日與夜,車塵煩囂

      一直追趕

      來去的無數故事,而遠去

      而消逝,而

      蒼茫為時間劃過了鐵軌的

      迴聲



      這一節就帶著動感,容許看不見的時間化為具體可見。這是典型的地誌詩,一方面鋪陳周遭的景致,一方面也要抒發自己的心情。這種內與外的對話,可以使自己的感覺浮現出來。例如「陽光,並與�一山森林,守望相對」,把主觀的自我與客觀的景物構成立體的感覺。詩人並非在這個城市出生,對於事事物物充滿好奇。因此可以把稍縱即逝的風景,留在他的作品裡。在城市裡居住的在地者,並不可能像他如此仔細觀察,並仔細感受。文學往往是為了把陌生事物化為熟悉,才動用許多想像保留下來。情詩如此,地誌詩亦復如此。



      南方正在崛起,進入二十一世紀之後,南部城市的能見度才受到重視。從前在黨國時代,所有的政策都是重北輕南。看待台灣時,不免流露首都中心論,使得台灣的國土在文化景觀上傾斜了。詩人以著陌生的身分到達高雄時,完全不受政治生態的影響。而是容許個人的感覺,帶著他自己在這個崛起的城市漫遊。他到達美麗島站時,似乎也讓讀者分享一位漫遊者的心情。這是充滿濃厚歷史感的一個地點,一九七九年發生的美麗島事件,是整個台灣民主運動的轉捩點。這個車站已經變成兩條捷運線的會合點,詩人似乎也掌握了這樣的歷史感覺。尤其的一段所形容的詩行如下:



      從黃昏的列車奔馳裡,我回到了

      一九七九年十二月十日

      大圓環,搜尋舊照片上一名小孩

      在人群中探出頭來

      看無數呼喊自由和民主口號的面孔

      漂浮在催淚彈爆開的

      空氣中,扛著灰色的雲奔跑,向

      無盡的夜色



      所謂抒情詩,不一定侷限在風光山色,也不一定侷限在男女情愛。真正的抒情詩,就是要把內心所隱藏的感覺勇敢呈現出來。對於歷史事件的感動,對於政治起伏的投入,應該也是可以入詩。抒情的「情」,指的是從靈魂底層湧發出來,完全沒有掩飾,完全沒有遮蔽,那才是人間之情。對人間不公平的事物表達出憤怒或哀傷,也是抒情詩非常重要的內涵。避開政治不寫,避開忌諱不寫,那是虛偽,完全不屬於抒情的範疇。辛金順以一位外來的觀察者,試圖貼近這個城市曾經有過的榮光與傷害,凡他所經之地,處處有情。



      身為讀者,也同樣來自南方的城市。閱讀他的詩行,彷彿是走過自己年少時期的記憶。凡屬抒情,人間的各種感情都可以呈現出來。許多詩人為了保持詩的純潔性,往往避開政治不談。事實上各種政治事件或歷史事件,往往最能衝擊人的感情。逃避它,就是逃避真實的感覺。抒情是一種誠實的呈現,辛金順為我們做了恰當的示範。長年以來的讀詩經驗,讓我在他的作品裡汲取溫暖的陽光,博大的同情,廣闊的愛。從南洋來到台灣的辛金順,似乎在為島上的子民尋找新的感覺,新的同情。他的詩充滿了愛,閱讀之際也讓我感受到南方的溫暖。

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    二○二一年十二月二十四日,政大台文所




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