發展無人機應用服務已成為國際趨勢，其高機動性、高彈性部署特性，使其在交通領域具有極大應用潛力，能夠有效提升運輸系統之易行性、可及性及安全性，本研究透過國內外無人機技術研發、產業趨勢與政策相關資料蒐集及訪談，據以研擬我國無人機在交通領域之發展策略。重點成果包括: 蒐集國內外無人機   ...更多

　　本計畫參考國外公路系統氣候變遷調適手冊與指引，提出將氣候變遷的因素納入既有規劃流程的構思，供設施權責機關參考。

　　根據歷年統計資料，基隆港有義波高Hs平均為1.04 m，波浪週期Tp分佈以6~8秒間比率最高，海流平均流速為19.1 cm/s；蘇澳港波高平均為1.3 m，波浪週期Tp分佈以8~10秒間比率最高，秋季波高最大，為1.5 m，海流平均流速為18.2 cm/s；花蓮港波高平均為1.   ...更多

　　由本中心所開發的港灣構造物維護管理系統，其港區港灣設施在進行巡查檢測與日常之調查維護作業時，必需要參考相關設施的詳細資料，常透過港區工程基本資料查詢系統進行資料的查詢。

　　本研究針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道三號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，本年度(110年)針對試驗橋址進行保護工法的沖刷穩定度觀測，評估織布保護工法之成效，以現地試驗方式來驗證本所過去的研究成果，透過本年度所觀測之資料評估結果顯示，地工   ...更多

　　臺灣地區公路品質維護不易，會因人為或自然因素造成道路損壞，間接或直接影響到用路人安全。道路孔洞、間隙、淘空及沉陷等內部缺失，如僅靠人工目視進行檢視修補，仍有其侷限，以非接觸性與快速性的透地雷達技術來探測道路地下環境，其不需開挖，可減少對道路的破壞及減少維護經費。

　　本研究探討水波分析之最佳仔波，並及於一個新型態的類仔波，其全文主要可以分為四大部分，即：鑑取、驗証、應用、創新。在鑑取上，研究所含蓋之離散仔波函基類屬相當廣泛，具有函基屬性上的全面性或完整性含蓋，其所得最佳仔波在離散領域是為半正交之樞點順適仔波，而其在連續領域的對應仔波則是為莫   ...更多

　　臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置屬於本土腐蝕環境資料庫，以利結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕因子調查，2.現地暴露試驗之腐蝕速率量測，3.建立大氣與水下腐蝕因子資料庫，4.金屬腐蝕與環境因   ...更多

　　根據本年度(109年9月~110年8月)統計資料，整年基隆港平均風速為 4.0 m/s，主要風向為NNE向，平均潮位、潮差為1.04m 、0.59m；臺北港平均風速為6.7 m/s主要風向為NE向，平均潮位、潮差為1.55m 、2.33m；臺中港平均風速為10.6 m/s，主要   ...更多

　　本研究依據臺灣港務股份有限公司委託台灣世曦工程顧問股份有限公司「臺中港40 年期主計畫」長程外廓堤增建設施規劃，以及蒐集臺中港地形水深資料，研究臺中港長程配置方案完成後，推估2年後之港區變化，並配合數值模式加以評估水工模型試驗之結果與鄰近港區之地形變化特性，結果顯示堤防內側渦流   ...更多

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　　本計畫屬於港灣技術研究中心(以下簡稱港研中心)110年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(4/4)」下，分項「港灣環境資訊整合及防災應用研究」細部計畫之子計畫。

　　計畫除了持續維運海象模擬作業化系統正常運作外，今年度研究重點為北端海域，主要課題包括小尺   ...更多

　　本研究所稱之「近岸港口」，係通指港口之外廓防波堤或航道出口，係座落於低潮期間之碎波帶內，或位於內灘者。主要研究目的在探討並評估臺灣西部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘之沖淤影響。

　　2020年版運輸政策白皮書「運輸部門因應氣候變遷調適與防災」分冊中揭示，國內商港易受極端降雨、海平面上升以及颱風強度增加等極端天氣事件侵擾，故思考健全商港區域面對氣候變遷之調適與抗災能力，增進商港環境韌性、降低脆弱度為重要之課題，爰此，該書提出「優化設施管理資料庫及系統」策略，   ...更多

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　　臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，影響公共工程及港區各樣設施之安全。

　　因應國際海事組織（IMO）制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定，交通部自108年1月1日起推動進入我國國際商港應採用硫含量0.5%以下之低硫燃油措施，航港局檢查低硫燃油作業係由船旗國或港口國管制檢查員依據現有船舶遴選方式選定目標船並登輪執行檢查。本計畫為輔助航港局進行船舶能源   ...更多

