北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為旅次特性調查與分析，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化，並完成目標年社經預測及現況運輸系統   ...更多

　　「國家氣候變遷調適行動計畫(102-106年)」即將屆期，為能讓鐵公路管理機關於研提新一期調適行動計畫時能有所參據，爰執行本計畫。 本計畫以前期鐵公路氣候變遷風險評估成果為基礎，檢視「維生基礎設施調適行動方案(102-106)年」中   ...更多

　　蛻變重生的二仁溪: 環境與人文變遷影像集─二仁溪雖然有傷痛的汙染歷史，但是在這裡也有很旺盛的民間河川守護動能。除了政府的各項整治工程及污染防治工作外，也需要厚植民間河川守護的能量。相信能提升行政效能，把環境保護做得更好，營造以人為本   ...更多

　　交通部為解決國內面臨的交通課題，自106年起提出為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫(106-109年)」並獲行政院核定實施。該計畫包含「智慧交通安全」、「運輸走廊壅塞改善」、「偏鄉交通便捷」、「運輸資源整合共享」、「車聯網科技發展   ...更多

　　交通部為解決國內面臨的交通課題，自106年起提出為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫(106-109年)」並獲行政院核定實施。該計畫包含「智慧交通安全」、「運輸走廊壅塞改善」、「偏鄉交通便捷」、「運輸資源整合共享」、「車聯網科技發展   ...更多

　　為瞭解機車交通事故的嚴重度，規劃我國交通事故資料蒐集體系，本研究分為兩大部分進行說明：第一針對「機車交通事故傷害資料調查與分析」，本研究以第一年的初探研究成果為基礎，針對全國各區域及城鄉進行合理的樣本分配，透過郵寄問卷方式取得機車事   ...更多

　　運輸需求多具方向性與尖離峰明顯特性，各運輸系統在尖峰時段面臨大量人流及車流移動之考驗。尤以連續假期國內返鄉、觀光旅遊及季節性與相關節慶活動之主要時段，大量匯入車流常導致國內瓶頸路段及重要運輸走廊壅塞。 本計畫運用巨量交通資料，透過資   ...更多

　　我國於2015年7月1日公布施行「溫室氣體減量及管理法」，明定溫室氣體減量目標於2050年時排放量要回到2005年排放水準50%以下。為配合推動運輸部門溫室氣體減量及節約能源消費，本計畫主要研究成果包括： 1.參酌國外綠色運輸政策方   ...更多

　　實行國際標準化組織(ISO)新的道路交通安全管理標準ISO 39001，是能有效提升道路交通安全可採取的策略之一。本所已於104年就該規範內容進行瞭解，並於105年賡續進行該規範之評估及推廣，爰本研究彙整104-105年之執行經驗，   ...更多

　　本手冊為106年「我國運輸業道路交通安全管理機制之研擬」計畫之附冊，係彙整104-106年輔導運輸業者導入道路交通安全管理系統之經驗，編撰本參考使用手冊，以提供運輸業者建置道路交通安全管理系統之參考。 手冊架構主要分為8個單元模組，   ...更多

　　混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果，本研究補充   ...更多

　　為健全汽車運輸業營運及發展，對於現行各汽車運輸業者投保之內容(任意責任保險)，是否符合法規或提供消費者足夠之保障，有必要瞭解及協助落實。爰此，本研究針對我國汽車運輸業責任保險相關管理機制之現況與未來策進作為及參考國內外文獻或先進國家   ...更多

　　針對離岸風電區現場海氣象觀測、調查技術發展及海氣象特性分析等課題，透過實地教育訓練及技術操作，達到教學合一成效，並落實國際間科技人員及研究技術實質交流

　　因應高齡社會已來臨，內政部建築研究所將歷年獲獎之友善建築特色彙整，出版應用參考手冊，可提供政府機關、建築師、室內裝修從業人員、民間管理單位參考，並作為相關科系學生修習友善環境課程之參考資料。

　　本計畫目的係於透過蒐集國內外交通源產生之細懸浮微粒（PM2.5）與在不同PM2.5濃度、暴露時間下對人體影響等文獻資料，以及專家學者訪談，了解交通源PM2.5對人體之暴露影響；另依據實驗設計進行交通影響因子、PM2.5濃度實測。最後   ...更多

