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岬灣海灘造成近岸港口航道淤塞機制分析與調適對策[112藍]
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9789865314767
莊文傑
交通部運輸研究所
2023年3月01日
167.00 元
HK$ 150.3
詳
細
資
料
ISBN:9789865314767
叢書系列:
公共工程.交通
規格:平裝 / 389頁 / 21 x 29.5 x 2.6 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
出版地:台灣
公共工程.交通
分
類
專業/教科書/政府出版品
>
政府出版品
>
交通/公共工程
>
交通運輸
同
類
書
推
薦
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內
容
簡
介
本研究所稱之「近岸港口」,系通指港口之外閣防波堤或航道出口,系座落於低潮期間之碎波帶內,或位於內灘者;而「島海灘”,係指位置自然或人造島頭後,因“島頭效果”影響所塑造的海灣形狀海灘;至於“島頭效果”,系針對自然或者人造島頭後,面對工具時、空氣變化性之近岸波浪侵襲,以致於在島頭遮蔽下,會使島頭後方海水沖刷帶(swash zone)上的波高,自然產生高、低差異,並使通過島頭之波浪,會因繞射效果應而在島頭後繞射區形成波高大不均、波向變化、碎波位置不一、隨碎波所發生上沖、下刷之沖刷流速(u?√(gH_b ))強弱生產差異,進行而在島頭後形狀形成向波浪之近岸沖刷環流,並促使漂移沙由沖刷流速較強區輸送至較弱之礁頭後方,最終製造成島頭後輸沙特性改變,灘線發生沖淤變遷,並衍生沙舌(salient)或系岸沙洲(tombolo)型態之灣形海灘重塑(reshaping)。台灣環島的近岸港口,大部分為規格不大、航道水深較淺的漁港,為防制颱風與季節風波浪之侵襲,保持港域之平穩,經常會在平行及垂直海岸方向,構築防波堡之室外防浪設置施,但在過於著重防浪功能、急切擴展港域面積及講研究泊靜穩定情況下,外閣防波堤之配置或拓建,因而普裝備有突堤或離岸堤之式,更因離岸堤與突堤之堤頭,實境係為人造島頭,以致外閣防波堤,除掉了防禦波浪侵襲外,尚會隨波浪之侵襲,衍生近岸海灘區輸沙平之改變,最終,由這些具備防海邊蹲坑之防波堤設置,普遍座落在漂沙最活躍之碎波帶內,以致於近岸海灘區不平均的強烈波浪作用與輸沙沉積之嚴重失調,進入而製造港口口與航道之嚴重淤塞及附近海灘的沖蝕。
目
錄
中文摘要 I
英文摘要 V
目錄 目錄 VII
圖目錄 XI
表目錄 XXXI
第 1 章 緒論 1-1
1.1 研究緣起 1-1
1.2 文稿回顧 1-4
1.3 工作業項目 1-13
1.4 研究成果之效益與應用 1 -14
1.4.1 研究成果效益 1-14
1.4.2 在業務施政上的應用 1-15
第二章 台灣海域的地貌與海洋氣象環境 2-1
2.1地形水深 2-1
2.2 風與波浪 2- 1
2.2.1 風 2-1
2.2.2 波浪 2-8
2.3 潮汐與潮流 2-28
2.3.1 潮汐 2-28
2.3.2 潮流 2-36
2.4 潮汐 2-42
2.5 河川 2- 49
2.6水下沙體與輸沙勢勢 2-52
2.6.1 水下沙體 2-52
2.6.2 輸沙勢勢 2-56
第三章 台灣環島海岸與近岸港口 3-1
3.1 台灣環島海岸概況 3-1
3.1. 1 海岸自然度 3-1