　　本研究以AI方式進行全自動辨識鐵路軌道構件，得以降低人工巡檢的人力及時間，並將此技術實地測試與應用推廣。首先蒐集國內外鐵路軌道構件檢測案例並分析其設備、方法及國內適用性，接著建立軌道構件樣本的擷取設備，包含影像記錄及照明，再依收集之上視、側視軌道構件樣本，分為上視10種缺失類別   ...更多

　　本計畫之目標為建立一套高頻雷達資料處理及瀏覽系統，發展觀測臺灣海峽中部之海氣象資訊技術。本研究執行內容包含精進雷達訊號分析技術及解算最佳海氣象量值、雷達資料品質評估、雙雷達系統整合與驗證、建立海況資料展示系統。

　　感潮河段水面受漲退潮影響，橋梁時常梁底浸泡於水下，此時若梁底水泥結構產生裂縫，受海水入侵梁體易造成鋼筋鏽蝕及橋體剝落，進而逐漸降低橋梁之承載能力，嚴重影響橋梁結構安全。本研究延續2019年的「感潮河段橋梁梁底檢測工具研發建置計畫」之成果，利用多節可伸縮之特性，將鏡頭探入狹暗橋梁   ...更多

　　本專輯收錄本屆12件優良綠建築獎作品，分享建築師優異創新的設計精要及營建業界良好的經驗，以激發更多建築師先進發揮創意與巧思，促進營建產業積極投入，擴大傳承並扎根，共同力行綠建築發展。

　　本計畫目的為蒐集電動大客車之示範與一般型補助計畫於執行期間之營運數據，並建置營運數據監控管理平台，分析營運及行車數據，以利掌握電動大客車之關鍵指標及檢核營運績效。同時，藉由本計畫執行累積之實際營運數據，訂定車載機資料傳輸機制與電動大客車導入指南，將相關內容納入示範計畫補助要點執   ...更多

　　為提升綠建築扎根教育成效，內政部建築研究所自2016年度起，以創新的宣傳方式，舉辦「綠建築繪畫徵圖比賽」，並於2019年正式更名為「全國綠建築繪畫徵圖比賽」，同時整合綠建築數位教材教學、綠建築示範基地導覽與低碳觀光綠建築知性之旅，鼓勵並引導學生、教師及家長至綠建築現地觀摩，使學   ...更多

　　「綠建築評估手冊EEWH-EB(既有建築類)」為我國「綠建築家族評估體系」中繼「綠建築評估手冊EEWH-BC(基本型)」、「綠建築評估手冊EEWH-EC(社區類)」、「綠建築評估手冊EEWH-GF(廠房類)」、「綠建築評估手冊EEWH-RN(舊建築改善類)」、「綠建築評估手冊E   ...更多

　　「綠建築評估手冊-建築能效評估系統(EEWH-BERS)」為我國「綠建築家族評估體系」中繼「綠建築評估手冊EEWH-BC(基本型)」、「綠建築評估手冊EEWH-EC(社區類)」、「綠建築評估手冊EEWH-GF(廠房類)」、「綠建築評估手冊EEWH-RN(舊建築改善類)」、「綠建   ...更多

　　本所自105年起逐步精既有「城際運輸需求模式」轉型為「區域運輸需求模式」，並以北臺區域為研究範圍，於105~107年度進行整體運輸規劃(旅次特性調查、需求模式建構)與發展策略分析。

　　本計畫針對影響海運發展之外部因素，包括國內外政治經濟情勢變化、社會環境需求與科技技術變更，並從航運產業與港口營運模式角度分析既有營運課題。

　　近年來政府致力於推動各項軌道系統相關建設，並計畫將於各都會區規劃推動輕軌運輸系統，為了確保未來系統可在最經濟的條件下提供符合預期品質的運輸服務，需要系統化之軌道容量分析方法與工具。因此，本所自民國108年起進行了相關研究，並將成果彙集成臺灣鐵道容量手冊－輕軌運輸系統篇（A、B型   ...更多

　　本計畫透過蒐整高雄港及周邊現況發展情形，與交通特性資料，針對未來之運輸需求進行分析預測，盤點高雄港洲際貨櫃中心(第六、七貨櫃中心)所面臨之聯外交通課題，研提交通管理及交通工程等改善措施，及短期及中長期策略及行動方案。

　　本計畫探討我國汽車運輸業參與抵換專案，故計畫範圍涵蓋溫管法、抵換辦法及汽車運輸業相關規範，包含抵換專案相關申請作業程序及環保署認可之減量方法，如聯合國清潔發展機制執行委員會認可與運輸有關之減量方法及國內減量方法。