　　本所在民國101-102年之「先進公共運輸系統整合資料庫加值應用與示範計畫」中，利用公路總局及各縣市政府所建立的公車動態資訊系統資料庫，結合地理資訊系統、人口分布資料及營運資料等進行加值應用，開發出具備公路主管機關決策支援功能之「先   ...更多

　　本研究之目的在於檢討汽車燃料使用費(以下簡稱「汽燃費」)徵收制度，對現行制度提出改革方案，並規劃長短期施行策略，做為交通部施政之參考。汽燃費徵收「公路養護、修建及安全管理」目的，屬於交通部所徵收的使用規費之一，應遵循「使用者付費原則   ...更多

　　本研究針對國內外離岸風機基樁與金屬構件腐蝕防治技術進行探討，藉以建立本土化基樁及金屬構件之可行性防蝕決策評估，並瞭解各離岸風機基樁與金屬構件腐蝕防治技術於國內環境之適用性。計畫為四年期計畫，本年度計畫針對國內外離岸風電基樁與金屬構件   ...更多

　　良好之服務水準是吸引民眾搭乘公共運輸服務的關鍵，研析如何利用資通訊科技所蒐集之資料進行公共運輸管理，已是世界各國提升公共運輸服務水準的共同趨勢。本案透過公車動態資訊和電子票證資料的結合，發展推估客運路線乘載人數之方法，並透過信令資料   ...更多

　　公路汽車貨運產業為關鍵物流服務業，承運國內內陸運輸95%以上之貨量，有必要隨著國際發展趨勢，發展多元創新及具彈性之營運模式。歐美國家大貨車租賃已行之有年，近年更採用績效運籌模式(Performance-based Logistics   ...更多

　　為能強化我國運輸物流關聯產業之國際競爭力，並提昇我國國際接軌能力與國際運輸服務品質，有必要瞭解國際運輸物流競爭力評比指標之調查內容及各國之應用機制等，進而規劃與國際接軌之運輸物流服務統計資料，以建立一套符合我國產業與國家經濟發展之國   ...更多

　　本計畫將建構預約式無障礙小客車運輸服務資訊系統，讓使用者只要一通電話或一個APP就能得到無障礙小客車運輸服務。就前述規劃之營運、管理與監理面，規劃設計與建置資訊系統與使用者端APP，讓使用者可以透過電話、傳真、網頁、行動裝置等方式，   ...更多

　　我國普通航空業概分為空中工作(包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務及其他經核准飛航業務)及商務專機兩大類業務。本研究參考國外普通航空業經營概況、政策及可參考案例，檢討國內法規定義及業別劃分，進行15家業者   ...更多

　　為促進公共運輸發展，同時結合花蓮好山好水之在地特色，使在地之居民及國內外觀光客均能有效利用低碳綠能之公共運輸系統，本研究提出低碳運輸系統建置計畫，在電動公車示範計畫部分，本研究提出2條新闢路線方案，包括「花蓮火車站-東大門夜市-慈濟   ...更多

　　延續105年度執行成果，本計畫首先蒐集更多國內外交通事件資訊文獻與案例進行回顧，歸納其事件定義與事件資訊蒐集範圍，再透過與中央/地方近20個以上資料產製單位進行深度訪談與需求歸納，同時結合理論分析與實務經驗，制定出適合國內發展之交通   ...更多

　　為實踐交通部「推動永續綠色運輸，落實節能減碳政策」之施政方針，需建立運輸部門各項節能減碳策略之評估模型。前期「城際運輸節能減碳策略評估模組開發及應用」計畫，已開發「運輸節能減碳策略評估模組」，針對全國與區域型之運輸政策進行節能減碳效   ...更多

　　為因應國內各種鐵道系統建設需要，本所進行了一系列相關研究計畫，其中在傳統鐵路系統方面，發展了軌道容量分析模式與軟體，做為解決容量瓶頸及提升運能的評估工具，然而，隨著實務應用日漸頻繁，使得容量軟體逐漸無法滿足使用者的功能需求。爰此，本   ...更多

　　在交通部積極推動之下，全國公車絕大部分均已建置電子票證系統設備，雖然仍保留車上投現付費方式，但電子票證使用比率有逐年成長之趨勢。電子票證系統除了提供乘客便利的付費方式及提供客運業者安全快速的票款計算收取功能外，由於電子票證可記錄每位   ...更多

