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鐵道的科學

鐵道的科學

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9789861778570
川邊謙一
林芳兒
晨星
2014年6月11日
97.00  元
HK$ 82.45
省下 $14.55
 
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ISBN:9789861778570
  • 叢書系列:知的
  • 規格:平裝 / 208頁 / 16 x 22.5 cm / 普通級
    知的


  • 自然科普 > 應用科學 > 其他

















      「火車快飛、火車快飛,穿過高山越過小溪 ……」朗朗上口的兒歌,寫的是列車上山下海的情境,台鐵便當、永保安康套票,著名的阿里山小火車等,每個人的腦中,都有一片關於火車的風景。捷運、火車、高鐵,讓輪子在軌道上跑動是從哪來的主意?為了成就更舒適、更快速、更便捷,需要什麼技術?一同探索鐵道科技的迷人之處!



      ◎ 為何車輪可以通過彎道?

      ◎ 軌道和車輪都是「鐵」的話不會打滑嗎?

      ◎ 鐵道科學還了包含心理學?

      ◎ 讓列車安全行使的秘訣是什麼?

      ◎ 除了運送乘客、貨物的列車,還有什麼車會走在鐵軌上?



      鐵道的速度比不上飛機,自由度贏不過汽車,耗能度與船差不多,又只能在陸上使用,但世界各地都有鐵道,技術一直在不斷的發展,為何這迷人的半調子不僅擁有一片屬於自己的天地還有廣大的愛好者?!



    本書特色



      * 介紹鐵道的背景、發展與技術,你想到的、沒猜到的,一次匯集!

      * 精美圖片解析,讓你一目了然!

      * 鐵道科學特快車,化繁為簡一本就通!