　　本計畫依循ITS計畫所擬定之策略方向，積極協助交通部進行計畫管考，並輔導受補助之地方政府，以如期如質完成各階段工作為目標。為協助管考作業進行，本計畫對管考平台進行功能擴充，並以電話、email或是公文進行輔導或通知。辦理一場專案管考與輔導平台教育訓練會議以及智慧交通科技交流活動   ...更多

　　本研究依據交通部2020版運輸政策白皮書運輸安全分冊，策略3加強海運安全資料之應用分析，所提行動方案「建置海運安全資料庫」及「強化海運安全資料分析應用」辦理，進而蒐集國內外海事安全資料與應用，以做為提升我國航政監理機關進行海事安全調查能量之研究。

　　本計畫彙析國內外減少都會區交通空氣污染之交通管理策略，探討各項策略之效益及可能影響，以回饋後續研究規劃。另蒐集分析我國都會區之社會經濟條件、交通運輸發展、交通空污排放等各項指標，依據其特性進行行政區分類，並規劃調查優先順序及調查計畫，辦理問卷調查工作。

　　本計畫研究期程為2年，第1年期(108年)工作包括回顧國內外過去之運輸規劃方法與都會區軌道運輸路網規劃案例，盤點各案例之規劃流程，研提捷運路網規劃流程作業項目及評估準則；第2年期(109年)工作重點為針對第1年期研提之捷運路網規畫參考手冊初稿進行深入檢討，依各項議題之複雜程度，   ...更多

　　本期計畫是延續第1期計畫，探討上游或下游1公里範圍內有其他匝道的進口匝道類型及出口匝道類型。亦將持續精進無人機空中拍攝技術以及電腦視覺的車流分析方式，以滿足本計畫及其他車流研究的分析需求。本計畫的目的是要分析分匯流區之容量及運作績效，下游主線或匝道車流壅塞而回堵至上游分匯流區。   ...更多

　　我國運輸部門減量策略架構大致遵循國際運輸策略三大主軸：需求減量、運具移轉與技術改善。在掌握國內減量責任分配及我國運輸部門排放結構，透過檢討由下而上及結合由上而下策略形成機制，提出第2期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(草案)精進建議，並依據策略內容完成衝擊影響評估報告。 ...更多

　　本計畫的目的在於完備國內的鐵道容量分析技術，藉由發展輕軌運輸系統之連續路段鐵道容量及可靠度分析模式，作為鐵道容量系列研究之輕軌運輸系統部分的重要依據，此外透過手冊編訂與教育訓練持續進行推廣作業。

　　為利後續捷運計畫推動與審查，並考量捷運系統路網規劃之因地制宜特性，本計畫將依據社會經濟發展及交通運輸環境，研究並編訂適合國情之捷運路網規劃設計參考手冊。

　　本計畫之目的主要在於探討道路交通標線之防滑特性，並特別針對道路主管機關試辦的65BPN標線進行研究，以瞭解其抗滑能力衰退幅度，能否長期維持一定的抗滑能力，以做為未來調整抗滑能力規範之參考。

　　本計畫以路口交通事故改善為出發點，能發展一套交通安全導向的交通安全工程設計範例，妥善考量各車種的使用需求，並整合各項交通工程設施的設計與配置，形成各類型路口的設計藍圖，供道路管理單位與道路設計者使用。

　　本計畫將主要目的在於利用AI技術所蒐集交通參數(交通量)，將之應用於以AI強化學習為基礎的動態號誌所需交通數據，進而藉由以模仿學習(Imitation Learning,IL)與以週期為基礎的AI強化學習，來選擇最適號誌時制計畫，以及下載至路口執行，以即時反應車流變化與提高號誌   ...更多

　　本計畫延續108年研究之成果，以6處示範路口，利用人車流動空拍影像軌跡擷取進行影像分析，透過交通衝突分析軟體進行路口衝突分析，並進一步將衝突分析結果及衝突事件的分類，與本所「各肇事型態的交通工程改善設計範例」研究計畫的肇事型態進行連結，銜接衝突事件分析結果與交通工程改善措施研擬   ...更多

　　本計畫延續前幾期計畫成果，訂定都市交通事件資料庫擴充機制、推廣與精進交通事件資訊整合與發佈平台，並持續執行事件通報內容品質優化之精進研究。藉由本計畫之執行，期能增進智慧交通應用支援智慧城市發展，提升用路人使用運輸系統的便利性與舒適性，促進道路即時資訊的透通與行車便捷性和安全性。   ...更多