　　本年報係依本所執行之科技計畫及配合之施政重點為主軸，以易於閱讀的方式精要呈現本所106年各項計畫之研究成果與施政績效。內容包含沿革與組織介紹、業務重點與成果、實驗中心及重要交流活動，期能透過本年報豐富及多元化的介紹，與國人共享本所研   ...更多

　　本計畫聚焦於提升公共運輸可靠度及效率，及發展多元運具相互整合之規劃研究，並彙整分析花東地區旅運即時資訊服務需求，規劃花東基礎旅運資料共享交換平台、花東旅運行動服務平台等旅運資訊查詢系統。計畫主要成果包含：1. 針對提升公車準點到站機   ...更多

　　本計畫依循智慧運輸系統發展建設計畫所擬定之策略方向，積極協助交通部進行計畫管考，並輔導受補助之地方政府，以如期如質完成各階段工作為目標。為協助管考作業進行，本計畫建置一管考平台，並以電話、email或是公文進行輔導或通知。於次年度計   ...更多

　　教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一，本計畫以104年期計畫歸納之18個高風險問題，繼續完成相關14個主題之失誤因子演繹分析，並利用焦點團體討論與問卷調查分析機車騎士風險感知重要學習內容，整理各個風險主題之重點學習訓練內容，發展出機   ...更多

　　本研究自103年9月開始，即密集進行分工與執行，透過每星期的工作進度討論，及每月的工作會議，互相交換工作成果與問題研討，不論是國內外文獻或相關實務資料的蒐集分析，院頒方案與扎根計畫的實質規劃面與執行面所可能面臨的問題，以及未來的走向   ...更多

　　近年來隨著行動網路與智慧型手機的普及，數位經濟的商業模式正衝擊傳統產業，面對去中心化的平台經濟，以車隊派遣為主的計程車營運模式，有逐漸轉為資訊平台直接媒合乘客與司機之趨勢。然而由於網際網路技術與共享經濟產業發展速度，遠快於法規修訂或   ...更多

　　本所先前已開發「公共運輸縫隙掃描決策支援系統」，該系統具備多項評估指標自動運算與分析報表產製功能，可協助政府主管機關篩出搭乘公車不便之運輸節點做為改善重點對象，克服過去因資訊不足或仰賴經驗判斷所導致的管理盲點。為強化決策支援系統功能   ...更多

　　先進國家之鐵路系統多著重於業者自我安全管理與內部稽核，並透過安全管理報告之提供，以達到政府監理機構對鐵路業者之安全要求。為改善我國鐵路安全管理制度，本研究首先回顧鐵路運輸業者推動風險式與自主式鐵路安全管理制度之經驗、作法與趨勢，並調   ...更多

　　機車是國內主要短途使用之交通工具，車輛登記數已達1,500萬輛。近年來道路交通事故受傷當事者中，機車運具（含駕駛者和乘客）超過八成，造成極大的社會成本。考量機車安全或效率，我國現有機車（指250cc以下，以下均同）在交通工程與管理措   ...更多

　　「基隆火車站暨西二西三碼頭-都市更新計畫」將基隆車站站體南移、月臺向北延伸；原車站區域內之土地，提供都更開發使用。
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　　臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞；因此，欲瞭解臺灣   ...更多

　　第35期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院105年核頒之第12期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用105年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），由本所進行統計分析   ...更多

　　聯合國於2010年宣布2011-2020年為道路安全行動十年，以降低全球道路交通事故之死亡率，而輔導運輸相關單位實行ISO組織新訂之道路交通安全管理標準ISO 39001，則是可採取的有效策略之一，爰本所於104年就ISO 3900   ...更多

　　本研究計畫脈承本所自96年起辦理之一系列交通建設計畫經濟效益評估作業相關研究，進一步依據當前社經發展特性、運輸政策目標及交通建設計畫型態等轉變，以實務應用觀點重新檢討及更新經濟效益評估手冊之各項參數，並對評估軟體進行改版。此外，因應   ...更多

　　本研究承續104年本所「國際船舶安全管理(ISM)章程之風險管理規範與實務研析」計畫案，進行「國際船舶安全管理章程風險管理規範之推行策略」研究。 104年計畫內容與成果為：與ISM調和、彙整ISM風險評估作業準則、先進國家及我國IS   ...更多