3.1.2 海岸類型 3-4
3.1.3 海岸沖淤概況 3-5
3.1.4 海岸侵淤原因 3-30
3.1.5 既有海岸防護設置 3-35
3.2 台灣環島之近岸港口 3-48
3.2.1 近岸港口之現狀配置 3-53
3.2.2 近岸港口之沖淤調查3-73
第四章近岸港口航道淤塞機分析與調整策略 4-1
4.1 近岸港口之沖淤系統與淤塞機分析 4-1
4.1.1 時空變化性之暴潮巨浪作 用 4-2
4.1.2 海灘坡度與碎波型態的改變 4-4
4.1.3 海岸防護設置施及近岸港口庫配置模型狀態之影響 4-10
4.2 近岸港口庫配置與比鄰海灘沖淤之基礎型態 4-22
4.2.1 突堤與「突堤效應」 4-22
4.2.2 離岸堤與「離岸堤效應」 4-27
4.2.3 島海灘與「島頭效應」 4-46
4.3 台灣東部近岸港口航道淤塞機製造分析與調適對策 4-55
4.3.1 宜蘭南澳大利亞漁港 4-67
4.3.2 花蓮鹽寄宿漁港 4-73
4.3.3 台灣長濱漁港 4-79
4.3.4 台東金樽漁港 4-92
4.3.5 台東大武漁港 4-103
4.3.4 台灣東部近岸港口航道淤塞之調適與防護對策 4-126
4.4 台灣西部近岸港口航道淤塞機械分析與調整合適策略 4-132
4.4.1 近岸港口外庫配置狀態之公共性 4-133
4.4.2 近岸碎波衝擊與鄰近港口海灘之沖淤特性 4-134
4.4.3 潮位高低對海灘衝擊淤泥之影響 4-139
4.4.4 台灣西部近岸港口航道淤塞之調適與防治對策 4-140
第五章 結論與建議 5-1
5.1 結論與建議 5-2
5.2 研究成果之效益 5-4
5.3 可提供本所或其他政府機關後續應用情況 5-5
參考文獻 參考-1
附件1 期末報告審計簡報資料料附1-1
附錄2期末報告審計會議記錄及委員會成員意見處理表附2-1
序
序
本研究結合互聯網資源,應用Google Earth的歷史圖片,歸納台灣環島近岸港口外閣配置方式,研究判其對比鄰海灘之衝擊沉澱影響與範圍,具體建議於近岸港口之防沖減淤對策,無論是在計劃、設計、擴展或維護階段,均應著重於避免或降低「離岸堤效應」及「島頭效應」,特別是調整港口內防波堤之任何配置型態,藉以限制縮港口沖刷環流之發展與抑制外防波堤後沙舌或系岸沙洲之生,進而可大幅度減少長期性港口塘沙疏濬之人力與物力投資注。相關港口淤塞防護與鄰近海灘沖淤之改變善意,建議除了依循傳統,在港口面對卓越入射波浪沖擊之室外波堤規劃配置上,應著重以達成防波及順順引導沿岸輸沙跨過(by passing)效能為主外;在港口位置卓越入射波浪沖擊下游側之內防波堤規劃配置上,則應著重束流、導沙、截污效能之提升。現況本於因勢利導、順勢而為之準則,可採行之防護對策與施,包:應用「島頭效果」 」,並藉「島頭效應」之重建與轉移,將港口既有具雙突堤型態之??型室外防護波堤,統調整為r或??型突堤,藉以禦防偏正向卓越入射波浪之直接衝擊,並引導堤後沖刷環流、裂斷系海岸沙洲、創新「島頭」、重塑島灣海灘,並達成近岸港口復合防禦波、流、輸沙沖擊之目標,減少長期性港口淤沙濟濟人力與物力之大量投資注。相關成果可提供行當局農業委員會漁業署、交通部、各港務分公司、內政部、經濟部水利署、各工程顧問諮詢公司等相關產品、官、學、研單位從事海岸開發、港口規劃、設計、擴展及維護的應用參考。推動並落實體性之海岸保護與災難策略,樾節年度防沖減淤經費之投注。
書
評
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