　　本研究在確立研究範圍後，即開始掌握世界各國的案例，透過各國案例的經驗探討，來制定本案適合應用的MaaS服務範疇，此外更依照本國目前的應用場域進行跨縣市、風景區及偏鄉三場域案例進行個案探討，探討項目包含服務對象、運具整合策略、MaaS服務模式、營運補貼策略及行銷策略探討完成後，再   ...更多

　　「先進公共運輸系統整合資料庫加值應用系統」主要提供路線評估指標，以衡量公車服務缺口，「公共運輸系統區域發展指標評估系統」則主要提供區域評估指標，以衡量當地公共運輸發展程度，兩者功能未重複且應用時具有相互輔助之效，另系統所需軟硬體設備及資料庫內容相近，因此本所於104年將上述兩個   ...更多

　　由於目前各國對於發展航運數位化及區塊鏈技術應用雖多有研究，惟其案例大都為各自資訊領域與業者配合發展與建置，少有相關單位或主管機關進行架構藍圖掃繪與整合性之研究，因此本計畫希望能引領國內航港產業與管理部門達成航運數位化及智慧化，提升我國航港領域邁向數位化之發展。

　　本所於106及107年完成「預約式無障礙小客車運輸服務之整合研究」，針對建立落實供需平衡所需的資訊平台，以及車隊管理與主管機關所需之管理與稽核系統，完成開發與測試。

　　本計畫的工作項目包含：(1)滾動檢討我國運輸系統策略、(2)蒐集與分析國內外鐵公路系統因應極端天氣事件之新科技應用趨勢、(3)召開專家學者座談會、(4)辦理調適專業知識教育訓練、(5)辦理「鐵公路氣候變遷調適資訊平台」維運及風險資訊之應用移轉作業、(6)其他工作項目等。 ...更多

　　本研究持續整合票務數據與使用者特性等相關數據進行資料探勘分析，用以針對高雄都會區之MaaS目標族群(如大學生通勤族)，應用分析結果於研提MaaS精進建議，俾利相關單位可運用MaaS高價值資料庫與相關分析結果，檢視整體旅次分布及運具使用，並研提與推動MaaS營運改善策略，偕眾人之   ...更多

　　轉乘是服務考靠度的重要因素之一，良好的轉乘規劃可有效減少營運成本，並可藉以規劃出更有彈性且有效的路線；但不良的大眾運輸轉乘設計，造成乘客的等待時間以及旅行時間增加，並對大眾運輸服務感到失望；耗費時間與成本的轉乘，降低大眾運輸的吸引力以及競爭力，因此必須要降低轉乘之阻礙因素，特別   ...更多

　　本計畫以前期計畫成果為基礎，持續擴充各項服務，包含擴大計程車隊服務、增加共享電動機車參與，觀光套票規劃、通學週票規劃營運以及使用者行銷推廣等，增加推動高雄市MaaS觀光交通服務套票營運、臺鐵區域通勤列車(高雄地區)參與MaaS服務之規畫評估，以及規畫執行本計畫後續移轉高雄市政府   ...更多

　　交通部為協助汽車客運業者釐清路線別實際成本項目，以提高經營績效，遂將汽車客運業路線別成本計算制度(以下簡稱本制度)列為促進大眾運輸發展方案配合措施之一，期藉由本制度之執行，協助業者確認與掌控路線別成本，亦對汽車客運基本運價之訂定及服務性偏遠路線營運虧損補貼等審議工作，提供較合理   ...更多

　　本計畫將配合交通部及交通運輸研究所109年度科技計畫研發成果、重要發展政策及當前國際交通科技發展現況，同步進行相關智慧財產權研究，以提供交通部及運輸研究所各項研發成果之專利申請建議與相關施政協助，並完成智慧財產之推廣，提升研發成果之實施運用績效，以達成促進交通施政服務、科技發展   ...更多

　　第38期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運25101)。

　　本計畫係利用108年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），透過道安資訊平台進行統計分析，篩選出易肇事   ...更多

　　本年度為計畫第2年，以108年度研究計畫成功為基礎，更新與擴充鐵路系統診斷模式軟體，並為利使用者操作已設計與實作智慧鐵路平台，可據以進行臺鐵全系統供需現況診斷，以及運能供給最佳化、建設計畫運能改善效益評估等情境分析，可做為協助本所政策研擬並做為辦理相關鐵路工程基本設計經費審議，   ...更多

　　本計畫以透過在實施場域內主要危險路口裝置互動感測之智慧路側設施，並導入新型態智慧共享機車，以車路互動方式，於機車臨近路口或行駛於危險路段時，由路側設施偵測車輛風險並透過資訊可變標誌警示(CMS)給予駕駛警示，而警示訊息亦同步發送至新型態智慧共享機車，以加強提醒機車駕駛人注意行駛   ...更多

　　智慧建築系統整合指標評估與建置。