　　機車交通安全為我國公路交通之重要議題，混合車流亦是我國常見之車流型態。本研究內容包含前期研究成果回顧、交通工程設施之設計要素分析、交叉口設計問題分析、肇事特性分析、改善方案研擬、改善方案施作後之安全與效率分析等。針對現行混合車流環境   ...更多

　　本計畫分為4個子計畫執行，子計畫一「港灣構造物設計基準修訂之研究」、子計畫二「港灣碼頭與防波堤調查與維護管理之研究」、子計畫三「臺中港發展港埠物流之探討」及子計畫四「超大型貨櫃船對港埠之影響研究」。

　　子計畫一以   ...更多

　　有鑑於台灣天然災害頻傳，如地震災害、水災及土石流等等；災害之來臨常帶來嚴重的損失，尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並   ...更多

　　臺灣之西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密固結尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，而影響公共工程及港區各樣設施之安全   ...更多

　　本研究配合交通部推動科學技術發展之目標：「推動海岸災害防救科技發展，精進海岸與港灣的災害防救科技研發，強化基礎設施中有關環境資料庫之調查蒐集與建置及應用」。

　　臺灣東部海岸地區與海岸公路可能受到颱風波浪或異常浪等   ...更多

　　本計畫是延續「港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置」之計畫成果，以「港灣環境資訊網」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。106年度主要工作成效具體說明如下：

　　一、港灣環境資訊網   ...更多

　　本研究屬於交通部運輸研究所106年科技綱要計畫「綠色海洋與航安科技發展計畫」之分項計畫「海象模擬作業化及防災應用技術之研發」下之細部計畫，延續前期計畫「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置的海象模擬作業系統，進一步針對臺灣東南海   ...更多

　　本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。

　　另外，應用多視立體視   ...更多

　　我國位處西太平洋第一島鏈的中心位置亦為東北亞海上航運交通之樞紐，優越的地緣位置促使周遭海域上之海洋事務活動頻繁，航行船舶密度及海上交通流量被列為中高類別。有鑒於此，為有效掌握我國所轄海域內之船舶航行動態資訊，本研究針對船舶自動化識別   ...更多

　　本研究結合AIS資料建置各港區與其相關活動之排放量資料，並進行模擬分析港埠相關活動對於臺灣沿岸地區與港區附近之空氣品質影響，尤其是區分一次原生性污染物與二次衍生性污染物之影響。內容共分為AERMOD模式即時推估與CMAQ模式歷史案例   ...更多

　　藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能，且也能提供各港務分公司及航務中心或環保機關針對各種可能發生之惡劣環境條件下的港灣水理特性，以快速研擬突發狀況(例如船舶碰撞、擱淺、失火或漏油   ...更多

　　本項研究計畫針對臺灣主要國內商港臺北、安平、澎湖、布袋、金門、馬祖及綠島，以港外海象觀測樁、岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐集海氣象資料，所得年度資料併入歷年來觀測資料作統計分析，以作為規劃、設計   ...更多

　　依據歷年統計資料(1)基隆港風觀測結果，冬季平均風速為4.5 m/s，全測期平均風速值為3.6 m/s；波浪觀測結果，全期平均Hs波高為1.25 m，歷年所測得Hs極大值為19.13 m；海流觀測結果，全測期平均流速為24.2 cm   ...更多

　　本年報蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港、馬祖港、及綠島等12個海域，2017年海氣象現場監測資料，項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。年報內容有現場觀測儀器及地點位說明、資料蒐   ...更多

　　臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置台   ...更多

　　本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。計畫針對之破壞類型為滑動面位於飽和土層深層滑   ...更多

　　臺灣本島多丘陵與山地地形，鐵公路系統也伴隨此地形建設。氣候位處季風影響範圍內，春夏兩季容易受滯留鋒面及颱風影響，容易產生瞬間豪大雨及長期降雨以致引發鐵公路邊坡崩塌，造成道路坍方或路基流失，危及交通甚至造成人車傷損。因此尋找一個好的道   ...更多

　　交通部為解決國內面臨的交通課題，自106年起提出為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫(106-109年)」並獲行政院核定實施。該計畫包含「智慧交通安全」、「運輸走廊壅塞改善」、「偏鄉交通便捷」、「運輸資源整合共享」、「車聯網科技發展   ...更多

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