    前言



    第一章 什麼是鐵道 9

    1-01什麼是鐵道? 10

    1-02鐵道會半途而廢? 12

    1-03鐵道茍延殘喘的理由? 14

    1-04鐵道的運送規模 16

    1-05能源消耗與鐵道 18

    1-06日本人與鐵道 20

    1-07鐵道的原點是古代的石疊 22

    1-08為何是「鐵」道 24

    1-09為何車輪可以通過彎道 26

    1-10軌道和車輪都是「鐵」的話不會打滑嗎? 28

    1-11也有不仰賴摩擦而前進的鐵道? 30

    1-12也有靠橡膠輪胎行走的電車? 32

    1-13鐵道工學是綜合性工學? 34

    COLUMN1斜坡與彎道 36



    第二章 各種火車車廂 37

    2-01車輛的分類1 以用途區分 38

    2-02車輛的分類2 以動力區分 40

    2-03車輛的分類3 以動力配置區分 42

    2-04車輛的種類1 電車 44

    2-05車輛的種類2 電氣火車 46

    2-06車輛的種類3 柴油火車 48

    2-07車輛的種類4 柴油車 50

    2-08車輛的種類5 雙動力車 52

    2-09車輛的種類6 蒸汽火車 54

    2-10車輛的種類7 客車與貨車 56

    2-11車輛的種類8 特殊車與保線用車 58

    COLUMN 2費工的蒸汽火車之準備工作 60



    第三章 火車車廂的構造 61

    3-01車輛的基本構造1 車體與台車 62

    3-02車輛的基本構造2 大小的決定 62

    3-03車輛的基本構造3 車體與車內 66

    3-04車輛的零件1 連結篇 68

    3-05車輛的零件2 煞車裝置 70

    3-06車輛的零件3 加熱器與冷卻器 72

    3-07車輛的零件4 集電裝置 74

    3-08車輛的零件5 座位與門 76

    3-09車體的構造1 78

    3-10車體的構造2 80

    3-11車體的構造3 82

    3-12構造特殊的車輛1 84

    3-13構造特殊的車輛2 86

    COLUMN 3作為發電設備的電源車 88



    第四章 新幹線與高速鐵道 89

    4-01什麼是新幹線? 90

    4-02全世界的高速列車 92

    4-03為何新幹線的「門面」很奇怪? 94

    4-04新幹線高速化的障礙是噪音? 96

    4-05迷你新幹線並非是新幹線? 98

    4-06開發中的可變軌距列車 100

    4-07增加了第1列車的輸送力 102

    4-08 Dr. Yellow 104

    4-09冬天也要讓列車安全行駛 106

    4-10懸浮並能行駛的更快速 108

    4-11超電導線性與高速磁懸浮列車 110

    COLUMN 4黏著驅動的鐵道會快速到什麼程度 112



    第五章 都市的鐵道與山岳的鐵道? 113

    5-01都市的鐵道1 114

    5-02都市的鐵道2 116

    5-03都市的鐵道3 118

    5-04都市的鐵道4 120

    5-05都市的鐵道5 122

    5-06都市的鐵道6 124

    5-07都市的鐵道7 126

    5-08都市的鐵道8 128

    5-09都市的鐵道9 130

    5-10山岳的鐵道1 132

    5-11山岳的鐵道2 134

    5-12山岳的鐵道3 136

    5-13山岳的鐵道4 138

    COLUMN 5行駛在專用道上的巴士「BRT」 140



    第六章 線路的構造和種類 141

    6-01軌道的構造1 142

    6-02軌道的構造2 144

    6-03軌道的構造3 146

    6-04軌道的構造4 148

    6-05軌道的構造5 150

    6-06線路的設備1 152

    6-07線路的設備2 154

    6-08線路的設備3 156

    6-09線路的設備4 158

    6-10線路的設備5 160

    6-11線路的設備6 162

    6-12線路的設備7 164

    6-13線路的設備8 166

    6-14線路的構造物1 168

    6-15線路的構造物2 170

    6-16線路的構造物3 172

    COLUMN 6麵包超人列車 174



    第七章 列車的運行與鐵道的運用 175

    7-01讓列車安全行駛的祕訣1 176

    7-02讓列車安全行駛的祕訣2 178

    7-03讓列車安全行駛的祕訣3 180

    7-04讓列車安全行駛的祕訣4 182

    7-05讓列車安全行駛的祕訣5 184

    7-06讓列車安全行駛的祕訣6 186

    7-07讓列車安全行駛的祕訣7 188

    7-08票券和自動驗票機1 190

    7-09票券和自動驗票機2 192

    7-10票券和自動驗票機3 194

    7-11票券和自動驗票機4 196

    7-12票券和自動驗票機5 198

    7-13塑造更方便利用的鐵道1 200

    7-14塑造更方便利用的鐵道2 202

    參考文獻 204





    前言



      鐵道是很隨處可見的交通工具。除了平時使用它來上下學、上下班的人,利用它來逛街或旅行等的人也不少。尤其是居住在都市的人,搭乘電車已是生活的一部分,應該也會有人覺得有鐵道這件事是理所當然的。可是,有時若用不同的觀點來看鐵道,原本覺得理所當然的事,也會覺得不可思議。



      例如,鐵道有令人難以察覺的特徵。其一就是其公共性極高,是一個能強烈表現其地域性的交通工具。



      以飛機或汽車、船來說,就像是它們也有噴射客機波音777或豐田PRIUS汽車、大型渡輪飛鳥II一樣,在世界各國可以看到各式各樣的種類。可是,從未見過可自由奔馳的火車車廂。原因是世界上存在著採用了各種不同規格的鐵道,而它們並未有所連結,可以使用的火車車廂會自動被限定之故。這裡所謂的規格,是指對應的軌距(左右軌道的間隔)、火車車廂的大小、搭載的電氣種類等。



      若是要載客用的火車車廂,為了要讓乘客在車內度過一定的時間,會反映出當地人們的價值觀或文化、時代的需求等,讓乘客能更方便利用。因此火車車廂為了因應地域或時代,製造出了各種樣式。這就是為何運行的火車車廂會依國家或地域而有不同種類之故。



      觀賞不同型態及色彩的火車車廂是種樂趣,但即使記住了它的種類、也無法理解鐵道。還不如先了解了鐵道的根源、再去探求火車車廂種類增加的理由,會更儘快理解鐵道,並且明白即使一樣是人類、每個地域對於鐵道的想法也會不一樣,反而會更有樂趣。



      很少有鐵道書籍有這樣的序文的。書店裡雖然會看到各式的鐵道書籍,但它們大多是介紹日本火車車廂的種類,很少會兼顧到全世界的鐵道。



      本書就是想作為鐵道的入門書,儘量去觸及鐵道的根源,並介紹它是如何衍生發展至今。另外,為了讓大家能投入鐵道的畫面並加以了解,書中也刊載了各種國內外的鐵道照片。只要大致瀏覽過一遍,就應該能明白日本的鐵道和國外鐵道相較之下的特殊之處了。



      日本是應用了從歐美學習而來的鐵道技術,配合日本的特殊地理條件或運送需求而因應而成。結果就像是新幹線或東京的都市鐵道般,創造出了全世界罕見的鐵道系統。它是只配合日本特殊的環境所開發出來的,不一定能直接複製到海外,但個別將技術複製的例子倒是不少。



      例如,日本製的電車不只是中國或印度等新興國家,也能在曾學習過技術的英國或美國行駛。舉例來說,連結英國及法國的英法海底隧道,就是以日本技術挖掘的隧道。不過,這並不代表日本的技術都很優秀,現在日本也正向海外學習技術當中。像這樣透過鐵道可以客觀看待日本一樣,也可以增廣鐵道之外的見聞。希望本書可以助上一臂之力。




    川邊謙一




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